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          EEPW首頁 >> 主題列表 >> can 總線

          嵌入式CAN-Ethernet接入網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

          • 嵌入式CAN-Ethernet接入網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),摘要:針對(duì)煤礦安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)中 CAN現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)互聯(lián)的需求,采用 32位 RISC ARM處理器,設(shè)計(jì)了 CAN-Ethernet嵌入式接入網(wǎng)關(guān),運(yùn)行在 Linux嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)上。詳細(xì)介紹了網(wǎng)關(guān)的硬件與軟件設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)了
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  實(shí)現(xiàn)  網(wǎng)關(guān)  接入  CAN-Ethernet  嵌入式  

          基于Verilog HDL語言的CAN總線控制器設(shè)計(jì)及驗(yàn)證

          • 摘要:在此利用Verilog HDL設(shè)計(jì)了一款CAN總線控制器,首先根據(jù)協(xié)議把整個(gè)CAN總線控制器劃分為接口邏輯管理、寄存器邏輯和CAN核心模塊3個(gè)模塊,然后用Verilog HDL硬件描述語言設(shè)計(jì)了各個(gè)功能模塊,并使用Modelsim軟件
          • 關(guān)鍵字: 控制器  設(shè)計(jì)  驗(yàn)證  總線  CAN  Verilog  HDL  語言  基于  

          通用串行總線技術(shù)(USB OTG)提供電源管理最佳方案

          • 引言USB驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品市場已出現(xiàn)爆炸性增長,通用串行總線On-the-Go(USB OTG)技術(shù)的出現(xiàn)為人們的連網(wǎng)生活提供了更多選擇。USB OTG允許一個(gè)設(shè)備既可充當(dāng)外部設(shè)備,也可充當(dāng)主機(jī)。作為主機(jī)時(shí),OTG設(shè)備可與其他外部設(shè)備
          • 關(guān)鍵字: 電源  管理  最佳  方案  提供  OTG  串行  總線  技術(shù)  USB  通用  

          電源技術(shù)中I2C及PM Bus總線介紹

          •  1 前言  由于數(shù)字電源的控制靈活、結(jié)構(gòu)變化靈活、調(diào)節(jié)、維護(hù)方便和造價(jià)低的一系列優(yōu)點(diǎn),代表了電源技術(shù)的發(fā)展方向。而在數(shù)字電源中,總線技術(shù)發(fā)揮了很重要的作用,本文結(jié)合數(shù)字電源中常用的總線技術(shù)加以介紹?!?/li>
          • 關(guān)鍵字: 總線  介紹  Bus  PM  I2C  電源技術(shù)  

          寶萊汽車CAN總線全剖析

          • 寶萊車采用兩條CAN總線,即驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線和車身系統(tǒng)CAN總線,這兩總線完全能夠滿足ISO的定義。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)CAN總線,其通信速率為500kbps,被稱為高速CAN,其連接對(duì)象為汽車動(dòng)力和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的控制單元等。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制
          • 關(guān)鍵字: CAN  汽車  總線    

          iCAN系列功能模塊在工程機(jī)械中的應(yīng)用

          • 前言本文主要介紹CAN-bus總線技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用。重點(diǎn)以工程起重機(jī)為例,介紹如何將iCAN系列...
          • 關(guān)鍵字: iCAN  工程機(jī)械  CAN-bus總線  

          現(xiàn)場總線CAN-bus實(shí)驗(yàn)室

          • iCAN實(shí)驗(yàn)室為基于CAN-bus的現(xiàn)場總線實(shí)驗(yàn)室。iCAN實(shí)驗(yàn)室由基于iCAN協(xié)議的分布式教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)組成,iCAN協(xié)議為...
          • 關(guān)鍵字: 現(xiàn)場總線  CAN-bus  實(shí)驗(yàn)室  

          現(xiàn)場總線CAN-bus在智能樓宇中的應(yīng)用

          • 本文主要介紹了現(xiàn)場總線CAN-bus在現(xiàn)代化的智能樓宇、小區(qū)安防中的應(yīng)用方法。并且,通過一些實(shí)際應(yīng)用案例的分...
          • 關(guān)鍵字: 現(xiàn)場總線  CAN-bus  智能樓宇  

          構(gòu)建CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中的虛擬串口

          • 基于CAN-bus網(wǎng)絡(luò)的虛擬串口在工業(yè)串行通訊領(lǐng)域中,RS-232與RS-485都是會(huì)被經(jīng)常用到的數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)...
          • 關(guān)鍵字: CAN-bus網(wǎng)絡(luò)  虛擬串口  串行通訊  

          CAN現(xiàn)場總線在DNC集成制造技術(shù)中的應(yīng)用

          • 對(duì)國內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床應(yīng)用的情況,本文分析了以往DNC系統(tǒng)通信中存在的問題,提出了一種以CAN現(xiàn)場總線為基礎(chǔ)...
          • 關(guān)鍵字: CAN  現(xiàn)場總線  DNC  集成制造技術(shù)  

          變排量-降油耗 引擎“閉缸”技術(shù)詳解

          計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總線基礎(chǔ)

          • 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)總線基礎(chǔ),一. 總線的概念在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中,不同的子系統(tǒng)必須具有連接彼此的接口,比如,內(nèi)存和處理器需要通信,處理器和I/O設(shè)備也需要通信。這些工作都是由總線來完成的??偩€就是一條共享的通信鏈路,它用一套線路來連接多個(gè)子
          • 關(guān)鍵字: 基礎(chǔ)  總線  計(jì)算機(jī)系  

          基于CAN/LIN總線的汽車BCM系統(tǒng)

          • 本設(shè)計(jì)介紹一種基于CAN/LIN總線式的汽車BCM系統(tǒng),該方案采用帶ECAN? PIC18F45K80增強(qiáng)型閃存單片機(jī)作為主控芯片,采用智能功率開關(guān)(IPS)AUIPS6011組成H橋電路實(shí)現(xiàn)電機(jī)正反轉(zhuǎn),使H橋電路的設(shè)計(jì)具有過流關(guān)斷,過溫關(guān)斷,電機(jī)軟啟動(dòng)等保護(hù)功能,提高了系統(tǒng)的可靠性。
          • 關(guān)鍵字: CAN/LIN總線  智能功率開關(guān)(IPS)AUIPS6011  PIC18F45K80  

          【技術(shù)講座】用一個(gè)攝像頭使汽車不碰撞

          現(xiàn)場總線技術(shù)及控制系統(tǒng)

          • 標(biāo)簽:FCS DCS一、前言七十年代以前,控制系統(tǒng)中采用模擬量對(duì)傳輸及控制信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換、傳遞,其精度差、受干擾信號(hào)影響大,因而整個(gè)控制系統(tǒng)的控制效果及系統(tǒng)穩(wěn)定性都很差。七十年代末,隨著大規(guī)模集成電路的出現(xiàn),
          • 關(guān)鍵字: 控制系統(tǒng)  技術(shù)  總線  現(xiàn)場  
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          can 總線介紹

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