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UWB - 智能物聯(lián)的未來之星，你怎么看他？低功耗Wi-Fi解決方案在智能家居的應(yīng)用和發(fā)展結(jié)合超寬帶測距和雷達(dá)功能以實(shí)現(xiàn)高級IoT應(yīng)用來這里瞧瞧NXP技術(shù)培訓(xùn)視頻吧>>

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dsp-mcu 文章進(jìn)入dsp-mcu技術(shù)社區(qū)

本田采用橫向磁通電機(jī)結(jié)構(gòu)減少電動車動力總成長度

為了減少電動車中電機(jī)的軸向長度，本田目前正在開發(fā)一款橫向磁通電機(jī)（TransverseFluxmotor）。在2013汽車工程...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

獨(dú)具魅力的eDCT技術(shù)

新一代的eDCT的設(shè)計(jì)已獲專利，它是一款電動汽車用緊湊型無轉(zhuǎn)矩中斷換擋“無離合器”變速器，其靈感來源于DCT（雙...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的ECU自主設(shè)計(jì)及研發(fā)

本文結(jié)合公司自主研發(fā)的項(xiàng)目詳細(xì)分析了GDI發(fā)動機(jī)的ECU開發(fā)設(shè)計(jì)流程：Simulink模型的建立、代碼生成、主控制器...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

飛思卡爾推出業(yè)界最小的ARM Powered 微控制器—Kinetis KL02

隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)不斷擴(kuò)展，包含了越來越多的小型、智能并采用電池供電的器件，驅(qū)動這些器件的 MCU(微控制器)必須以更小的體積提供卓越的性能、能效和連接。飛思卡爾半導(dǎo)體公司(NYSE：FSL)憑借新的 Kinetis KL02 MCU— 世界上最小的 ARM Powered? MCU，來順應(yīng)這種小型化趨勢。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 ARM MCU 201304

飛兆半導(dǎo)體為電機(jī)能源消耗減負(fù)

據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，電機(jī)消耗的能量占據(jù)工業(yè)能源使用的60~70%，提高電機(jī)效率成為降低消耗的主要途徑。因無刷直流電機(jī)(BLDC)90%的效率比交流電機(jī)的35%要高出很多，所以無刷直流電機(jī)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。為此，飛兆半導(dǎo)體專門針對無刷直流電機(jī)和永磁同步電機(jī)應(yīng)用，推出了集成模擬和數(shù)字的電機(jī)控制器FCM8531。
關(guān)鍵字：飛兆 FCM8531 嵌入式 MCU 201304

Atmel推出完整的硬件、工具、軟件和應(yīng)用商店平臺

微控制器及觸摸技術(shù)解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商愛特梅爾公司(Atmel? Corporation)宣布推出專為支持Atmel 微控制器(MCU)和最近付運(yùn)的ARM? Cortex?-M4-based SAM4L系列而開發(fā)的完整硬件和軟件平臺集成開發(fā)工具平臺(integrated development tools platform)，進(jìn)一步簡化MCU設(shè)計(jì)過程。
關(guān)鍵字：愛特梅爾嵌入式 MCU

STM32: 改變MCU格局的蝴蝶

單以各種半導(dǎo)體芯片的年使用數(shù)量計(jì)算，在眾多數(shù)字芯片中，微控制器(MCU)絕對是其中當(dāng)之無愧的王者。自動化與信息化革命的浪潮，將MCU帶到每個人身邊，很難想象現(xiàn)在城市中離開MCU的電子應(yīng)用。
關(guān)鍵字：意法 STM32 MCU ARM 201305

飛思卡爾：車身MCU簡化網(wǎng)絡(luò)，減輕重量

汽車行業(yè)正在快速變化，以應(yīng)對復(fù)雜的挑戰(zhàn)，包括增加網(wǎng)絡(luò)帶寬、提高數(shù)據(jù)安全性、實(shí)現(xiàn)功能安全和降低整體能耗等。飛思卡爾半導(dǎo)體正在擴(kuò)展其 Qorivva 和 S12 MagniV 車身網(wǎng)絡(luò)微控制器 (MCU) 組合，以應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，并將汽車車身應(yīng)用的集成和功能提高到一個新水平。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 CAN MCU 201304

基于Silicon Labs 32位MCU解決方案展示

基于ARM Cortex-M3處理器的新型Precision32系列產(chǎn)品包括32位SiM3U1xx和SiM3C1xx MCU產(chǎn)品，具有引腳兼容的集成USB和非集成USB功能選項(xiàng)。
關(guān)鍵字：益登新華龍 ARM MCU 201304

聯(lián)芯科技獲CEVA DSP技術(shù)授權(quán)許可用于移動芯片

全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)(SIP)平臺解決方案和數(shù)字信號處理器(DSP)內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司宣布大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)(Datang Telecom Technology and Industry Group)的核心企業(yè)之一聯(lián)芯科技有限公司(Leadcore Technology Co., Ltd.)已經(jīng)獲得CEVA公司DSP技術(shù)和平臺授權(quán)許可，用于其下一代移動芯片。
關(guān)鍵字：聯(lián)芯 DSP CEVA

減小污染和能耗談比亞迪綠靜/綠混技術(shù)

在之前的《很快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)談比亞迪的三項(xiàng)新技術(shù)》文章中，我簡單的說到比亞迪即將推出的綠靜和綠混兩項(xiàng)技術(shù)，在...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

空氣推著汽車跑雪鐵龍空氣混合動力系統(tǒng)

2013年初的日內(nèi)瓦車展上，標(biāo)致-雪鐵龍帶來了一款空氣混合動力原型車，這款基于雪鐵龍C3的混動車型與此前廣泛使...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

平視顯示器未來趨勢：影像大尺寸化和高亮度化

平視顯示器（HUD）可讓駕駛員無需移動視點(diǎn)即可閱覽信息。隨著人們對汽車安全功能的需求的提高，配備這種顯示器的...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

FEV公司展示雙級可變壓縮比技術(shù) 油耗降低5-7%

在2013國際汽車工程師大會（SAE）上，德國發(fā)動機(jī)公司FEV展示了一項(xiàng)雙級可變壓縮比技術(shù)，該技術(shù)能夠幫助汽油發(fā)動機(jī)達(dá)...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

基于DSP的嵌入式智能相機(jī)的研究

智能相機(jī)是一種小型的視覺檢測系統(tǒng)，主要運(yùn)用于工況監(jiān)視，產(chǎn)品檢驗(yàn)和質(zhì)量監(jiān)控等領(lǐng)域，能夠提高生產(chǎn)制造的柔性和自動化程度。與傳統(tǒng)的PC式視覺系統(tǒng)相比，它具有易學(xué)、易用、易維護(hù)、易安裝等特點(diǎn)。在此主要是提出了一種嵌入式智能相機(jī)的設(shè)計(jì)方案，它是以ADSP-BF537為系統(tǒng)控制核心，以CMOS傳感器為圖像采集裝置，結(jié)合Oscar軟件框架和OpenCV進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)。最后通過一個檢測條形碼的應(yīng)用來說明研究出來的智能相機(jī)的可行性，并且通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來說明智能相機(jī)運(yùn)行速度和工作效率。
關(guān)鍵字：相機(jī) 研究智能嵌入式 DSP 基于

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