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dsp-mcu 文章進入dsp-mcu技術(shù)社區(qū)

或源自采埃孚揭秘保時捷后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)

日內(nèi)瓦車展上進行全球首發(fā)的新款911GT3車型在保時捷的車系歷史中首次搭載了“主動式后輪轉(zhuǎn)向”系統(tǒng)，正是在...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

借我“一雙慧眼“ 解析麥格納EYERIS?系統(tǒng)

隨著汽車的發(fā)展和科技的進步，人們不僅僅關(guān)注車輛的性能，安全性正越發(fā)被重視，各個廠商也不遺余力的開發(fā)安全產(chǎn)品...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

混動四驅(qū)兩不誤淺析麥格納電子后軸技術(shù)

麥格納在演示EYERIS?系統(tǒng)的當(dāng)天，我們還體驗到了由該廠商研制的電子后軸技術(shù)。顧名思義，所謂電子后軸就是用電...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

提升行車安全沃爾沃新主動大燈技術(shù)

2011年用車頻道的同事曾經(jīng)做過一期引起強烈反響的，如何正確使用燈光的選題，但直至今日很多人仍會時不常地被后...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

CEVA和Mindspeed合作關(guān)系滿足LTE-Advanced小型基站

全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)(SIP)平臺解決方案和數(shù)字信號處理器(DSP)內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司和小型基站(small cell)系統(tǒng)級芯片(SoC)解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商Mindspeed, (NASDAQ:MSPD)宣布擴大戰(zhàn)略合作關(guān)系，CEVA公司為Mindspeed公司提供用于下一代LTE-Advanced多模小型基站Transcede? SoC的CEVA-XC4000 DSP授權(quán)許可。
關(guān)鍵字： CEVA DSP SoC

CEVA和Sensory合作提供最低功耗語音激活解決方案

全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)(SIP)平臺解決方案和數(shù)字信號處理器(DSP)內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司和消費產(chǎn)品語音技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Sensory, Inc.,宣布，兩家公司已經(jīng)合作提供基于業(yè)界領(lǐng)先的CEVA-TeakLite-4 DSP和Sensory公司TrulyHandsfree?始終開啟(always on)語音激活技術(shù)的先進語音識別解決方案
關(guān)鍵字： CEVA Sensory DSP

AM3D音頻增強軟件移植至Tensilica HiFi音頻DSP

Tensilica和AM3D A/S日前聯(lián)合宣布雙方拓展合作，將AM3D的音頻增強產(chǎn)品移植至Tensilica的HiFi音頻DSP系列。這將顯著提升移動電話、車載娛樂、家庭娛樂系統(tǒng)和個人電腦的音頻體驗。
關(guān)鍵字： Tensilica AM3D DSP

飛兆開發(fā)出FCM8531模擬及數(shù)字集成式電機控制器

電機控制應(yīng)用設(shè)計人員目前正在從傳統(tǒng)的通用或交流電機設(shè)計轉(zhuǎn)換到更為成熟的無刷直流(BLDC)電機或永磁同步電機(PMSM)設(shè)計。然而，如果設(shè)計人員不能有效獲得高級、復(fù)雜的電機控制算法，不管選擇哪一種方法都具有挑戰(zhàn)性。這可能會導(dǎo)致巨大的研發(fā)資源支出及更長的設(shè)計時間。
關(guān)鍵字：飛兆電機控制器 MCU ATCA

從細(xì)節(jié)出發(fā)闡述汽車安全系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展和汽車保有量的大幅提高，我國每年由于交通事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失也在隨之...
關(guān)鍵字：動力系統(tǒng) GPS 車身電子總線 MCU 車載多媒體汽車安全車用傳感器汽車電子

用于無線助聽器的預(yù)配置DSP方案

用于無線助聽器的預(yù)配置DSP方案,為滿足家庭保健及人們對健康、保健設(shè)備興趣增高的需求，安森美半導(dǎo)體針對中國市場為醫(yī)療應(yīng)用提供了用于助聽器的預(yù)配置DSP及公開可編程DSP系統(tǒng)，幫助中國醫(yī)療電子產(chǎn)品制造商開發(fā)創(chuàng)新的高精度、可可靠性及低能耗醫(yī)療設(shè)
關(guān)鍵字： DSP 無線方案助聽器

飛思卡爾為高級穩(wěn)定性應(yīng)用推出四核32位微控制器

微電子的不斷發(fā)展使主流汽車的電子制動系統(tǒng)(EBS)更可靠、響應(yīng)更靈敏且更經(jīng)濟。為支持新一代EBS和底盤控制系統(tǒng)，飛思卡爾半導(dǎo)體和Continental攜手針對EBS應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計了高性能、四核微控制器。
關(guān)鍵字：飛思卡爾 MCU EBS

CEVA推出MUST多內(nèi)核系統(tǒng)技術(shù)

全球領(lǐng)先的硅產(chǎn)品知識產(chǎn)權(quán)(SIP)平臺解決方案和數(shù)字信號處理器(DSP)內(nèi)核授權(quán)廠商CEVA公司發(fā)布一系列先進處理器和多內(nèi)核技術(shù)，進一步提升用于包括無線終端、室外小型基站(small cell)、接入點、城區(qū)(Metro)和宏基站等高性能無線應(yīng)用的CEVA-XC DSP架構(gòu)框架。
關(guān)鍵字： CEVA DSP MIMO

高性能DSP的嵌入式視覺應(yīng)用:借機器一雙慧眼

摘要：嵌入式視覺被評為十大改變2012年消費電子市場的技術(shù)之一，根據(jù)IMS Research預(yù)計，到2015年，將有35億電子系統(tǒng)有視覺能力。本文分析了用ADI的DSP實現(xiàn)嵌入式視覺的部分應(yīng)用案例。
關(guān)鍵字： ADI 嵌入式視覺 DSP ADAS 201302

意法半導(dǎo)體(ST)微控制器推動汽車安全達(dá)到最高水平

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商及全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布，其多核微控制器(MCU)產(chǎn)品家族再添新成員。新的多核微控制器針對汽車電子系統(tǒng)功能性安全應(yīng)用，不僅符合最嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)(ISO 26262)，還擴大了片上非易失存儲器的容量，為汽車客戶使用現(xiàn)有部件升級系統(tǒng)提供了一個簡便的途徑，加強了意法半導(dǎo)體的關(guān)鍵任務(wù)容錯汽車微控制器的產(chǎn)品陣容。
關(guān)鍵字：意法半導(dǎo)體 MCU SPC56EL

基于DSP的數(shù)字伺服機構(gòu)控制系統(tǒng)設(shè)計

伺服系統(tǒng)是控制系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。電機作為伺服系統(tǒng)中關(guān)鍵部件，對電機的控制精度和準(zhǔn)確度要求越來越...
關(guān)鍵字： DSP 數(shù)字伺服機構(gòu) 控制系統(tǒng)

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