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對于未來的探索，從來都不會是一帆風(fēng)順的，在科技創(chuàng)新的路上必然會面臨未知的風(fēng)險(xiǎn)，但無人駕駛作為未來駕駛的新形態(tài)，必然會顛覆掉舊的技術(shù)，最終以完善、成熟的形式落地，成為駕駛者們的福音。......
近年來自動駕駛汽車的遠(yuǎn)距離深度相機(jī)激光雷達(dá)作為汽車?yán)斫馊S空間的主流方案備受認(rèn)可，不過激光雷達(dá)目前大且貴，這使得該技術(shù)的進(jìn)一步普及充滿挑戰(zhàn)。......
最近大家在熱炒無人駕駛，李彥宏更是放言幾年內(nèi)無人駕駛上路，不過在創(chuàng)頭條撰稿人看來，這些都是營銷的隨口蕩蕩而已。 為什么會這么說? 因?yàn)檫@個行業(yè)離真正的成熟還早著呢，至少還有10年以上的時間。中國的創(chuàng)業(yè)者也......
據(jù)外媒報(bào)道，美國普渡大學(xué)及斯坦福大學(xué)的研究人員研發(fā)了一項(xiàng)激光傳感技術(shù)(laser light sensing technology)。據(jù)稱，相較于當(dāng)前的傳感技術(shù)，新技術(shù)的功能更強(qiáng)大、可靠性更高、價格也更便宜。未來，該......
截至2017年，通用，寶馬，奧迪和梅賽德斯奔馳將領(lǐng)導(dǎo)全球互聯(lián)汽車市場。隨著歐盟的eCall授權(quán)和在中國的普及，市場預(yù)計(jì)將獲得重大推動。根據(jù)Counterpoint最新研究數(shù)據(jù)顯示，到2022年，全球互聯(lián)網(wǎng)汽車市場預(yù)計(jì)......
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，在不久的將來，自動駕駛汽車將使用基于激光束的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，與目前基于無線電波的系統(tǒng)相比更加快速。該技術(shù)比現(xiàn)有的避免事故系統(tǒng)技術(shù)的性能更佳，效率更高。 根據(jù)普渡大學(xué)發(fā)布的一份報(bào)告顯示，正如研究人員現(xiàn)......
自動駕駛是個熱門話題。在近日舉辦的“2018慕尼黑上海電子展”期間，瑞薩電子中國汽車電子銷售中心、汽車電子應(yīng)用技術(shù)部部長林志恩先生介紹了瑞薩電子在這一市場的市場戰(zhàn)略。 ?? 有人駕駛和移動服務(wù)汽車 目前自動......
ROHM不久前亮相"2018慕尼黑上海電子展"，并占據(jù)館內(nèi)的入口人氣位置，以炫動的賽車和動感十足的汽車產(chǎn)品，吸引觀眾的眼球。那么，這次ROHM重點(diǎn)帶來了什么汽車新品? 據(jù)悉，此次展會圍繞“汽車電子”和“工業(yè)設(shè)備”，......
對于車企來說，目前最需求仍然是性能適中、價格便宜的激光雷達(dá)，以幫助實(shí)現(xiàn)L3及以下的自動駕駛功能。因此，戰(zhàn)火最激烈的，仍然是低線束的激光雷達(dá)如何降低成本。......
對于自動駕駛，顧慮比比皆是，畢竟在最終產(chǎn)品推出之前，我們的猜測很可能都是多余的。從自動駕駛出現(xiàn)到現(xiàn)階段起步發(fā)展，雖然真正意義上的自動駕駛技術(shù)尚未走到民眾面前，但從發(fā)展的進(jìn)程中可以看出，它正在“大踏步”地向我們走來。......
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