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豐田章男說(shuō),在日本這樣一個(gè)大部分電力來(lái)自燃燒煤炭和天然氣的國(guó)家,電動(dòng)車(chē)對(duì)環(huán)境沒(méi)有幫助?!拔覀冎圃斓碾妱?dòng)車(chē)越多,二氧化碳排放就越嚴(yán)重,”他說(shuō)。 全球最大汽車(chē)集團(tuán)之一的豐田汽車(chē),如何看待汽車(chē)行業(yè)的電動(dòng)化趨勢(shì)?據(jù)證券時(shí)報(bào)援引《......
當(dāng)前的消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程、充電時(shí)間和性?xún)r(jià)比等問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注,為了加快電動(dòng)汽車(chē)(EV)的采用,全球的汽車(chē)制造商都迫切需要增加電池容量、縮短充電時(shí)間,同時(shí)確保汽車(chē)尺寸、重量和器件成本保持不變。電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器(OBC)正經(jīng)......
據(jù)報(bào)道,特斯拉正在縮小“完全自動(dòng)駕駛”(FSD)軟件套裝訂閱服務(wù)正式發(fā)布的時(shí)間。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在Twitter上表示,該公司計(jì)劃,這個(gè)按月付費(fèi)的軟件套裝將于“明年年初”發(fā)布。理論上,幾......
基于 D3GaN 技術(shù)的低導(dǎo)通電阻功率GaN 開(kāi)關(guān),用于 EV 市場(chǎng)專(zhuān)為 EV 逆變器應(yīng)用設(shè)計(jì)的新解決方案VisIC Technologies Ltd公司,汽車(chē)高壓應(yīng)用氮化鎵(Ga......
作為曾經(jīng)最先在量產(chǎn)車(chē)型上采用811電池的車(chē)企之一,廣汽一直在新技術(shù)應(yīng)用的速度上保持著很快的速度。近日,廣汽集團(tuán)在上海證券交易所互動(dòng)平臺(tái)表示,目前石墨烯電池研發(fā)工作在持續(xù)進(jìn)行中,預(yù)計(jì)今年底將此項(xiàng)技術(shù)走向?qū)嵻?chē)量產(chǎn)測(cè)試,最終能......
汽車(chē)電動(dòng)化已成燎原之勢(shì),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方興未艾,二者的螺旋式上升正是中國(guó)汽車(chē)在當(dāng)下的主要發(fā)展形態(tài)。2020年的最后兩個(gè)月,國(guó)內(nèi)多個(gè)部門(mén)密集出臺(tái)一批鼓勵(lì)推進(jìn)新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的政策,這其中以《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(......
1? ?關(guān)注安全保護(hù)和電動(dòng)汽車(chē)的高效節(jié)能我們比較關(guān)注汽車(chē)電氣化的安全保護(hù)和電動(dòng)汽車(chē)(EV) 的高效節(jié)能這兩個(gè)方面。汽車(chē)的電氣化為汽車(chē)的全面電子化提供了更大的發(fā)展空間,汽車(chē)上的各個(gè)電子控制器,例如智能車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),主動(dòng)安全......
ADI公司致力于解決儲(chǔ)能系統(tǒng)、替代動(dòng)力總成類(lèi)型和車(chē)輛電氣化子系統(tǒng)的問(wèn)題。ADI通過(guò)提供電池管理、高壓隔離、電池化成和測(cè)試、位置速度檢測(cè)和電流檢測(cè)解決方案,讓系統(tǒng)變得更小巧、更輕盈、更高效,同時(shí)不影響性能。ADI中國(guó)汽車(chē)電......
從普通混合動(dòng)力汽車(chē)到全電動(dòng)汽車(chē),德州儀器(TI)正在突破效率、功率密度和可靠性的極限,與此同時(shí),幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)足功能安全水平和降低系統(tǒng)成本的設(shè)計(jì)需求,并向大眾提供可負(fù)擔(dān)的下一代電動(dòng)汽車(chē)。我們提供促進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)電氣化的應(yīng)用,......
電動(dòng)汽車(chē)是具有多個(gè)電壓域和多種功能的復(fù)雜系統(tǒng),既要實(shí)現(xiàn)電氣隔離,又要仍然能夠進(jìn)行通信。......
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