首頁(yè) > 新聞中心 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用
隨著各國(guó)政府出臺(tái)舉措來推動(dòng)減少內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車排放的溫室氣體，原始設(shè)備制造商 (OEM) 紛紛將機(jī)械系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)為電子控制系統(tǒng)。高水平的系統(tǒng)連接和智能技術(shù)使自動(dòng)駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)，因此市場(chǎng)對(duì)電子產(chǎn)品和軟件算法的需求......
前言用了這么久ADC,從沒細(xì)看過ADC的內(nèi)部原理和如何獲得最佳精度，今天看到一篇ST的官方文檔講的不錯(cuò)，這里整理分享給大家。SAR ADC內(nèi)部結(jié)構(gòu)STM32微控制器中內(nèi)置的ADC使用SAR（逐次逼近）原則，分多步執(zhí)行轉(zhuǎn)換......
當(dāng)根據(jù)電源解決方案和/或與功耗、能源效率或總體能源/碳足跡相關(guān)的其他分析來評(píng)估任何系統(tǒng)（或系統(tǒng)集合）時(shí)，它有助于將電源與負(fù)載分開。分離電源和負(fù)載簡(jiǎn)單的形式是將電源/解決方案與消耗這些電源提供的電力的終端負(fù)載分開。將源和負(fù)......
汽車行業(yè)正在因客戶需求的不斷變化而發(fā)生重大變革。受智能手機(jī)以及其他智能設(shè)備使用習(xí)慣的影響，消費(fèi)者對(duì)汽車的要求不再僅僅是一個(gè)交通工具，而是開始在汽車中尋找一種可隨時(shí)與其數(shù)字生活相鏈接的智能駕乘體驗(yàn)。傳統(tǒng)的駕駛艙正在演變成一......
熱設(shè)計(jì)是一個(gè)至關(guān)重要的課題，其中的各種規(guī)則、縮略語和復(fù)雜方程時(shí)常讓人感到它似乎是個(gè)深不可測(cè)的神秘領(lǐng)域；但其對(duì)于集成電路設(shè)計(jì)的意義卻不容忽視——畢竟，溫度是導(dǎo)致大多數(shù)半導(dǎo)體在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中失效的最大環(huán)境因素。元件的預(yù)期壽命會(huì)隨......
MPPT（Maximum Power Point Tracking）是光伏逆變器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最大程度利用太陽(yáng)能的關(guān)鍵部分，不同的MPPT拓?fù)溆懈髯缘奶攸c(diǎn)。本文將對(duì)比常見的三種MPPT電路，并對(duì)雙boost (Dual Boo......
以太網(wǎng)提供了移動(dòng)塔、社交媒體、物聯(lián)網(wǎng)、可穿戴設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)汽車和許多其他新技術(shù)背后的通用技術(shù)。但是，傳輸介質(zhì)隨著傳輸速度和應(yīng)用要求的不同而異：長(zhǎng)距離傳輸采用光學(xué)介質(zhì)，短距離傳輸采用電子介質(zhì)。泰克提供全面的集成工具系列，用于驗(yàn)......
網(wǎng)絡(luò)分析儀作為一款多功能測(cè)試測(cè)量?jī)x器，在電子信息化高速發(fā)展的今天，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用在各類領(lǐng)域，包括天線與RCS測(cè)試、元器件測(cè)試、材料測(cè)試等等。但是網(wǎng)絡(luò)分析儀的使用也與傳統(tǒng)示波器、萬用表等儀器有較大的差異。下面這篇文章中......
1.石英晶體諧振器的工作原理石英晶體的化學(xué)成分是二氧化硅，可以用做振蕩電路，是利用它的壓電效應(yīng)。當(dāng)交變電壓施加于石英晶片時(shí)，晶片將隨交變電壓的頻率產(chǎn)生周期性的機(jī)械振動(dòng)；同時(shí)，機(jī)械振動(dòng)在晶片產(chǎn)生電荷而形成交變電流。一般來說......
射頻信號(hào)發(fā)生器是我們常用的一種通用電子測(cè)試測(cè)量?jī)x器，與傳統(tǒng)的函數(shù)信號(hào)發(fā)生器不同，它主要用于產(chǎn)生射頻的連續(xù)波信號(hào)，或者是以射頻信號(hào)為載波的調(diào)制信號(hào)。射頻信號(hào)發(fā)生器可以作為激勵(lì)源，廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品的測(cè)試測(cè)量和各類電子實(shí)驗(yàn)室......
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