豐田 文章 進(jìn)入豐田技術(shù)社區(qū)
Wi-Fi的花朵在美國綻放
- 在舊金山，藝術(shù)家與豐田公司合作一項有實用功能藝術(shù)項目：提供免費Wi-Fi和電源插座的五顏六色的巨大花朵。將在全國各地的公共場所巡展。 目前，在舊金山Y(jié)erba Buena Gardens中展示的這種花是Poetic Kinetics公司的創(chuàng)意。其負(fù)責(zé)人Patrick Shearn和Cynthia Washburn參與了豐田新一代普瑞斯汽車的設(shè)計。 豐田旨在通過此項目，來宣傳其普瑞斯汽車“人，自然，機器和諧”的主題。 花朵靠太陽能發(fā)電運行，通過3G網(wǎng)絡(luò)連
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豐田：高成本阻礙電動汽車發(fā)展
- 電動車無疑是本周法蘭克福車展(Frankfurt Motor Show)上，最熱門的概念車技術(shù)。但油電混合車領(lǐng)導(dǎo)者豐田汽車(Toyota)認(rèn)為，鋰離子電池的高成本，將阻礙電動車在未來10年內(nèi)穿透大眾市場。根據(jù)彭博新聞的報導(dǎo)，過去3年來，豐田一直秘密測試鋰離子電池，作為替代Prius目前使用的鎳金屬氧電池的可能選擇。 Toyota 將開始測試采用插電式鋰離子Prius電動車，但旗下多數(shù)油電混合車還是會繼續(xù)使用目前的鎳電池。 豐田在測試過程中發(fā)現(xiàn)，鋰離子電池既安全又可靠，但Prius完全轉(zhuǎn)
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豐田公布新款混合動力車Auris Hybrid
- 豐田公司最近對外公布了一款歐洲款混合動力新車，車型名為Auris Hybrid，該車的車門數(shù)和三廂設(shè)計與豐田Prius如出一轍，而動力系統(tǒng)方面也和2010款Prius非常相似，同樣采用1.8升引擎配合 Hybrid Synergy Drive電/油混合動力系統(tǒng)。豐田的宣傳材料中還宣稱公司計劃在未來所有的車型上配置混合動力系統(tǒng)。 Auris系列車型在美國地區(qū)并沒有銷售，而豐田Matrix則與之非常近似。而且Auris車型的汽柴版本在美國以外的其它地區(qū)有售，這是一款基于Corolla花冠平臺的四
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新能源專利圈地風(fēng)起 內(nèi)地車企恐陷DVD困境
- 鈴木茂樹草草地做完了關(guān)于豐田汽車知識產(chǎn)權(quán)工作開展的報告，其中并沒有涉及到最敏感的豐田在中國遭受“知識產(chǎn)權(quán)”糾紛的只言片語。 6月4日，在中國汽車工程學(xué)會和日本汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合舉辦的中國汽車工業(yè)知識產(chǎn)權(quán)研討會上，作為豐田汽車的董事、日本汽車工業(yè)協(xié)會知識產(chǎn)權(quán)委員會委員長的鈴木茂樹表示，希望今年10月份頒布的新的知識產(chǎn)權(quán)法，能夠建立正確評估創(chuàng)造性的評估制度。 “我認(rèn)為交流是最好的方式。”中國機械工業(yè)協(xié)會副會長、中國汽車工程學(xué)會理事長張小虞代表汽車行
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豐田汽車新增更全面預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)
- ??????? 豐田汽車發(fā)布追加了新功能的“預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)(Precrash Safety System)”。此次增加了應(yīng)對斜前方碰撞的“側(cè)前方預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)”，以及應(yīng)對正面碰撞及追尾的“預(yù)防碰撞座椅靠背”，后者可在發(fā)生危險時調(diào)高處于傾斜狀態(tài)的后座靠背。改進(jìn)版預(yù)防碰撞安全系統(tǒng)將配備在近期上市的新款車上。 ????&nbs
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2009年將成為汽車電動化元年
- 巴黎汽車展于2008年10月2日開幕。本屆車展上的看點之一可以說是本田的“Insight概念”。本田定于2009年春季上市的新款混合動力專用車“Insight”，估計將會采用這種概念車的外觀設(shè)計來投放市場。Insight的特點是價位相當(dāng)?shù)?，與目前的“思域混合動力車”以及豐田汽車的“普銳斯（Prius）”基本款約230萬日元的價格相比，Insight僅為200萬日元左右。本田計劃借助這種低價格的優(yōu)勢，在日美歐
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新能源車遇“電磁危機” 安全遭質(zhì)疑
- 來自北美混合動力車車主們的投訴，使混合動力等電動汽車遇到了一場信任危機。 危機來自一向非常關(guān)注自身權(quán)益的北美消費者，一些混合動力車的消費者聲稱，他們車內(nèi)的電磁輻射問題較為嚴(yán)重，甚至引發(fā)身體不適。加拿大的一家監(jiān)測機構(gòu)也表示，他們在混合動力汽車內(nèi)監(jiān)測到較強的電磁輻射。而豐田和本田等混合動力車的主力企業(yè)則對此進(jìn)行了否認(rèn)。 雖然這一問題目前尚未有定論，但消費者對于電磁輻射的擔(dān)憂并非杞人憂天。如今在汽車技術(shù)中，不要說混合動力等電動汽車，就是傳統(tǒng)汽車上，無鑰匙啟動、GPS、藍(lán)牙
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半導(dǎo)體需要什么
- 半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬 http://www.ex-cimer.com/article/83403.htm 如果不需要奔馳寶馬 那半導(dǎo)體需要什么？ 近日，讀某位資深專家文章，言道：半導(dǎo)體業(yè)不需要奔馳寶馬，煞是詫異，第一感覺是，這里的奔馳寶馬代表什么？是奔馳寶馬公司還是奔馳寶馬品牌，因為這兩者之間的定位有著天壤之別，所代表的半導(dǎo)體需要什么的含義也南轅北轍。 奔馳寶馬代表什么？鄙人不才，對汽車了解實在有限，只能管中窺豹，我知道戴姆勒-克萊斯勒是世界第三大汽車廠商，奔馳只不過是其中的主力
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豐田與松下聯(lián)手增產(chǎn)環(huán)保型混合動力車的車載電池
- 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道，豐田汽車公司將攜手松下電器公司，大幅增產(chǎn)用于環(huán)保型混合動力車的車載電池。 據(jù)報道，豐田與松下合資的電池生產(chǎn)企業(yè)PEVE將負(fù)責(zé)在宮城縣新建一家生產(chǎn)主流鎳氫電池的工廠。新廠投資規(guī)模約300億日元（1美元約合105日元），預(yù)計2011年建成投產(chǎn)，每年可生產(chǎn)約30萬塊車載電池。 同時，PEVE還將在靜岡縣投資新建生產(chǎn)下一代鋰離子電池的工廠，并提高現(xiàn)有工廠的鎳氫電池產(chǎn)能。 這一系列增產(chǎn)舉措共需投資約700億日元。今后，PEVE的車載電池產(chǎn)能有望翻番，從2007年的50萬
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豐田車載影院游戲娛樂配件面世
- 雖然現(xiàn)在系統(tǒng)越來越多地被運用，但往往只有頂級配置車款中才會配置，對于大多數(shù)普通家庭用車來說還是望塵莫及的。不過最近豐田成功研發(fā)出了一款全新車載娛樂配件，具有多功能、輕便、高性價比的特點。 這套名為ModularICE的配件包括兩個7英寸的，可以方便安全地安裝在前排車座頭靠墊的后面。主顯示屏側(cè)面有一個DVD和一個1.1USB插槽，這兩個顯示屏都可以用來播放DVD影片，也可以連接游戲機或照相機等設(shè)備。此外，還提供了紅外耳機和遙控器。 此外，該套配件還可以方便的調(diào)整高低，讓小朋友在觀看時也可以擁
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CSR音頻技術(shù)應(yīng)用于豐田G-BOOK車載信息服務(wù)系統(tǒng)
- CSR宣布其BlueCore5-多媒體芯片被應(yīng)用于豐田汽車的新型G-BOOK mX和G-BOOK mX Pro車載信息服務(wù)與導(dǎo)航設(shè)備。G-BOOK使用戶能夠通過車載立體聲系統(tǒng)以無線方式播放來自于移動電話、MP3播放器和個人媒體設(shè)備的高清音頻，并能夠提供高質(zhì)量的免提體驗。 BlueCore5-多媒體適用于各種先進(jìn)且高質(zhì)量音頻的車載應(yīng)用。在免提模式下，它利用整合的數(shù)字信號處理器(DSP)來提供同類最佳的回聲消除功能，而在音樂播放模式下，它則利用整合的CODEC來實現(xiàn)-95dB的信噪比。此外，其發(fā)射功
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日本汽車業(yè)界三大巨頭聯(lián)手改進(jìn)車載GPS
- 日本汽車業(yè)界的三大巨頭——豐田、本田和日產(chǎn)公司決定聯(lián)手加強車載自動定位導(dǎo)航系統(tǒng)(GPS)的信息服務(wù)。 為了提高汽車的附加價值，使汽車更便捷、更具吸引力，日本汽車三巨頭將攜手改進(jìn)預(yù)設(shè)于新車內(nèi)的GPS系統(tǒng)的固有功能，提高道路引導(dǎo)精度、地圖更新速度，并計劃增加沿途飲食店、觀光點的駕駛信息介紹。 據(jù)報道，此次3家合作的重點是道路引導(dǎo)的“高精度”，使用戶可通過GPS系統(tǒng)在更廣闊的范圍內(nèi)獲得路況信息服務(wù)，比“道路交通信息通信系統(tǒng)”(VICS)覆蓋的范圍更廣。 三巨頭希望，通過努力，GPS系統(tǒng)能在
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車載SiC功率半導(dǎo)體前景光明 逆變器大幅實現(xiàn)小型化及低成本化
- 豐田汽車在“ICSCRM 2007”展會第一天的主題演講中，談到了對應(yīng)用于車載的SiC功率半導(dǎo)體的期待。為了在“本世紀(jì)10年代”將其嵌入到混合動力車等所采用的馬達(dá)控制用逆變器中，“希望業(yè)界廣泛提供合作”。如果能嵌入SiC半導(dǎo)體，將有助于逆變器大幅實現(xiàn)小型化及低成本化。 在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用是許多SiC半導(dǎo)體廠商瞄準(zhǔn)的目標(biāo)，但多數(shù)看法認(rèn)為，就元器件的成本、性能及可靠性而言，比起在產(chǎn)業(yè)設(shè)備以及民用設(shè)備上配備，在汽車上配備的障礙更大。該公司雖然沒有透露計劃采用SiC半導(dǎo)體的日期，但表示“到本世紀(jì)10年代前
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豐田和電裝公司向The MathWorksR2006b版過渡
- The MathWorks宣布豐田和豐田主要的汽車電子供應(yīng)商電裝公司（DENSO）成功地完成了向The MathWorks R2006b 版本的過渡，以支持其汽車量產(chǎn)項目。 豐田和電裝公司繼續(xù)致力于基于模型的設(shè)計(Model-Based Design)和自動代碼生成技術(shù)的應(yīng)用。這次過渡推進(jìn)了兩家公司在動力傳動系統(tǒng)控制和其他量產(chǎn)電子控制單元的軟件開發(fā)項目中使用MathWorks的產(chǎn)品進(jìn)行建模、仿真、和代碼生成的工作。 豐田電子工程部的
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豐田介紹
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation； [ 查看詳細(xì) ]
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