豐田 文章 進(jìn)入豐田技術(shù)社區(qū)
豐田將開發(fā)高級電動汽車電池 可將續(xù)航里程提升15%
- 11月24日消息，據(jù)外媒報道，豐田汽車今天表示，公司將在“未來幾年內(nèi)”開發(fā)一種新型，更為先進(jìn)的電動汽車電池。豐田稱，公司電動汽車在配備這種電池后行駛里程和電池壽命最多可提升15%。 豐田 豐田稱，這種能夠增強(qiáng)性能的鋰離子電池技術(shù)很有可能會讓旗下所有電動汽車都得到改進(jìn)。“對于電動汽車來說，鋰離子電池是一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，未來明顯有必要改進(jìn)這一技術(shù)，進(jìn)一步提升其性能，”豐田電池技術(shù)研究人員Hisao Yamashige周四表示。 對于豐田等傳
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豐田和特斯拉決裂的始末
- 作為全球汽車?yán)洗?市值和品牌價值)，豐田在全球擁有無數(shù)粉絲，其豪華子品牌雷克薩斯更是一度連續(xù)10年霸占美國豪華車銷量榜首。而特斯拉作為新一代汽車制造商的代表，被視作未來汽車業(yè)的霸主，也擁有無數(shù)鐵桿粉絲。豐田和特斯拉早在2010結(jié)盟，本來這是新老盟主牽手的典范。然而，他們也遭遇了七年之癢，近期宣告徹底分手。 我們來回顧一下豐田和特斯拉牽手到分手的整個過程。 1. 分手并不快樂 雙方的合作，一方達(dá)到了目的，另一方?jīng)]有。達(dá)到了合作目的的一方冷處理，沒有達(dá)到目的的另一方，憤而主動斷絕聯(lián)盟
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豐田解除與特斯拉電動汽車的合作
- 據(jù)外媒報道，日本豐田汽車(NYSE: TM)的發(fā)言人酒井良(Ryo Sakai)當(dāng)?shù)貢r間6月3日表示，公司去年已出售所持有的美國電動汽車公司特斯拉汽車(NASDAQ:TSLA)全部股份，并解除了雙方在純電動汽車領(lǐng)域的合作。彭博社數(shù)據(jù)顯示，截至2016年7月，豐田持有特斯拉汽車1.43%的股份。 酒井良表示，清倉特斯拉是公司對投資定期評估的一部分，公司在2014年時就已經(jīng)賣出了所持特斯拉的部分股份。但就具體在去年何時清倉了特斯拉，以及公司清倉的收益，豐田的發(fā)言人都拒絕置評。 &ldquo
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豐田攜手多家科技公司研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)
- 據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，豐田北美汽車公司的全資子公司——豐田研究所(Toyota Research Institute)周一表示，它已與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室和其他五家高科技公司展開合作，共同研發(fā)自動駕駛汽車涉及的區(qū)塊鏈(blockchain)技術(shù)。 豐田在聲明中指出，該項(xiàng)目將使企業(yè)及消費(fèi)者能夠安全地共享測試和駕駛方面的數(shù)據(jù)，并為這些汽車設(shè)定保險費(fèi)率。 區(qū)塊鏈技術(shù)是一種公開的分布式賬本，最早被眾人所知主要得益于第一種數(shù)字貨幣比特幣的面世，豐田該項(xiàng)目的數(shù)據(jù)庫也將采用該技
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豐田攜手多家科技公司研發(fā)自動駕駛汽車技術(shù)
- 據(jù)汽車新聞網(wǎng)報道，豐田北美汽車公司的全資子公司——豐田研究所(Toyota Research Institute)周一表示，它已與麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室和其他五家高科技公司展開合作，共同研發(fā)自動駕駛汽車涉及的區(qū)塊鏈(blockchain)技術(shù)。 豐田在聲明中指出，該項(xiàng)目將使企業(yè)及消費(fèi)者能夠安全地共享測試和駕駛方面的數(shù)據(jù)，并為這些汽車設(shè)定保險費(fèi)率。 區(qū)塊鏈技術(shù)是一種公開的分布式賬本，最早被眾人所知主要得益于第一種數(shù)字貨幣比特幣的面世，豐田該項(xiàng)目的數(shù)
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通用混動后來居上 三方面已超豐田
- 雖然混動汽車市場已經(jīng)被豐田搶占了先機(jī)，但是通用正憑借著深厚的混動技術(shù)顯露著挑戰(zhàn)者的野心和信心。不久前，上汽通用在上海泛亞技術(shù)中心舉辦了“別克藍(lán)”智能電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)說明會，結(jié)合部件拆解介紹了其最新一代“智能電驅(qū)系統(tǒng)”的工作原理。 2016年4月18日，別克品牌正式公布了面向未來的“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略以及“別克藍(lán)”車標(biāo)，作為通用旗下別克品牌“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略的核心技術(shù)之一，該套&l
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豐田欲用人工智能技術(shù) 尋求電池技術(shù)的突破
- 隨著市場上新能源車款日趨豐富，各車款之間的同質(zhì)性也相對提高，因此車廠若要在這一波車輛革新中勝出，那么尋求電池技術(shù)的突破，就成為相當(dāng)有價值的著力點(diǎn)。豐田近期便宣布將投入3500萬美元，以產(chǎn)學(xué)合作模式，運(yùn)用人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來加速新世代能源材料的開發(fā)，借此保持新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。 這項(xiàng)為期四年的研究計(jì)劃，將結(jié)合美國豐田研究院(TRI)、史丹佛、麻省理工學(xué)院、密西根大學(xué)、紐約州立大學(xué)水牛城分校、康乃狄克大學(xué)與應(yīng)該材料科技公司Ilika的研究動能。豐田將以人工智能技術(shù)為開發(fā)基礎(chǔ)，透過這種加
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加快車聯(lián)網(wǎng)開發(fā) 豐田公司獲得微軟授權(quán)
- 據(jù)國外媒體報道，微軟將正式授權(quán)豐田有關(guān)車聯(lián)網(wǎng)專利技術(shù)的許可，具體包括：操作系統(tǒng)、語音識別、手勢控制、人工智能和網(wǎng)絡(luò)安全工具等。 微軟車聯(lián)網(wǎng)平臺(Microsoft Connected Vehicle Platform)，該平臺基于Windows Azure云計(jì)算平臺打造。豐田公司獲得許可之后，可借助該平臺開發(fā)有自身特色的應(yīng)用，尤其是適用于未來的駕駛場景，如虛擬助手、智能導(dǎo)航、更智能的輔助駕駛、車輛保養(yǎng)智能維護(hù)監(jiān)控等。 車聯(lián)網(wǎng)平臺是微軟在早前的2017年CES展上對外公布的，他們聲稱
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豐田與鈴木將共同研發(fā)無人駕駛等技術(shù)
- 北京時間2月4日凌晨消息，據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞社周六報道，豐田汽車和鈴木汽車接近于達(dá)成一項(xiàng)技術(shù)開發(fā)合作協(xié)議，雙方將合作開發(fā)無人駕駛等技術(shù)。 報道稱，這兩家日本汽車制造商最早可能將于下周一宣布這項(xiàng)交易。 日本經(jīng)濟(jì)新聞社還報道稱，除了無人駕駛技術(shù)以外，兩家公司之間的合作還將涉及開發(fā)與采購等領(lǐng)域，其中包括信息技術(shù)應(yīng)用以及在日本和其他國家的市場上共享資源等。 報道稱，鈴木汽車和豐田汽車旗下部門大發(fā)汽車公司(Daihatsu Motor)將繼續(xù)以各自的品牌出售汽車，以避免與反壟斷法相關(guān)的風(fēng)險。
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豐田合成采購新設(shè)備，加碼藍(lán)光與UV LED
- 日本大廠豐田合成(Toyoda Gosei)為了打造更新的藍(lán)光與紫外線LED，從德國大廠AIXTRON采購了新的MOCVD相關(guān)模組設(shè)備，這次是新技術(shù)導(dǎo)入的工具，具備的特點(diǎn)也讓外界好奇。 根據(jù)AIXTRON方面的說法，這次日本廠商購買的設(shè)備是強(qiáng)化過的5x4寸CRIUS Close Coupled Showerhead(CCS) 系統(tǒng)，可打造藍(lán)光LED以及深紫外光LED，預(yù)計(jì)在2017上半年交貨給豐田合成運(yùn)用。 這種新的技術(shù)模組，和之前的III-V MOCVD設(shè)備相比，具備更高的制程溫度。
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初步形成三足鼎立態(tài)勢 日本汽車業(yè)上演技術(shù)整合大戲
- 日前，日本豐田汽車公司社長豐田章男與鈴木汽車公司董事長鈴木修聯(lián)合宣布，兩公司將在汽車減排、降低燃耗等環(huán)境和安全技術(shù)方面開展業(yè)務(wù)合作，并為今后的資本合作留下空間。至此，日本汽車業(yè)界初步形成了豐田、日產(chǎn)、本田三足鼎立的態(tài)勢，汽車技術(shù)新一輪整合切磋大戲已經(jīng)上演。 豐田汽車公司是日本最大的汽車制造商，2015年全球銷售總量1015萬臺，連續(xù)4年蟬聯(lián)世界第一。該公司曾最早將混合動力汽車和燃料電池汽車推向市場，在環(huán)境對策領(lǐng)域世界領(lǐng)先。豐田在北美等發(fā)達(dá)國家市場取得了長足發(fā)展，但在發(fā)展中國家的開發(fā)戰(zhàn)略方面，落后
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豐田介紹
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財(cái)閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation； [ 查看詳細(xì) ]
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