豐田 文章 進入豐田技術(shù)社區(qū)
豐田向優(yōu)步豪投5億美元 合作開發(fā)自動駕駛汽車
- 本周一，有消息源稱豐田向Uber投資了5億美元以聯(lián)合開發(fā)自動駕駛汽車，兩家公司的聯(lián)手是為了在競爭日趨激烈的自動駕駛行業(yè)追上競爭對手。 豐田是全世界最大的汽車制造商之一，Uber則是乘務(wù)共享領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但這兩家公司似乎都在無人駕駛汽車的研發(fā)上落后于競爭對手。這次合作會進一步加深Uber和豐田之間的關(guān)系，同時也反映了Uber首席執(zhí)行官科斯羅薩西的無人駕駛汽車合作戰(zhàn)略?！ 〗衲耆拢趤喞Ｄ侵萏古迨?，Uber的一輛自動駕駛SUV在一起事故中造成了一位行人的死亡，Uber因此也不再讓自動駕駛汽車上路，同
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豐田采用索尼CMOS圖像傳感器 夜間也可探測行人
- 據(jù)外媒報道，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會讓高級駕駛員輔助系統(tǒng)的自動制動功能(該系統(tǒng)的主要功能之一)能夠在夜間檢測到行人?！ ∝S田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動安全套裝TSS(TSS2)上，此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動安全套裝TSS內(nèi)的單目攝像頭的CMOS
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豐田加倍投資押注燃料電池汽車是對是錯？
- 據(jù)外媒報道，豐田汽車公司計劃加倍投資設(shè)計低成本、面向大眾市場的氫燃料電池轎車和SUV，并希望將氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用到公交車和卡車上以形成規(guī)模經(jīng)濟?！ ∝S田堅信，在未來的100年里，氫將成為清潔能源的主要來源。于是，該公司從20世紀(jì)90年代開始開發(fā)燃料電池車輛?！ ?0世紀(jì)90年代，豐田推出全球首款量產(chǎn)型環(huán)?；靹榆囆推珍J斯。并于2014年推出世界首款量產(chǎn)型燃料電池車Mirai，但由于成本高昂(政府補貼前售價達6萬美元)以及缺乏燃料供給基礎(chǔ)設(shè)施，限制了其市場吸引力。截至目前，Mirai全球共售出不到6，00
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豐田研究所向自動駕駛開源模擬器CARLA投入10萬美元
- 據(jù)外媒報道，豐田研究所(Toyota Research Institute, TRI)通過向計算機視覺中心(Computer Vision Center, CVC)投入10萬美元，以加速自動駕駛開源模擬器(Car Learning to Act, CARLA)的開發(fā)，從而進一步支持開源平臺?！ ARLA由Github平臺托管，由西班牙巴塞羅那自治大學(xué)計算機視覺中心指導(dǎo)開發(fā)。該開源模擬器是非盈利的，用于城市自動駕駛系統(tǒng)的開發(fā)、培訓(xùn)和驗證。其設(shè)計目的是確保在大量工況下自動駕駛車輛的穩(wěn)定性，而這些工況在現(xiàn)
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發(fā)揮傳統(tǒng)制造優(yōu)勢 豐田欲借出行服務(wù)發(fā)展自動駕駛業(yè)務(wù)
- 據(jù)外媒報道，豐田汽車和優(yōu)步正在討論如何重新應(yīng)用豐田引以為豪的“持續(xù)改善”(kaizen) 理念，以提高自動駕駛汽車的安全性和效率。 豐田汽車互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略負責(zé)人友山茂樹(Shigeki Tomoyama) 表示，“共享汽車服務(wù)和自動駕駛汽車的維護和維修需求將會增加。我們認(rèn)為，豐田有能力利用其在生產(chǎn)系統(tǒng)方面的優(yōu)勢，確保維修工作盡快完成?！彼€補充道，公司正在推進同合作方的談判，除此以外，拒絕透露更多細節(jié)。 優(yōu)步對此拒絕置評。但一位與該公司關(guān)系密切的人士表示，優(yōu)步尚未采取積極的合作措施，將豐田的制造系統(tǒng)應(yīng)
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豐田員工研發(fā)人形機器人能夠輕松投進空心球
- 據(jù)外媒Motherboard報道，CUE機器人是由豐田17名員工在空閑時間開發(fā)的一款人形機器人，它的目的是做一件事：投進空心球。 據(jù)日本《朝日新聞》報道，CUE使用人工智能來達到連續(xù)投籃命中的目標(biāo)。 令人驚訝的是，開發(fā)CUE機器人的志愿者此前沒有研發(fā)AI或機器人的經(jīng)驗。“這是從頭開始的，”開發(fā)者告訴《朝日新聞》，該團隊從互聯(lián)網(wǎng)上的資料中了解到人工智能。 這款鋁制機器人高6英尺2英寸，比普通NBA球員矮得多。然而，在上個月的一場挑戰(zhàn)賽中，其兩分球的
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豐田、埃森哲等公司打造AI出租車系統(tǒng)
- 豐田、日本Taxi、KDDI和埃森哲(Accenture)日前宣布推出在日本試點的人工智能(AI)出租車調(diào)度系統(tǒng)計劃。 城區(qū)及大城市的交通擁堵十分普遍。交通、天氣事件、當(dāng)?shù)鼗顒拥鹊瓤赡軙诶习傩沾蜍嚂r導(dǎo)致延誤甚至根本打不到車。 白天或晚上有些時段的延誤是能夠預(yù)計的，而需求期間出現(xiàn)較高的需求率、由于交通事故或惡劣天氣影響導(dǎo)致服務(wù)出現(xiàn)中斷時，收入及客戶的潛在損失對于出租車公司來說是一個嚴(yán)重的問題。 日本高峰時段的交通幾乎帶點傳奇色彩，汽車道和火車線路的交通堵塞和高峰時段會延續(xù)到晚上1
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傳感器存隱患 豐田召回18萬輛汽車
- 據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息,日前,廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃,決定自2018年2月10日起,召回以下汽車,共計181797輛?！ ?一)廣汽豐田汽車有限公司于2015年5月5日至2016年2月4日期間生產(chǎn)的全新漢蘭達汽車,共計73084輛; (二)廣汽豐田汽車有限公司于2015年5月4日至2016年2月4日期間生產(chǎn)的雷凌汽車,共計98218輛; (三)廣汽豐田汽車有限公司于20
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日本鈴木等4家公司將加入豐田電動汽車新公司
- 據(jù)日媒報道,日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團的大發(fā)工業(yè)和日野汽車4家公司已決定加入由豐田汽車公司主導(dǎo)的電動汽車技術(shù)研發(fā)新公司,以共享相關(guān)知識、降低成本、加速研發(fā)進程。 據(jù)共同社和《日本經(jīng)濟新聞》報道,4家公司將承擔(dān)部分研發(fā)經(jīng)費,并在2018年1月以后陸續(xù)向新公司各派遣數(shù)名技術(shù)員。但這些公司暫時不會向新公司注資,而是視研發(fā)情況再作決定。 加上原有的豐田、馬自達和電裝3家公司,新公司將成為7家公司的聯(lián)盟,這些公司在共享電動汽車領(lǐng)域最新技術(shù)的同時,分別發(fā)揮各自強項,其中鈴木、大發(fā)以小型車為中心、斯巴
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豐田活用NVIDIA VR技術(shù) 從設(shè)計汽車到實際維修
- 豐田汽車(Toyota)與NVIDIA在2017年宣布合作，外界關(guān)注的焦點多在自動駕駛及半導(dǎo)體領(lǐng)域，但在NVIDIA舉辦的GTC Japan 2017中，豐田舉出另一個對汽車業(yè)很有意義的合作領(lǐng)域，那便是虛擬實境(VR)技術(shù)。 豐田工程情報管理部技師柏野浩一從事IT資料管理，從汽車3D資料、外型內(nèi)部企畫與設(shè)計、各類文書手冊及廣告的資料流管理，現(xiàn)在單位正應(yīng)用NVIDIA的虛擬實境系統(tǒng)NVIDIA Holodeck。 NVIDIA Holodeck可讓設(shè)計出來的汽車宛如在眼前，可以用雙手搖桿任意
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松下攜手豐田將聯(lián)合研發(fā)電動汽車電池
- 近日，松下與豐田汽車發(fā)布聲明稱，雙方正考慮聯(lián)合開發(fā)新型電動汽車電池，這一合作關(guān)系將有助于松下在汽車鋰電池領(lǐng)域擴大市場領(lǐng)先地位。該聲明顯示，在現(xiàn)有協(xié)議的基礎(chǔ)上，由松下為豐田的混動和插電式混合動力汽車提供電池?！ ≡缭?016年，豐田計劃在公司的產(chǎn)品線中增加純電動汽車，一改以往專注于插電式混合動力車和燃料電池汽車的生產(chǎn)模式，并計劃在2020年初開始推廣純電動汽車。 松下是特斯拉主要的電池供應(yīng)商。數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年松下在插電式混合動力車和電動車的電池市場占據(jù)著29%的份額，其競爭對手LG化學(xué)、比亞
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豐田介紹
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation；）是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，隸屬于日本三井財閥。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括凌志、豐田等系列高中低端車型等。
豐田汽車公司（トヨタ自動車株式會社，Toyota Motor Corporation； [ 查看詳細 ]
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