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          油液風(fēng)電傳感器的應(yīng)用(風(fēng)電傳感器廠家)

          • 油液風(fēng)電傳感器是一種用于監(jiān)測(cè)和控制風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中液壓系統(tǒng)的傳感器。它可以測(cè)量和監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中渦輪機(jī)中齒輪箱的的油液溫度、油液壓力、油液流量等參數(shù),以確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。一、油液風(fēng)電傳感器的應(yīng)用1. 液壓系統(tǒng)監(jiān)測(cè):油液風(fēng)電傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)液壓系統(tǒng)中的油液溫度、油液壓力和油液流量等參數(shù),以確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。當(dāng)液壓系統(tǒng)中的油液溫度過高、油液壓力異?;蛴鸵毫髁慨惓r(shí),傳感器會(huì)向控制系統(tǒng)發(fā)送信號(hào),以便及時(shí)采取措施進(jìn)行修復(fù)或保護(hù)。2. 故障診斷:油液風(fēng)電傳感器可以監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài),
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          破解儲(chǔ)能安全難題,需要哪些傳感器參與?

          • 017月5日-7日,上海汽車會(huì)展中心人聲鼎沸。為期三天的2023國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)暨展覽會(huì),以“示范引領(lǐng),氫啟未來”為主題,吸引了來自全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的氫能領(lǐng)域頂級(jí)開發(fā)者、政府相關(guān)機(jī)構(gòu)、投資者、汽車制造商及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)代表參會(huì)。此次展覽覆蓋了氫能與燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)與產(chǎn)品,聚焦燃料電池汽車示范應(yīng)用及商業(yè)化落地,氫能及燃料電池多領(lǐng)域應(yīng)用創(chuàng)新實(shí)踐,清潔氫氣制取及商業(yè)化發(fā)展路徑等。煒盛科技在此次展會(huì)上帶來了一系列汽車傳感器集成解決方案和儲(chǔ)能站安全檢測(cè)解決方案,與眾多專業(yè)客戶進(jìn)行了廣泛的溝通交流
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          基于Infineon SoC藍(lán)牙CYW20835之智能遙控器方案

          • 1.藍(lán)牙智能遙控器的應(yīng)用介紹:遙控器的發(fā)展,從紅外遙控器,到2.4G RF 遙控器,再到現(xiàn)在的藍(lán)牙的遙控器;從機(jī)械的上下左右按鍵式遙控器,到現(xiàn)在像鼠標(biāo)一樣順滑的運(yùn)動(dòng)感應(yīng)遙控器,再到帶語(yǔ)音控制遙控;遙控器的發(fā)展,也是隨著科技的進(jìn)步和智能設(shè)備的發(fā)展而不斷更新發(fā)展;2. 各種遙控器的原理;紅外遙控器原理:通過紅外二極管,發(fā)射38Khz載波的紅外信號(hào);接收端通過紅外接收頭,接收紅外信號(hào),并解碼得到遙控器的控制命令;運(yùn)動(dòng)感應(yīng)遙控器原理:通過感應(yīng)使用者手的運(yùn)動(dòng)來控制屏幕的光標(biāo)移動(dòng);通過不同的手勢(shì)來發(fā)射控制命令;通過M
          • 關(guān)鍵字: 英飛凌  藍(lán)牙  BT  遙控器  紅外信號(hào)  傳感器  語(yǔ)音識(shí)別  2.4g  語(yǔ)音遙控  cyw20835  

          ADALM2000實(shí)驗(yàn):磁性接近傳感器

          • 本次實(shí)驗(yàn)的目標(biāo)是利用磁場(chǎng)生成和檢測(cè)原理去構(gòu)建簡(jiǎn)單的接近檢測(cè)器,并觀察檢測(cè)器輸出電壓是如何隨著電磁體越來越靠近傳感器而增加的。背景知識(shí)簡(jiǎn)單的接近傳感器可檢測(cè)物體對(duì)象之間的距離,可用于多種應(yīng)用,從簡(jiǎn)單的門窗開關(guān)檢測(cè)到復(fù)雜的高精度絕對(duì)位置檢測(cè)器,應(yīng)用廣泛。接近傳感器可采用多種方式設(shè)計(jì),其中一種涉及檢測(cè)磁體(通常為永磁體,但也可能是電磁體)產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度。在本次實(shí)驗(yàn)中,我們使用鐵氧體磁芯螺線管產(chǎn)生磁場(chǎng)。螺線管是一種以圓柱形方式纏繞著磁芯(通常用于制造具有特定電感值的電感)或電磁體的線圈。ADALP2000模擬部件
          • 關(guān)鍵字: ADI  ADALM2000  傳感器  

          基于PIR傳感器的安全警報(bào)

          • 在這個(gè)簡(jiǎn)單的 DIY 項(xiàng)目中,我將向您展示如何設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)基于 PIR 傳感器的安全警報(bào)系統(tǒng)。我設(shè)計(jì)的這個(gè)電路使用 Arduino 作為主控制器,當(dāng)然還有 PIR 傳感器本身。此外,我還使用了 UM3561 IC(警報(bào)器發(fā)生器 IC),通過揚(yáng)聲器產(chǎn)生必要的警報(bào)聲。簡(jiǎn)介通常,在家庭、商店、辦公室等場(chǎng)所使用的安防系統(tǒng)中,都會(huì)使用紅外線或激光發(fā)射器和接收器,以確保準(zhǔn)確性和可靠性。但這些方法需要大量的資金投入和基礎(chǔ)設(shè)施支持。在本項(xiàng)目中,我將介紹一種基于 PIR 的安全警報(bào)系統(tǒng),其中使用 PIR 傳感器代替發(fā)射器或接
          • 關(guān)鍵字: PIR  傳感器  安全警報(bào)  

          共建AI大生態(tài)圈 博世先行一步

          • 7月12日,在剛剛過去的2023慕尼黑上海電子展期間,Bosch Sensortec舉行了主題為“創(chuàng)芯互聯(lián) 智領(lǐng)未來”的新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上,Bosch Sensortec亞太區(qū)總裁王宏宇先生和Bosch Sensortec全球戰(zhàn)略及市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Sebastien Therond先生作為演講人,主要向我們介紹了博世集團(tuán)2022年的業(yè)務(wù)情況,并揭秘了此次參加幕展展示的新品。兩位演講人表達(dá)了博世對(duì)于AIoT的愿景,闡述了傳感器如何助力未來AIoT大生態(tài)圈以及數(shù)字化生活的發(fā)展。博世集團(tuán)與Bosch Sensortec
          • 關(guān)鍵字: 博世  傳感器  邊緣智能  AIoT  

          倒車停車傳感器電路

          • 如果您是新手,那么在停車時(shí)很難判斷距離。反向泊車傳感器電路借助三個(gè)LED指示燈來顯示距離,從而解決了這一問題。我們可以輕松地將該系統(tǒng)安裝在汽車后部。該系統(tǒng)使用12V可充電電池。本文向您介紹了如何設(shè)計(jì)倒車?yán)走_(dá)。我們也可以在紅外水位檢測(cè)電路中使用相同的概念。汽車和障礙物之間的距離由一組LED燈(D5至D7)顯示。如果汽車與障礙物之間的距離為25cm,則D7將發(fā)光。當(dāng)距離為20cm時(shí),D7和D6 LED點(diǎn)亮,當(dāng)距離為5cm時(shí),所有LED(D5、D6、D7)發(fā)光。當(dāng)距離超過25cm時(shí),所有LED熄滅。反向駐車傳感
          • 關(guān)鍵字: 傳感器  雷達(dá)  倒車  

          電子眼控安全系統(tǒng)

          • 在本項(xiàng)目中,我們將看到一個(gè)簡(jiǎn)單的家庭安全應(yīng)用,名為電子眼控制安全系統(tǒng),使用LDR作為主要傳感器和一些其他組件。簡(jiǎn)介電子眼也被稱為 "魔眼"。如今,自動(dòng)化已成為一項(xiàng)新興技術(shù),試想一下,當(dāng)有人來訪時(shí),門鈴會(huì)自動(dòng)響起。當(dāng)有人未經(jīng)您的允許試圖進(jìn)入您的住宅時(shí),這也能提供安全保障。電子眼是一種簡(jiǎn)單的電子裝置,可持續(xù)監(jiān)視是否有人到訪。本項(xiàng)目介紹了電子眼的電路。在了解該電路的完整細(xì)節(jié)之前,請(qǐng)先了解一下使用LDR的光控開關(guān)電路。電子眼控制安全系統(tǒng)電路原理該電路的主要原理是當(dāng)入口處有人時(shí)按門鈴。為了檢測(cè)人
          • 關(guān)鍵字: LDR  傳感器  電子眼  

          作為一個(gè)“成熟”的傳感器,你應(yīng)該學(xué)會(huì)自己充電了

          • 隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,越來越多的傳感器需要被部署到各種環(huán)境中,包括人跡罕至的荒原、氣候惡劣的高山、海洋中,而電池供電方案越來越不能滿足需要。對(duì)此,工程師們希望能夠設(shè)計(jì)出更加“成熟”的傳感器,在保證穩(wěn)定運(yùn)行的情況下,不需要頻繁維護(hù)和更換電池。于是,可以自供電的能量采集技術(shù)成為了實(shí)現(xiàn)這款“成熟”傳感器的關(guān)鍵。隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展,越來越多的傳感器需要被部署到各種環(huán)境中,包括人跡罕至的荒原、氣候惡劣的高山、海洋中,而電池供電方案越來越不能滿足需要。對(duì)此,工程師們希望能夠設(shè)計(jì)出更加“成熟”的傳感器,在保證穩(wěn)定運(yùn)行
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          雨水報(bào)警電路

          • 雨水報(bào)警器項(xiàng)目是一個(gè)簡(jiǎn)單但非常有用的項(xiàng)目,它可以檢測(cè)到雨水(雨水)并自動(dòng)觸發(fā)警報(bào)或蜂鳴器。水是每個(gè)人生活中的基本需求。節(jié)約用水和正確使用水是非常重要的。這里有一個(gè)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目,當(dāng)有雨的時(shí)候會(huì)發(fā)出警報(bào),這樣我們就可以采取一些行動(dòng)來收集雨水,也可以保存雨水以便以后使用。在通過雨水收集保存這些雨水的幫助下,我們可以通過使用水下補(bǔ)給技術(shù)增加地下水的水平。雨水探測(cè)器將檢測(cè)到雨水并發(fā)出警報(bào);雨水探測(cè)器被用于灌溉領(lǐng)域、家庭自動(dòng)化、通信、汽車等領(lǐng)域。這里是簡(jiǎn)單而可靠的雨水探測(cè)器電路,可以用低成本建造。在這個(gè)項(xiàng)目中,我們?cè)O(shè)計(jì)
          • 關(guān)鍵字: 555定時(shí)器  傳感器  農(nóng)業(yè)灌溉  

          軌枕生產(chǎn)線鋼模橫移自動(dòng)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          • 本鋼模橫移自動(dòng)控制系統(tǒng)采用西門子S7-200smart PLC結(jié)合多種傳感器通過邏輯控制程序自動(dòng)完成橫移過程,并提高軌枕傳送效率、減少人工成本、降低軌枕制造成本。
          • 關(guān)鍵字: 202306  軌枕生產(chǎn)線  自動(dòng)橫移  PLC  傳感器  邏輯控制  

          基于ZigBee的礦井環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)*

          • 針對(duì)礦井內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜、人員活動(dòng)頻繁的特點(diǎn),提出了基于ZigBee的礦井環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)以STM32單片機(jī)為主控單元,采用傳感器技術(shù)和ZigBee技術(shù)相結(jié)合實(shí)現(xiàn)對(duì)井下環(huán)境參數(shù)的采集與控制,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與分析處理,從而達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控煤礦內(nèi)環(huán)境要素變化情況、及時(shí)準(zhǔn)確地了解生產(chǎn),可以為煤礦生產(chǎn)提供全方位實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息服務(wù)。
          • 關(guān)鍵字: 202306  STM32  ZigBee  環(huán)境監(jiān)測(cè)  傳感器  

          東芝推出全球首項(xiàng)二氧化碳排放量實(shí)時(shí)測(cè)量技術(shù):1.7 秒完成,比以往快 150 倍

          • IT之家 6 月 26 日消息,東芝近日推出了世界上第一項(xiàng)能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量工廠排放的二氧化碳和其他物質(zhì)含量的技術(shù),比現(xiàn)有技術(shù)快了 150 倍?!?nbsp;圖源 Unsplash該技術(shù)僅使用一個(gè)手掌大小的傳感器即可實(shí)現(xiàn),最快可在 1.7 秒內(nèi)完成測(cè)量,而現(xiàn)有技術(shù)的對(duì)空氣中每種成分的測(cè)量大約需要五分鐘。東芝研究開發(fā)中心負(fù)責(zé)人小島章弘在接受日本《ABEMA Times》采訪時(shí)表示:“實(shí)際上,此前二氧化碳排放量還無法實(shí)時(shí)準(zhǔn)確測(cè)量,只能通過粗略的計(jì)算來預(yù)估。有了這項(xiàng)技術(shù),我們將能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量準(zhǔn)確的二氧化碳含量
          • 關(guān)鍵字: 東芝  傳感器  

          產(chǎn)線能否持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)?這個(gè)低調(diào)的器件說了算!

          • 由于現(xiàn)今的供應(yīng)鏈面臨諸多挑戰(zhàn),加上密切監(jiān)測(cè)庫(kù)存水平和控制生產(chǎn)工藝的需求,感應(yīng)和測(cè)量?jī)?chǔ)罐中固體、液體或顆粒狀材料的儲(chǔ)量就變得越來越重要。根據(jù)應(yīng)用的不同,料位傳感器可能必須為食品安全型;能夠耐受高壓、高溫或振動(dòng);具有高酸堿耐受性,能夠在腐蝕性環(huán)境中使用;并具有高電氣隔離和熱隔離性,以確保安全運(yùn)行。雖然設(shè)計(jì)料位傳感器并非不可能,但這是一項(xiàng)充滿風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜任務(wù)。首先要找出與應(yīng)用相匹配的測(cè)量技術(shù),如電容、磁性、超聲波或光學(xué)感測(cè)。然后選擇支持工作環(huán)境的外殼、元器件和其他材料。通常還需要獲得安全和監(jiān)管部門的批準(zhǔn),并確保設(shè)
          • 關(guān)鍵字: DigiKey  傳感器  

          貿(mào)澤開售Allegro MicroSystems ASEK-20傳感器評(píng)估套件

          • 2023年6月25日 – 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Allegro MicroSystems的ASEK-20傳感器評(píng)估套件。ASEK-20傳感器評(píng)估套件為工程師提供了一個(gè)強(qiáng)大而靈活的系統(tǒng),用于對(duì)來自多個(gè)傳感器系列的Allegro器件進(jìn)行編程和評(píng)估,適用于汽車應(yīng)用。貿(mào)澤在售的Allegro MicroSystems ASEK-20傳感器評(píng)估套件旨在用作臺(tái)式工程工具,以利用特定于器件的子板(單獨(dú)提供)對(duì)多個(gè)
          • 關(guān)鍵字: 貿(mào)澤  Allegro  傳感器  
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          傳感器。高效環(huán)保介紹

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