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總線
總線 文章 進(jìn)入總線技術(shù)社區(qū)
基于1一Wire總線的嵌入式測(cè)溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 出一種基于DSl8820的1一Wire總線的嵌入式測(cè)溫系統(tǒng)的軟硬件設(shè)計(jì)，詳細(xì)介紹了數(shù)字溫度傳感器DSl8820和橋接器DS2480B的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理及使用方法；給出基于1一Wire操作的時(shí)序圖和部分驅(qū)動(dòng)代碼，并時(shí)代碼做出比較詳細(xì)的說明。給出系統(tǒng)硬件電路邏輯，并對(duì)硬件電路中的細(xì)節(jié)問題做了說明。在以往的應(yīng)用中，大多為PC機(jī)通過串口控制測(cè)溫芯片DSl8820和橋接器DS2480B進(jìn)行溫度測(cè)量。采用單片機(jī)C8051F040代替?zhèn)鹘y(tǒng)的PC機(jī)，通過片上UART對(duì)測(cè)溫芯片進(jìn)行控制，在空間狹小的特殊嵌入式環(huán)境中對(duì)溫度
- 關(guān)鍵字： Wire 總線 嵌入式 測(cè)溫
基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 基于LPC2294的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),一。本設(shè)計(jì)給出的CAN總線智能節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，它采用內(nèi)置多路CAN總線控制器的LPC2294作為主控制器，采用隔離CAN收發(fā)器CTM1050T作為收發(fā)器,使得該節(jié)點(diǎn)體積小、功耗低、抗干擾性好，因而特別適用于汽車、工業(yè)控制以及醫(yī)療
- 關(guān)鍵字： 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 智能 總線 LPC2294 CAN 基于 LPC2294 CAN總線 CTM1050T 軟件
基于CC―Link網(wǎng)絡(luò)的PLC控制系統(tǒng)
- 0 引 言
隨著計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，以PLC為核心的工業(yè)控制系統(tǒng)也向著大規(guī)模、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。各PLC生產(chǎn)企業(yè)都開發(fā)有自己的網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，并不斷增強(qiáng)其網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)接能力。三菱公司的工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品很豐富， - 關(guān)鍵字： PLC 控制系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò) Link CC 基于 網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) PLC CC―Link總線 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 實(shí)時(shí)控制 總線
基于CAN總線的電動(dòng)汽車數(shù)字控制系統(tǒng)研究
- 介紹了一種基于CAN總線的電動(dòng)汽車數(shù)字控制系統(tǒng)的研究過程。該數(shù)字控制系統(tǒng)基于Cygnal公司的C8051F040單片機(jī)為控制核心，選用Phliips公司的CAN總線收發(fā)器PCA82C250芯片作為CAN控制器和物理層總線之間的接口；數(shù)字控制系統(tǒng)嵌入μC／OS-Ⅱ?qū)崟r(shí)操作系統(tǒng)，提高了工作穩(wěn)定性和可靠性。同時(shí)還詳細(xì)講述了其硬件結(jié)構(gòu)和軟件的設(shè)計(jì)思路。
- 關(guān)鍵字： 控制系統(tǒng) 研究 數(shù)字 電動(dòng)汽車 CAN 總線 基于 驅(qū)動(dòng)器
基于現(xiàn)場(chǎng)總線的嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于現(xiàn)場(chǎng)總線的嵌入式遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要：介紹一種嵌入式遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，該方案采用中間層方式，以加強(qiáng)系統(tǒng)的安全性、可靠性，并有效地節(jié)省IP地址。系統(tǒng)以嵌入式ARM 9為核心，以Linux為操作系統(tǒng)平臺(tái)，利用FCS系統(tǒng)將底層設(shè)備統(tǒng)一組網(wǎng)與系統(tǒng)相連，
- 關(guān)鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 遠(yuǎn)程 嵌入式 現(xiàn)場(chǎng) 總線 基于
基于DSP交流伺服系統(tǒng)與CAN總線的通信設(shè)計(jì)
- 1 DSP的CAN控制器
TI公司的低功耗、高速DSP芯片TMS320LF2407A具有高速運(yùn)算能力和高效控制能力。其內(nèi)嵌的CAN控制器是一個(gè)完全的CAN控制器，完全支持CAN2．0B協(xié)議，它主要有以下特點(diǎn)：有6個(gè)郵箱，其數(shù)據(jù)長(zhǎng)度為0～ - 關(guān)鍵字： 總線 通信 設(shè)計(jì) CAN 伺服系統(tǒng) DSP 交流 基于 CAN總線 DSP 交流伺服系統(tǒng) 通信 接口
基于Linux的現(xiàn)場(chǎng)總線無線通信卡的實(shí)現(xiàn)
- 基于Linux的現(xiàn)場(chǎng)總線無線通信卡的實(shí)現(xiàn),1.引言 使用無線連接設(shè)備的便利已經(jīng)導(dǎo)致了在消費(fèi)電子（商業(yè)）領(lǐng)域中無線技術(shù)被空前成功的應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上基于無線技術(shù)的應(yīng)用開始出現(xiàn)在各個(gè)領(lǐng)域。在工業(yè)或工廠底層環(huán)境中，使用無線技術(shù)的優(yōu)勢(shì)更是多方面的?！ ?/li>
- 關(guān)鍵字： 無線通信 實(shí)現(xiàn) 總線 現(xiàn)場(chǎng) Linux 基于 無線通信卡 現(xiàn)場(chǎng)總線 Linux 驅(qū)動(dòng)
總線介紹
總線的概念
所謂總線（Bus），一般指通過分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。
工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]
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