無人駕駛 文章 進入無人駕駛技術(shù)社區(qū)
美國兩黨參議員就無人駕駛立法達成一致 于下周表決
- 北京時間9月28日下午消息，美國兩位參議員周三表示，他們已經(jīng)就一項立法達成兩黨協(xié)議，希望借此為無人駕駛汽車掃清發(fā)展障礙。 美國共和黨參議員約翰·圖恩(John Thune)和民主黨參議員蓋里·彼得斯(Gary Peters)表示，他們已經(jīng)就此項立法達成協(xié)議，計劃在10月4日進行投票。 該立法草案的文本將在本周四發(fā)布。 包括通用汽車、Alphabet、福特在內(nèi)的汽車廠商和科技公司都在展開游說，希望能加速無人駕駛汽車的部署速度，減少法律障礙。美國現(xiàn)行法律禁止無
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豐田展示下一代無人駕駛汽車 兩個方向盤是亮點
- 北京時間9月28日上午消息，多年來，有一家創(chuàng)業(yè)公司秘密運營，今年4月才揭開神秘面紗，為了快速研發(fā)自動駕駛汽車的速度，豐田向這家創(chuàng)業(yè)公司求助。 本周三，豐田研發(fā)分支機構(gòu)展示下一代自動駕駛測試汽車，按照豐田的說法，新車偵測目標物和道路時更加精準，尋找安全駕駛路線時預(yù)測能力更強。 接下來，豐田準備在硅谷、密歇根安阿伯(Ann Arbor)、馬薩諸塞劍橋的公路上測試Platform 2.1汽車，最開始會在封閉公路上測試，以后會在公共道路上測試。2017年3月，豐田研究院曾展示第一代無人駕駛汽車?，F(xiàn)
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無人駕駛汽車究竟會對人們的生活、工作和出行帶來怎樣的影響？
- 據(jù)外媒報道，很多無人駕駛汽車的討論話題并沒有深入描述這項技術(shù)將會對人們行為及其生活方式的影響。我們主要在討論人類該不該將雙手從方向盤上拿開，但是隨著時間的推移，人們對于這項技術(shù)的信心將會變得越來越大。在我們乘車的時候，我們不用留心路況或其他汽車。 現(xiàn)在，我們需要深入探究一下無人駕駛汽車將會如何影響我們的生活、工作和出行。 例如，當所有乘客的注意力都放到車內(nèi)，整個駕駛過程由感應(yīng)器網(wǎng)絡(luò)操作的時候，指示標識如路標、剎車燈和車道分隔帶都會變得不再必要。如果沒有人類司機，我們根本不需要這些視覺化的指
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傳特斯拉將與AMD合作開發(fā)無人駕駛AI芯片
- 北京時間9月21日早間消息，據(jù)CNBC報道，知情人士透露，特斯拉正在與AMD合作開發(fā)自己的無人駕駛汽車人工智能芯片。 據(jù)CNBC報道，從AMD分拆出來的GlobalFoundries公司CEO桑杰·賈(Sanjay Jha)表示，他的公司正在與特斯拉展開直接合作。 GlobalFoundries是一家芯片代工企業(yè)，他們與AMD簽訂了晶圓供應(yīng)協(xié)議。 知情人士表示，特斯拉不會完全獨立開發(fā)芯片，而是會以AMD的知識產(chǎn)權(quán)為基礎(chǔ)開展這項計劃。 該報道還透露，這個項目的負責人
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特斯拉進入迪拜建無人駕駛出租車隊 新專利或?qū)崿F(xiàn)技術(shù)革新
- 作為全球最知名的電動車品牌，特斯拉每一次的新動向都能讓業(yè)界為之側(cè)目。根據(jù)最新的報道，特斯拉公司已經(jīng)獲得了一項快速更換電池的專利，而且在迪拜簽訂了一份組建無人駕駛出租車隊的協(xié)議，試圖進一步全面推廣無人駕駛概念。 因為電池更換價格高昂，特斯拉方面一直都在建設(shè)公共電池更換站這方面保持沉默。不過，最近有媒體曝光了一項特斯拉的新文件，其中顯示特斯拉公司已經(jīng)獲得了一項快速更換電能存儲系統(tǒng)的專利，而這項專利以早前被擱置的一套快速電池更換系統(tǒng)為基礎(chǔ)，該系統(tǒng)的電池更換速度跟加油站加油一樣快，如果這次能再度實施，顯
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新媒：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利全球第一 無人駕駛領(lǐng)域占六成
- 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站9月18日報道，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個集合整車、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多學(xué)科交叉的新興產(chǎn)業(yè)。根據(jù)清華大學(xué)創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺x-lab前天在迎接“智造未來汽車”新時代主題論壇上發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)全球?qū)＠^察》，中國的相關(guān)專利數(shù)量最多，占全球3.2萬件專利的37%。其次是日本、美國、德國和韓國，分別占20%、16%、12%、7%。五國專利數(shù)合計超過90%。 報道稱，從專利申請趨勢看，2011年以前，日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專利申請量一直領(lǐng)先其他四國
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三星將進軍無人駕駛領(lǐng)域 并準備3億美元用于車企投資
- 北京時間9月14日下午消息，路透社報道三星計劃進軍無人駕駛汽車制造領(lǐng)域。不久之前，三星曾斥資80億美元收購了汽車零部件生產(chǎn)商哈曼國際公司。據(jù)稱此次收購正是為了造車做準備。 據(jù)悉，三星在德國舉行的法蘭克福車展上宣布了這一消息，他們將會成立汽車商業(yè)戰(zhàn)略部門，從事無人駕駛和高級駕駛員輔助服務(wù)(ADAS)方面的研究。初次之外，三星還準備了3億美元，專門用于投資對汽車相關(guān)技術(shù)進行研究的初創(chuàng)企業(yè)。更改投資基金的名稱為三星汽車創(chuàng)新基金(Samsung Automotive Innovation Fund)。
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通用汽車聯(lián)手Cruise發(fā)布首款量產(chǎn)無人駕駛汽車
- 9月12日，Cruise Automation創(chuàng)始人兼CEO凱爾·沃格特(Kyle Vogt)披露，該公司與其所有者通用汽車已經(jīng)做好了無人駕駛汽車量產(chǎn)準備。所有的無人駕駛汽車元素都已經(jīng)具備，只要等待軟件開發(fā)完成和監(jiān)管環(huán)境成熟，便可實現(xiàn)量產(chǎn)。 “我們今天宣布首款可以量產(chǎn)的無人駕駛汽車設(shè)計方案。”沃格特說，“更重要的是，這些汽車可以在沒有駕駛員的情況下運行。” 沃格特補充道，這表示所有組件都已經(jīng)到位，一旦軟件成熟，便可取消駕駛員。這
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商業(yè)模式將決定無人駕駛汽車的發(fā)展方向
- 從人類駕駛汽車到自動駕駛汽車，這并非是個一蹴而就的過程。在未來很長的一段時間里，這是監(jiān)管機構(gòu)要明白的道理。在未來的3到5年里，公眾和監(jiān)管機構(gòu)都要關(guān)注一件事，那就是廠商們?nèi)绾瓮ㄟ^自動駕駛汽車賺錢。商業(yè)模式推動決策的制定，而這些決策也將對未來的交通運輸行業(yè)產(chǎn)生深遠的影響。
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走進CMU：無人駕駛技術(shù)誕生的地方
- 為它總比現(xiàn)實跑得更快、更遠。火箭被發(fā)明前的幾千年，歷史就已經(jīng)有對于飛天探索的記載。無人車也是如此?！白灾髯R別和駕駛”就是這個今天常被用來形容自動駕駛汽車的屬性，讓這臺“會滾動的桌子”幾乎創(chuàng)造了歷史，我們回到無人駕駛技術(shù)誕生的地方。
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Intel放棄PC押寶無人駕駛
- 稱霸了24年后，Intel芯片老大的位置最終被三星超越，而且從目前的狀態(tài)看，他們想要反超暫時沒有可能。 Intel在財報中已經(jīng)多次強調(diào)，他們對PC處理器已經(jīng)沒有太大興趣，或者說無心在這個領(lǐng)域上，與此同時他們還放棄了一眾不相干的業(yè)務(wù)，比如可穿戴設(shè)備。 這所有的動作，Intel都是在押寶一個領(lǐng)域，那就是無人駕駛汽車上，這被認為是科技行業(yè)的下一個風口，而蘋果也在積極布局這個領(lǐng)域。之前Intel曾狂花153億美元收購了Mobileye(跟特斯拉合作開發(fā)Autopilot技術(shù)一戰(zhàn)成名)。 現(xiàn)在
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無人駕駛汽車一定要每分鐘收集100GB數(shù)據(jù)？
- 車載數(shù)據(jù)收集必然涉及到個人隱私，尤其是把智能手機與汽車相連接時，通信記錄、聯(lián)系人等私人信息都可能被收集。
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無人駕駛介紹
無人駕駛技術(shù)集人工智能、計算機視覺、組合導(dǎo)航、信息融合、自動控制和體系結(jié)構(gòu)等眾多高技術(shù)于一體，是計算機科學(xué)、自動化技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科技實力和工業(yè)水平的重要標志。由于它在改善車輛駕駛性能、減輕駕駛?cè)藛T勞動強度、降低交通事故發(fā)生率，以及在惡劣條件和極限條件下作業(yè)等方面具有普通車輛無可比擬的優(yōu)點，因此成為許多國家以及著名汽車公司、工程機械制造商競相研制開發(fā)的重點高科技項目。
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