電動汽車 文章 進入電動汽車技術社區(qū)
基于雙無跡卡爾曼濾波的自動駕駛狀態(tài)慣性監(jiān)測
- 自動駕駛的完成需要設計合適的線控轉向系統(tǒng)。為了能夠對車輛動力慣性參數(shù)開展非線性評價,開發(fā)了一種分布結構驅動力電動汽車雙無跡卡爾曼濾波(Dual unscented Kalman filter, DUKF)方法與狀態(tài)觀測系統(tǒng)聯(lián)合系統(tǒng)車輛慣性監(jiān)測方法。在分布結構驅動電動汽車傳感器中,除了具備傳統(tǒng)傳感器慣性量參數(shù)如質心橫擺角速度、縱向和側向加速度以外,還可以提供輪轂電機傳感器進行車輪角速度測試。研究結果表明:采用DUKF方法觀測數(shù)據(jù)比DEKF方法更加符合實際情況,促進觀測精度的顯著提升。
- 關鍵字: 202308 電動汽車 狀態(tài)觀測 慣性參數(shù) 雙無跡卡爾曼濾波
特斯拉供應商中中國企業(yè)占比最高 中國企業(yè)在蓄電池領域領先
- 據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示,中國在特斯拉汽車的供應鏈中占據(jù)重要地位。日本FRONTEO對特斯拉的13428家推定供應商進行分析后發(fā)現(xiàn),中國企業(yè)在蓄電池領域的占比達到40%,在供應商數(shù)量上位列全球首位。 報告指出,特斯拉的鋰離子電池相關供應商中,中國企業(yè)占39%;在42家“有色金屬精煉”(不包括鋁精煉)供應商中,中國企業(yè)占40%。此外,在102家“無機化學”供應商中,中國的占比也是最高的,達到33%。這些數(shù)據(jù)充分展示了特斯拉對中國的高度依賴。 然而,統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示,特斯拉所有供應商中,美國企業(yè)的占比
- 關鍵字: 特斯拉 電動汽車 新能源汽車 蓄電池
福特CEO:車載軟件服務收入未來幾年將增長1000%
- 8月15日消息,福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利(Jim Farley)預計,未來幾年,車載軟件服務的收入將激增1000%。為了利用這一增長勢頭,福特公司宣布已聘請?zhí)O果公司前服務業(yè)務副總裁彼得·斯特恩(Peter Stern),幫助管理一個新成立的、專注于技術的部門。斯特恩的任務是發(fā)展福特的免提駕駛系統(tǒng)BlueCruise,以及開發(fā)其他面向數(shù)百萬車主的車載服務。斯特恩于今年年初離開蘋果,此前他在蘋果任職六年,幫助推出了一系列服務,包括Apple TV Plus、Apple News Plus、Apple
- 關鍵字: 福特 車載軟件 自動駕駛 電動汽車
把酒言歡的蔚小理正面交戰(zhàn)
- 伴隨著幾十年如一日的經(jīng)濟高速發(fā)展,金錢至上的理念日益深入人心?!拌F肩扛道義”毫無違和感地變成了“道義放兩旁,利字擺中間”。在如修羅場一般的商業(yè)戰(zhàn)場上,再美好的兄弟情誼也抵不過現(xiàn)實世界的利益,再溫馨的合照也隱藏不了兵戎相見的殘酷現(xiàn)實。01蔚小理的蜜月期?在中國電動車產業(yè)萌芽的初期,在新勢力車企普遍不被自主品牌、合資品牌、進口品牌三大傳統(tǒng)勢力看好的低谷期,李斌、何小鵬、李想及其背后的蔚小理成為了掙扎在黎明前夜中的難兄難弟。在那個蔚來、小鵬、理想以不同的動力形式、在不同的價格段、面向不同的市場區(qū)間慢慢
- 關鍵字: 電動汽車 蔚來汽車 小鵬汽車 理想汽車
加州SB-233法案強制要求電動汽車雙向充電 聯(lián)芯通提供支持雙向V2G芯片
- 杭州市 – 2023年8月2日 – 智能充電通信芯片設計公司杭州聯(lián)芯通半導體有限公司(聯(lián)芯通)關注最近在美國加州討論的SB 233法案,并表示其HomePlug GrrenPHY芯片支持V2G(Vehicle-to-Grid,車輛到電網(wǎng))功能。這項由參議院提出的法案要求到 2030 年,在加州銷售的所有新電動汽車都必須具備雙向充電功能,法案的目標是實現(xiàn)加州的清潔能源和減少污染。加州在電動汽車普及和清潔能源政策方面一直處于領先地位,該州制定了到2030年實現(xiàn)500萬輛零排放汽車上路的目標,并到 2030 年
- 關鍵字: SB-233法案 電動汽車 雙向充電 聯(lián)芯通 V2G芯片
大聯(lián)大世平推出基于onsemi產品的電動汽車充電樁方案
- 2023年8月1日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于安森美(onsemi)NTBG022N120M3S和NCD57084產品的電動汽車(EV)充電樁方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產品的電動汽車(EV)充電樁方案的實體圖 隨著電動汽車在全球的滲透率逐漸提升,充電樁的需求也大幅激增。然而由于EV充電樁的用電量動輒高達數(shù)百KW,因此要格外注意用電的品質及效率,否則勢必會造成電力供應問題。在這種情勢下,大聯(lián)大世平基于安森美(onsemi)N
- 關鍵字: 大聯(lián)大世平 onsemi 電動汽車 充電樁
通用汽車因電池短缺暫停生產部分商用電動汽車
- 7月19日消息,鑒于電動汽車搭載的Ultium新型電池組短缺,通用汽車已經(jīng)暫停生產旗下部分電動汽車。通用汽車旗下初創(chuàng)品牌BrightDrop主要為聯(lián)邦快遞和威瑞森等公司生產廂式電動貨車。由于所用的Ultium電池缺乏,BrightDrop位于加拿大英格索蘭的工廠已經(jīng)停止生產電動汽車。通用汽車董事長瑪麗·巴拉(Mary Barra)在2021年度國際消費電子展上發(fā)表主題演講時首次介紹了BrightDrop品牌電動貨車。據(jù)悉,該款廂式電動貨車和電動悍馬一樣都搭載了通用汽車的新型Ultium電池。2021年晚些
- 關鍵字: 通用汽車 電池 電動汽車
比亞迪的300萬輛目標還板上釘釘嗎?
- 2023年行程過半,各大新能源車企都拿出了各自的銷量成績單。從目標達成率來看,被國內友商喊打喊殺了多年的特斯拉遙遙領先,在一眾新勢力中脫穎而出的理想汽車緊追其后,新能源一哥比亞迪略有掉隊之嫌,目前屈居第三。在2022年度業(yè)績說明會上,比亞迪掌門人王傳福喊出了年銷量的保底目標-300萬輛和沖擊目標-360萬輛,彼時的船夫哥意氣風發(fā),揮斥方遒,一邊駁斥無人駕駛純屬扯淡,一邊聲稱300萬輛目標板上釘釘?,F(xiàn)在可以做一個階段性總結了。截至6月份,比亞迪累計銷售新車125.56萬輛,保底目標達成率為41.9%,沖擊目
- 關鍵字: 新能源汽車 電動汽車 比亞迪 續(xù)航 CTB
理想汽車真的沒有一合之敵嗎?
- 最近,智能電動車圈流行這么一個段子:李想在教大家怎么做一名合格的CEO,大家在教何小鵬和李斌怎么做一名合格的CEO。這個段子不僅把理想汽車的蒸蒸日上與小鵬、蔚來的狼狽不堪暴露在了大家面前,也把李想的個人風格展現(xiàn)地淋漓盡致。有人盛贊李想心直口快,足顯內心坦蕩,有人怒批李想小人得志,休要狂妄囂張。其實,身價幾百億的大佬,他們在公共平臺所講的話、選擇發(fā)言的時機、隱藏在背后的動機都帶著強烈的營銷目的,這是一般吃瓜群眾看不出來滴。比如,在銷量企穩(wěn)并穩(wěn)定爬升之后,理想汽車每周都會在第一時間發(fā)布周度銷量排行榜,其目的當
- 關鍵字: 新能源汽車 電動汽車 理想汽車 問界M9
SABIC推出兩款膨脹型阻燃聚丙烯材料,適用于大尺寸、高復雜性電動汽車電池包組件的擠出與熱成型工藝
- 今日,全球知名的多元化化工企業(yè)沙特基礎工業(yè)公司(SABIC)推出兩款樹脂產品SABIC? PP compound H1090和STAMAX? 30YH611。這兩款突破性材料均適用于板材擠出與熱成型工藝,為傳統(tǒng)的鈑金成型、模壓和注塑成型提供了一種獨特的替代方案,助力客戶制造大型復雜結構部件。 此類新產品是基于聚丙烯 (PP) 、含30% 玻纖增強的膨脹型阻燃 材料,可用于各種電動汽車電池組組件,例如頂蓋、外殼和模塊隔板等。兩種牌號均具有出色的隔熱性能,有助于延遲或抑制熱失控蔓延。此外,與沖壓鈑金
- 關鍵字: SABIC 膨脹型 阻燃聚丙烯材料 電動汽車 電池包組件 熱成型工藝
關于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案:1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473