電動(dòng)車 文章 進(jìn)入電動(dòng)車技術(shù)社區(qū)
混合動(dòng)力不是過渡技術(shù) 終極目標(biāo)為電動(dòng)車
- 有觀點(diǎn)認(rèn)為，混合動(dòng)力汽車只是一種過渡產(chǎn)品，發(fā)展新能源汽車的終極目標(biāo)是電動(dòng)汽車，因此中國應(yīng)該跨過混合動(dòng)力，直接...
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提高電動(dòng)車電池性能的管理系統(tǒng)
- 1電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)隨著能源緊缺、石油漲價(jià)、城市環(huán)境污染的日益嚴(yán)重，替代石油的新能源的...
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如何判斷增程式電動(dòng)車與插電式混合動(dòng)力汽車
- 插電式混合動(dòng)力汽車與增程式電動(dòng)車的工作模式非常類似，兩者都可以由動(dòng)力電池單獨(dú)輸入能量以行駛在 純電動(dòng)模式下，且當(dāng)動(dòng)力電池容量接近設(shè)定的下限后都轉(zhuǎn)由另外一種動(dòng)力源繼續(xù)提供車輛所需的能量。但兩者在工作機(jī)理上
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基于DSP的電動(dòng)車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1 引 言
2001年，美國發(fā)明家Kamen發(fā)明了一種新型的方便快捷的兩輪交通工具“Segway”，行走平衡控制技術(shù)成為全球機(jī)器人控制技術(shù)的研究熱點(diǎn)。以平行雙輪電動(dòng)車作為移動(dòng)平臺(tái)為機(jī)器人的研究提供了技術(shù)支持， - 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) 控制系統(tǒng) 電動(dòng)車 DSP 基于
電動(dòng)車應(yīng)該具備理想噪音
- 電動(dòng)車無噪音的特性對大多數(shù)民眾來說可能是項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，但在此同時(shí)，當(dāng)車輛以近乎完美的無聲狀態(tài)在道路上滑翔，也為行路人帶來潛在的危險(xiǎn)。為此，汽車廠商奧迪(Audi)正在試圖為電動(dòng)車尋找一種理想的“嗓音”。
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電動(dòng)車介紹
電動(dòng)車簡而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車子。電動(dòng)車分類電動(dòng)車按類型分可分為:電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車，電動(dòng)三輪車，燃油助力兩用電動(dòng)車。
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電動(dòng)車電路
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