3. 

        <meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>
          


          
	
  	
          
	
          
		首頁　 
		資訊　 
		商機 　
		下載　 
		拆解 　
		高校　 
		招聘 　
		雜志　 
		會展　 
		EETV　 
		百科 　
		問答　 
		電路圖　 
		工程師手冊 　
		Datasheet　
		100例 　
		活動中心　 
		E周刊閱讀 　
		樣片申請
	
          




          
	EEPW首頁 >> 
	主題列表 >> 
	電動車
          

          
	
          
    	
          
    	  	
          
              	
                                
          
                  

                                
          
                    
          電動車快速充電站簡介和結(jié)構(gòu)原理
          
                                                            
            
                    	
          • 電動車充電站和汽車加油站相類似，是一種“加電”的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機電動車 電動汽車等充電。。“電動車快速充電站”可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        結(jié)構(gòu)  原理  簡介  充電  快速  電動車                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于單片機控制的電動車鋰電池組設計
          
                                                            
            
                    	
          • 隨著電動自行車的逐漸普及，電動自行車的主要能源---鋰電池也成為眾人關心的焦點。 鋰電池與鎳鎘、鎳氫電池不太一樣，因其能量密度高，對充放電要求很高。 當過充、過放、過流及短路保護等情況發(fā)生時，鋰電池內(nèi)的壓力
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        鋰電池  設計  電動車  控制  單片機  基于                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于LIN總線的純電動車電池管理系統(tǒng)設計
          
                                                            
            
                    	
          • 磷酸鐵鋰電池作為新型電動汽車動力電池，具有容量大、安全性高、耐高溫特別是循環(huán)壽命長等優(yōu)點，其循環(huán)壽命比普通的鉛酸電池至少要高4 倍，在車用動力電池的市場中具有極大的應用潛力。在現(xiàn)階段動力電池的容量沒有根
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        管理系統(tǒng)  設計  電池  電動車  LIN  總線  基于                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          電動車36 V鋰電池組保護電路設計方案
          
                                                            
            
                    	
          • 中心議題：    電動車6 V鋰電池組保護電路設計方案解決方案：    穩(wěn)壓電源模塊設計    充電均衡模塊設計    電壓電流測量模塊設計    溫度檢測模塊設計    開關模塊設計
            隨著電動自行車的逐漸普及，電動自行車的主要
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        方案  電路設計  保護  鋰電池  電動車                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          LEAF電動車LED前照燈的熱分析
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 前照燈的熱設計經(jīng)過基礎設計、詳細設計、試制試驗以及設計變更這四大過程后應用于產(chǎn)品(圖1)。據(jù)市光工業(yè)負責散熱設計的菊池和重(開發(fā)本部核心工程部模擬課資深專家、解析技術(shù)高級工程師)介紹，在基礎設計中，雖然模擬
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        分析  LED  電動車  LEAF                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          鋰電池過熱現(xiàn)象給電動車帶來災難性后果
          
                                                            
            
                    	
          • 短路或內(nèi)部出現(xiàn)的各種損毀可能會導致最新一代鋰電池出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象，這個在電子產(chǎn)品中普遍存在的問題可能會給...
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        鋰電池過熱現(xiàn)象  電動車                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          電動車電池的分段恒流充電方案
          
                                                            
            
                    	
          • 為了在實現(xiàn)快速充電的同時又不影響電池壽命，關鍵是要使快速充電過程具有自適應性，即根據(jù)電池的實際狀態(tài)自動調(diào)節(jié)充電電流的大小，使其始終保持在充電可接受電流的臨界值附近。為此，本文在電池快速充電理論基礎上，
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        方案  充電  分段  電池  電動車                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          日本電動車無線充電：針對電磁場進行人體防護
          
                                                            
            
                    	
          • 計劃在長野縣實際投入使用WEB-3除了在埼玉縣早稻田大學的本莊校園使用外，還計劃2011年度在長野縣長...
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        無線充電  電動車  電磁場  人體防護                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          基于單片機的電動車蓄電池智能管理系統(tǒng)設計
          
                                                            
            
                    	
          • 引言　　在傳統(tǒng)充電技術(shù)中，常用的恒壓充電、恒壓限流充電、恒流充電等模式，都是由人工控制充電過程,大多存在著嚴重的過充電現(xiàn)象。充電質(zhì)量的好壞，直接影響蓄電池的使用壽命。而新型蓄電池智能管理系統(tǒng)的設計，就是
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        管理系統(tǒng)  設計  智能  蓄電池  單片機  電動車  基于                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          電動車無線感應充電技術(shù) 充電不插線 
          
                                                            
                                        
            
                    	
          •   作為電動車無線感應充電技術(shù)的先導者Evatran公司近日宣布了他們最新的研究成果——新一代無線感應充電裝置。這種新型裝置的充電感應單元只有圓盤大小，不僅體積比上一代縮小很多，而且感應更加靈敏——即便將半個圓盤露在車外也可以充電。最新的技術(shù)還將充電效率從原來的80%提高到97%，即便考慮到輸電線路的損耗，充電效率仍可以達到90%-91%左右。目前這項最新技術(shù)仍處于規(guī)模測試階段，預計將于2012年底實現(xiàn)量產(chǎn)。同時，Evatran公司也在積極研發(fā)家用感應充電設備，初期的定價大約為2000-3000美元，另外
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        無線充電  電動車                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          電動車或可實現(xiàn)邊走邊充電
          
                                                            
            
                    	
          • 電動車的好處自不必說，但過長的充電時間給很多車主在使用習慣上造成不便，對于那些習慣了平均每個月加一次油的汽油車車主來說，換成現(xiàn)在的EV電動車幾乎每天都要充電，的確是個麻煩的事情。本來充電樁就不多，而且將近十個小時的充電時間實在是太長了。這就要求車主每晚把車停好后還要記得插上充電設備，不然第二天就別指望開車出門了。

            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        電動車  無線充電                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          德國欲十億歐元開發(fā)電動車電池
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 　　德國交通部長拉姆紹爾(Peter Ramsauer)周四在德累斯頓表示：“在國際范圍內(nèi)比較，德國的電動車發(fā)展情況名列前茅”。經(jīng)歷了電動車推廣早期的重重艱難之后，德國汽車界對電動車產(chǎn)品相當自信。
　　根據(jù)拉姆紹爾的介紹，德國電動車繼續(xù)發(fā)展要依靠功能強勁的電池。截至2016年，德國政府將投入超過十億歐元，用于開發(fā)電動車電池。
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        電動車  電池                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          鋰電池殘余價值仍高 電動車發(fā)展添利多
          
                                                            
            
                    	
          • 　　電動車(EV)普及率可望再添成長契機，美國通用汽車(GM)研究數(shù)據(jù)顯示，電動車要價驚人的鋰電池使用8年以上除役后，仍具50～70%的電池壽命。故在儲能設備需求高漲之際，將帶來高度的附加利用價值，可削減電動車初期高昂的購買成本，進一步促進消費者購買欲望。
　　
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        鋰電池  電動車                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          解析經(jīng)典電動車電源轉(zhuǎn)換器電路設計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          • 3845內(nèi)部結(jié)構(gòu)及引腳功能
            工作原理：
            本圖是根據(jù)實物剖析而來，電源經(jīng)D2、R1為IC1提供+12V左右的電壓，6腳輸出脈沖經(jīng)C4和變壓器耦合后驅(qū)動Q1振蕩，當Q1導通后輸出電流通過L經(jīng)C9濾波后向負載供電，當Q1截止時，變壓器
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        轉(zhuǎn)換器  電路設計  電源  電動車  經(jīng)典  解析                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                
          
                    
          分析電動車喇叭接線設計
          
                                                            
                                        
            
                    	
          •   
            1、48V-A喇叭正控插件及接線圖2、48V-B兩檔鎖正控插件及接線圖3、48V-A喇叭負控插件及接線圖4、48V/12V-A喇叭正控插件及接線圖5、48V/12V-A喇叭負控插件及接線圖   
            • 
                    	                        
          • 關鍵字：
                        設計  接線  喇叭  電動車  分析                          
            • 
                   	
          
                    
          
                
          
                                                

                
          
	                
          
		                	
          
	
          
	共427條
	24/29		|‹
			«
																																																																																																																																																																																																																															20																21																22																23																24																25																26																27																28																29							»
			
	
          
		                
          
	               	
          
                
          
        	
          
            
          
        
          
	
          
	
          
  		
          
    		
          
      			
          
          			
          電動車介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車，電動三輪車，燃油助力兩用電動車。
		      	[ 查看詳細 ]
		      			      	
          
    		
          
  		
          
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		            
        		  		
          
    		
          
      			
          
        			
          熱門主題
          
      			
          
      			
          
       	          						電動車   
										樹莓派   
					linux   
      			
          
    		
          
  		
          
		
          
	
          
	
          

          

          
        		關于我們 - 
        		廣告服務 - 
        		企業(yè)會員服務 - 
        		網(wǎng)站地圖 - 
        		聯(lián)系我們 - 
        		征稿 - 
        		友情鏈接 - 
        		手機EEPW
        		
          
        		Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
          
        		《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
          
      			備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473
      		
          
    	
          
  	





          




          



看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人

(function(){
    var bp = document.createElement('script');
    var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0];
    if (curProtocol === 'https') {
        bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js';
    }
    else {
        bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js';
    }
    var s = document.getElementsByTagName("script")[0];
    s.parentNode.insertBefore(bp, s);
})();