電動(dòng)車 文章 進(jìn)入電動(dòng)車技術(shù)社區(qū)
電動(dòng)車電子配件篇
- 1、 整車線的粗細(xì)及長(zhǎng)短有何要求？答：電機(jī)、電源線用1.55M2，線太長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致效率低，并且線路上的壓降過大，甚至容易導(dǎo)致欠壓情況，所以越短越粗越好。2、 控制器的輸入輸出相對(duì)粗細(xì)有何要求？過細(xì)會(huì)有什么后果？答：控制器的功率和限流值有關(guān)，輸入輸出線過細(xì)，會(huì)造成不必要的功耗，有的可達(dá)３－４Ｖ 壓降，那么整車的續(xù)行里程就明顯縮短了，而且導(dǎo)向過細(xì)也會(huì)影響電池的放電性能，會(huì)過早進(jìn)入欠壓狀態(tài)。3、 霍爾剎車（電子剎把）的特性是什么？答：剎把上安裝磁鋼，閘座上的開關(guān)型霍爾原件將捏剎車時(shí)的機(jī)械動(dòng)作，感應(yīng)成控制器能處理的電
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電動(dòng)車電子配件問答
- 1、 整車線的粗細(xì)及長(zhǎng)短有何要求？答：電機(jī)、電源線用1.55M2，線太長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致效率低，并且線路上的壓降過大，甚至容易導(dǎo)致欠壓情況，所以越短越粗越好。 2、 控制器的輸入輸出相對(duì)粗細(xì)有何要求？過細(xì)會(huì)有什么后果？答：控制器的功率和限流值有關(guān)，輸入輸出線過細(xì)，會(huì)造成不必要的功耗，有的可達(dá)３－４Ｖ 壓降，那么整車的續(xù)行里程就明顯縮短了，而且導(dǎo)向過細(xì)也會(huì)影響電池的放電性能，會(huì)過早進(jìn)入欠壓狀態(tài)。 3、 霍爾剎車（電子剎把）的特性是什么？答：剎把上安裝磁鋼，閘座上的開關(guān)型霍爾原件將捏剎車時(shí)的機(jī)械動(dòng)作，感應(yīng)成控制器能
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東京大學(xué)小型電動(dòng)車充電1～2分鐘行20分鐘
- 東京大學(xué)生產(chǎn)技術(shù)研究所第三部電氣汽車研究室（主任：堀洋一教授），開發(fā)成功了充電1～2分鐘后可以平均20km/h的速度行駛20分鐘的小型電動(dòng)汽車（EV）“C-COMS”，并向新聞界公開。堀教授領(lǐng)導(dǎo)的研究小組一直在做EV操控穩(wěn)定性及安全性提高方面的研究。此次開發(fā)的小型EV是一款試驗(yàn)車輛，目的是為了高效進(jìn)行后續(xù)研究。 該車最大特點(diǎn)是蓄電池使用的是電雙層電容器。雖然也配備有12V的鉛蓄電池，但“只是用來給車上所配的電話和計(jì)算機(jī)供電。行駛中不使用充電電池”（該研究室）。配備的電容器為日清紡的“N’s&n
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電動(dòng)車介紹
電動(dòng)車簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車子。電動(dòng)車分類電動(dòng)車按類型分可分為:電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車，電動(dòng)三輪車，燃油助力兩用電動(dòng)車。
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