車聯(lián)網(wǎng) 文章 進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)社區(qū)
汽車半導(dǎo)體求發(fā)展 “聯(lián)發(fā)科”式營銷難復(fù)制
- 車聯(lián)網(wǎng)市場充滿機(jī)會。“這里充滿了希望，也讓人非常的興奮。從長期來看也是如此?！币夥ò雽?dǎo)體大中華與南亞區(qū)總裁如此描述自家半導(dǎo)體進(jìn)軍汽車業(yè)的心情，事實(shí)也確實(shí)如此。
- 關(guān)鍵字： 半導(dǎo)體 車聯(lián)網(wǎng)
我國智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模明年預(yù)計超千億
- 2014第五屆中國國際物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)與智能交通展覽會暨論壇10月28日至29日在上海舉辦,中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者從展會上獲悉,我國智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,預(yù)計到2015年,智能交通產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過1000億元。 十多年來,我國智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展取得積極成效,公路、水運(yùn)、高速鐵路、民航等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著,交通管理和服務(wù)的信息化與智能化水平也不斷提高,經(jīng)歷了從體系框架制定、示范城市建設(shè)到各級城市全面展開智能交通系統(tǒng)建設(shè)的過程。 隨著智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)不斷取得突破,我國已形成一批符合中國國情的智
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng) 智能交通
意法半導(dǎo)體：一直做智能汽車?yán)洗?/a>
- 自2007年以來，意法半導(dǎo)體一直是中國第一大汽車半導(dǎo)體廠商。” 意法半導(dǎo)體執(zhí)行副總裁、大中華與南亞區(qū)總裁紀(jì)衡華向我們介紹。2014年10月21日，意法半導(dǎo)體在上海舉辦了汽車技術(shù)日活動。會上，意法半導(dǎo)體負(fù)責(zé)人首先介紹了公司情況以及大中華與南亞區(qū)的汽車市場，接著對意法半導(dǎo)體的汽車產(chǎn)品做了闡述，最后詳細(xì)展示了意法半導(dǎo)體在大中華與南亞區(qū)的汽車產(chǎn)品規(guī)劃和市場戰(zhàn)略。 意法半導(dǎo)體在中國 紀(jì)衡華先生介紹到，意法半導(dǎo)體是世界領(lǐng)先的半導(dǎo)體企業(yè)，在全球有超過9千多名研發(fā)工程師，其25%的收入來自汽車
- 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體 智能汽車 車聯(lián)網(wǎng)
汽車半導(dǎo)體求發(fā)展 “聯(lián)發(fā)科”式營銷難復(fù)制
- 2014年對于車聯(lián)網(wǎng)是重要的一年，這一年我們明白中國在22年的時候汽車銷量會超越美國，這一年我們明白汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)開始邁入黃金年代，甚至就連之前一直在手機(jī)、消費(fèi)、計算機(jī)、工業(yè)領(lǐng)域辛勤耕作的半導(dǎo)體，如今也伸向了汽車領(lǐng)域。 “這里充滿了希望，也讓人非常的興奮。從長期來看也是如此?！鄙现苤邱{君參加意法半導(dǎo)體活動日時，意法半導(dǎo)體大中華與南亞區(qū)總裁如此描述自家半導(dǎo)體進(jìn)軍汽車業(yè)的心情，事實(shí)也確實(shí)如此，在智駕君對意法半導(dǎo)體的隨后采訪中，我們窺見了更多半導(dǎo)體廠家對于中國汽車界的真實(shí)想法，
- 關(guān)鍵字： 汽車半導(dǎo)體 車聯(lián)網(wǎng) Android
車聯(lián)網(wǎng)與新能源未來或?qū)⒃谄嚇I(yè)大有作為
- 隨著社會的進(jìn)步，汽車的需求量也在迅速的增長中，作為國家經(jīng)濟(jì)的重要支撐產(chǎn)業(yè)之一，其發(fā)展也備受關(guān)注，其中最吸引人眼球的莫過于是車聯(lián)網(wǎng)了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士發(fā)布的預(yù)測可知，在2014年車聯(lián)網(wǎng)的穿透率有望突破7.5%。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，對每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對每一條道路進(jìn)行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車領(lǐng)域的一個細(xì)分應(yīng)用，是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)
- 關(guān)鍵字： 車聯(lián)網(wǎng) 新能源
英特爾“芯系”車聯(lián)網(wǎng) 芯片廠商搶占市場
- 通常來講，芯片廠商進(jìn)入汽車行業(yè)需要兩個關(guān)鍵因素：汽車業(yè)相比PC或移動領(lǐng)域有更嚴(yán)苛的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，汽車廠商更信賴原有供應(yīng)鏈里經(jīng)過安全監(jiān)測的合作商;汽車是一個講究高效協(xié)同的復(fù)雜體系，需要芯片廠商具有長期的人脈與關(guān)系。這些因素對于小的芯片廠商可能有時是個邁不過去的坎兒，對英特爾、高通和英偉達(dá)等多年浸淫汽車電子領(lǐng)域的老牌廠商來講，要獲得持久的青睞，也不是那么輕而易舉的事。
- 關(guān)鍵字： 英特爾 車聯(lián)網(wǎng)
產(chǎn)業(yè)格局未形成 車聯(lián)網(wǎng)盈利模式未成熟
- 預(yù)計到2015年，中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。目前，汽車廠商、互聯(lián)網(wǎng)廠商以及軟硬件提供商都在積極構(gòu)建自己的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字： 車聯(lián)網(wǎng) 智能汽車
“物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心”在上海嘉定正式揭牌成立
- 感知時代即將到來，新想法新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)，但仍未形成產(chǎn)業(yè)集群和技術(shù)創(chuàng)新。政府、學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界需要通力合作，共創(chuàng)完善的物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)環(huán)境。8月20日，由中科院上海微系統(tǒng)所和上海微技術(shù)工研院攜手博通公司共同打造“物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心”正式揭牌成立。物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心旨在集結(jié)各方技術(shù)和產(chǎn)業(yè)實(shí)力，推進(jìn)嘉定、上海及周邊地區(qū)物聯(lián)網(wǎng)水平的提高，推動可穿戴、智能家居等物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的平臺建設(shè)和創(chuàng)意落地，共同推進(jìn)中國可穿戴市場的發(fā)展和互聯(lián)技術(shù)平臺的搭建。 當(dāng)日上午在上海嘉定物聯(lián)網(wǎng)園區(qū)舉行了盛大的&ldq
- 關(guān)鍵字： 物聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng) 智能手表
智能交通管理分析大數(shù)據(jù)加速車聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程
- 汽車作為未來最大的一個移動終端，具有比手機(jī)還要強(qiáng)大的衍生功能，而且車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈夠長夠深，使車聯(lián)網(wǎng)成為大數(shù)據(jù)的集中體現(xiàn)，可謂是大數(shù)據(jù)的一個縮影。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)早已在大數(shù)據(jù)武裝下闖入汽車領(lǐng)域搶食：Google在無人駕駛汽車領(lǐng)域拔得頭籌，正是基于大數(shù)據(jù)的采集與分析......
- 關(guān)鍵字： 智能交通 車聯(lián)網(wǎng)
眾廠商談汽車半導(dǎo)體的技術(shù)趨勢
- 摘要：汽車已不再是簡單的交通工具，未來智能互聯(lián)的汽車也許比手機(jī)更具時尚，不僅帶來舒適、安全、綠色的駕乘體驗，更激發(fā)駕乘者的駕乘欲望與激情。當(dāng)前，汽車也正從傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變到電子系統(tǒng)的創(chuàng)新。本文介紹了部分領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展動向。
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 MCU 車聯(lián)網(wǎng) FPGA 201408
未來車聯(lián)網(wǎng)每年或帶來上萬億元產(chǎn)值
- 隨著汽車智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來智能汽車將不僅是運(yùn)載工具，還將是極限擴(kuò)展人類能力的“器官”。會議指出，智能汽車將解決汽車社會當(dāng)前存在或今后會出現(xiàn)的一系列問題，包括安全、能源、環(huán)境與城市效率等。以安全為例，未來智能汽車不僅將實(shí)現(xiàn)目前作為概念存在的“零傷亡”，而且有可能使“零事故”成為可能。智能汽車將實(shí)現(xiàn)人、車、路與環(huán)境的和諧統(tǒng)一，為人類提供以車為載體的一體化服務(wù)，極大地改變?nèi)祟惖纳罘绞健? 中國工程院院士、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)
- 關(guān)鍵字： 智能汽車 車聯(lián)網(wǎng)
盯盯拍智能行車記錄儀，讓“車聯(lián)網(wǎng)”觸手可及
- 現(xiàn)在充斥著市場上老式行車記錄儀，本質(zhì)上就是一個傳統(tǒng)的攝像機(jī)掛在車前方做循環(huán)錄像，除了發(fā)生擦碰等事故，其他時間都是作為一個擺設(shè)，甚至壞了可能都沒人知道。 盯盯拍作為一家初創(chuàng)的移動互聯(lián)網(wǎng)公司，深刻感受到老式行車記錄儀使用的不便和體驗的糟糕，提出了“可分享的行車記錄儀”這一新概念，圍繞駕駛者，隨心記錄旅途中的精彩瞬間，自在分享旅途中的故事，讓整個開車變成一個發(fā)現(xiàn)“美”的旅程。用一句時下時髦的話來說，行車記錄儀互聯(lián)網(wǎng)化了。 除了具備傳統(tǒng)行車記錄儀
- 關(guān)鍵字： 盯盯拍 記錄儀 車聯(lián)網(wǎng)
英特爾與中交興路共建聯(lián)合創(chuàng)新中心攜手打造車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺，助推智慧交通發(fā)展
- 英特爾公司與北京中交興路信息科技有限公司(以下簡稱“中交興路”)今天宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將組建車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心，結(jié)合中交興路重點(diǎn)項目，就智能車載終端技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)云平臺、行業(yè)大數(shù)據(jù)解決方案以及業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新等方面開展深入合作。英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊敘、中交興路董事長夏曙東代表雙方出席了簽署儀式。 中交興路英特爾聯(lián)合創(chuàng)新中心成立啟動儀式 國家正大力推進(jìn)新型智慧城市建設(shè)。以智能交通引領(lǐng)新城市發(fā)展走向，提高基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率、城市承載能力以及交通安全系數(shù)，已
- 關(guān)鍵字： 英特爾 中交興路 車聯(lián)網(wǎng)
悲劇了：Android與iOS的壟斷與生俱來！
- 中小創(chuàng)業(yè)公司面對移動互聯(lián)網(wǎng)該從哪里突圍?操作系統(tǒng)？平臺技術(shù)？與巨頭博弈的游戲，不好玩。
- 關(guān)鍵字： 車聯(lián)網(wǎng) iOS 安卓
英特爾公布車載方案平臺 加碼汽車市場
- 據(jù)華爾街日報網(wǎng)站報道，英特爾不斷在尋求新的創(chuàng)收渠道，加大了進(jìn)軍汽車市場的力度。英特爾當(dāng)?shù)貢r間周四公布了它稱之為“車載方案平臺”的產(chǎn)品，其中包括集成有英特爾處理器的主板和專用軟件。英特爾希望其產(chǎn)品能成為車載數(shù)字娛樂和導(dǎo)航等應(yīng)用的平臺。 英特爾公布車載方案平臺 加碼汽車市場 英特爾稱，通過整合軟、硬件，該公司能幫助汽車廠商以及它們的供應(yīng)商把產(chǎn)品研發(fā)時間縮短12個月。英特爾汽車解決方案集團(tuán)副總裁、總經(jīng)理埃利奧特?加巴斯(ElliotGarbus)說，該公司開發(fā)的產(chǎn)
- 關(guān)鍵字： 英特爾 車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng) 介紹
車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動物聯(lián)網(wǎng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，是物聯(lián)網(wǎng)最典型的代表。對每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對每一條道路進(jìn)行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用?！ ∫痪湓捄喗椋褐悄芙煌ā⒅悄芪锪?、便民出行 通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實(shí)現(xiàn)解決智能交通的管 [ 查看詳細(xì) ]
車聯(lián)網(wǎng) 電路
車聯(lián)網(wǎng) 相關(guān)帖子
車聯(lián)網(wǎng) 資料下載
車聯(lián)網(wǎng) 專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473