車聯(lián)網(wǎng) 文章 進入車聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)社區(qū)
卡車“車聯(lián)網(wǎng)”陸續(xù)登場 “車聯(lián)網(wǎng)”由分裂走向統(tǒng)一
- 2011年之前，一個名為“車聯(lián)網(wǎng)”的詞匯開始出現(xiàn)在百度的熱門搜索中；2011年之后，眾多附有“車聯(lián)網(wǎng)”意義的產(chǎn)品瞬...
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GSM：2020年連接設(shè)備可創(chuàng)造4.5萬億美元的商業(yè)價值
- GSM 協(xié)會 (GSMA) 今天聯(lián)合 Machina Research 在世界移動通信大會 (Mobile World Congress) 上公布了一項新的研究報告。該報告對2020年連接設(shè)備的市場潛力進行了深入研究，屆時全球連接設(shè)備總數(shù)將超過240億臺。該報告還對全球連接設(shè)備將如何通過增加收入來源、促進新的商業(yè)模式的產(chǎn)生、提高效率和改善現(xiàn)有服務(wù)的提供方式來創(chuàng)造價值高達(dá)4.5萬億美元的商業(yè)影響力進行了分析。
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實現(xiàn)綠色、舒適和安全的汽車
- 汽車電子是現(xiàn)在整個半導(dǎo)體行業(yè)最熱門的領(lǐng)域，很多半導(dǎo)體公司都專門成立了汽車電子部門。本刊日前專訪了ADI公...
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未來GIS、LBS及車聯(lián)網(wǎng)的兩大趨勢
- 三季度地理信息產(chǎn)業(yè)九家上市企業(yè)財報顯示，其利潤均有大幅的增長，平均增幅達(dá)46%。易觀分析師認(rèn)為，未來GIS、LBS...
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2011簡評：物聯(lián)網(wǎng)將在2012躁動
- 2011年，是中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的理性回歸的一年，小規(guī)模的應(yīng)用開始做的有板有眼，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也按部就班，忽悠的會開的少了，地方政府的規(guī)劃也平靜了，盡管工信部和財政部弄了點物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金給大家過個好年，但是由于在中國科技界都心知肚明的規(guī)則，所以也并有引起物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的什么躁動。 2011年，對物聯(lián)網(wǎng)的討論更加聚焦，車聯(lián)網(wǎng)的會議和話題不斷見諸報端，第一次信息化與汽車產(chǎn)業(yè)走的如此之近，車聯(lián)網(wǎng)也成了各方共識認(rèn)為盈利前景最大、行業(yè)門檻最低、產(chǎn)業(yè)壟斷集中度最小，可能是最好搞定的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。歐盟的e-call項目更
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發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)及其發(fā)展趨勢
- 1、傳感器技術(shù)及傳感信息整合“車聯(lián)網(wǎng)是車、路、人之間的網(wǎng)絡(luò)”，車聯(lián)網(wǎng)中的傳感技術(shù)應(yīng)用主要是車的傳感器網(wǎng)絡(luò)和路的傳感器網(wǎng)絡(luò)。車的傳感器網(wǎng)絡(luò)又可分為車內(nèi)傳感器網(wǎng)絡(luò)和車外傳感器網(wǎng)絡(luò)。車內(nèi)傳感器網(wǎng)絡(luò)是
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無線技術(shù)發(fā)力 車聯(lián)網(wǎng)帶你走出“堵”局
- 車聯(lián)網(wǎng)是一直備受關(guān)注的熱點話題，是全球頂尖信息技術(shù)專家們關(guān)注的焦點。車聯(lián)網(wǎng)是實現(xiàn)綠色交通的一條必經(jīng)之路，在“車聯(lián)網(wǎng)”時代汽車都可以自動駕駛，路上沒有信號燈，沒有堵塞，更沒有事故……如此完美的駕車生活，全靠一個無形的網(wǎng)絡(luò)在調(diào)控，這張網(wǎng)就是“車聯(lián)網(wǎng)”。
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我國汽車電子業(yè)現(xiàn)狀及部分新技術(shù)探悉
- 本文分析了我國汽車電子業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，并探討了與車聯(lián)網(wǎng)和降低碳排放相關(guān)的技術(shù)方案。
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物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展應(yīng)結(jié)合我國經(jīng)濟現(xiàn)狀
- 歐盟在去年也制定了歐盟發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)計劃，要確保歐盟在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展上面屬于領(lǐng)導(dǎo)地位，日本、韓國也制定了國家的發(fā)...
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車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展應(yīng)結(jié)合我國經(jīng)濟現(xiàn)狀
- 2011年7月15日，中國工程院院士、中國聯(lián)通科技委主任劉韻潔先生在某論壇上發(fā)表了題為“物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展”的主題演講。
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淺談物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)汽車與交通概念
- 目前，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)熱議的焦點，它加快了社會的信息化和網(wǎng)絡(luò)化進程。車聯(lián)網(wǎng)是射頻物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一個重要應(yīng)用分支。今年10月，在無錫舉行的2010中國國際物聯(lián)網(wǎng)（傳感網(wǎng)）博覽會暨中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會，
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車聯(lián)網(wǎng)需要整個產(chǎn)業(yè)鏈相互合作
- 電信運營商熱炒車聯(lián)網(wǎng)與上下游廠商、服務(wù)商合作，建立車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)，才能使整個產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 近日中國移動與諾基亞西門子公司、宇通客車公司等合作伙伴共推“安節(jié)通”車聯(lián)網(wǎng)，這無疑也是受業(yè)內(nèi)關(guān)注的“大事件”。中國移動副總裁沙躍家指出，“安節(jié)通”的成功推出將使物聯(lián)網(wǎng)在交通運輸領(lǐng)域推進具有了更大的示范意義。據(jù)悉，“安節(jié)通”擁有安全管理、油耗管理、車輛管理、維保管理、故障管理等多種功能。
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財政部撥專款扶持物聯(lián)網(wǎng)
- 日前，來自財政部最新的政策消息，為促進我國物聯(lián)網(wǎng)健康發(fā)展，充分發(fā)揮財政資金的引導(dǎo)和扶持作用，規(guī)范物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金的管理，財政部日前制定了《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金管理暫行辦法》，自發(fā)布之日起施行。
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車聯(lián)網(wǎng)解決交通擁堵難題
- 4月2日消息，近期人大會議順利閉幕，本次人大會議收到代表提交的議案是223件，其中涉及交通、道路建設(shè)的議案數(shù)量就超過了30件，創(chuàng)歷史新高。對北京來說堵車已屬常見，而在中秋、十一期間，廈門成都濟南和山西等地也都變成了堵城，中國堵城日益增多，也有由一線城市向二三線城市蔓延的趨勢。
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車聯(lián)網(wǎng)將成物聯(lián)網(wǎng)智慧世界的“第一步”
- 當(dāng)前，三大運營商均遇到“增量不增收，利潤增長放緩，成長驅(qū)動力不足”等一系列發(fā)展的瓶頸。這些瓶頸需要運營商不斷的突破產(chǎn)業(yè)邊界，發(fā)揮出網(wǎng)絡(luò)管道的“真金”優(yōu)勢，挖掘數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)與信息化服務(wù)潛力。其中有一個重要的增長點就是基于汽車的通信服務(wù)。事實上，日本，韓國，歐美等國運營商早在前幾年就進行了Telematics汽車通信服務(wù)的嘗試，獲得了初步的成功。而在中國這一市場還遠(yuǎn)未得到運營商的高層重視，只是零星的在一些省市試點，沒有得到全面的鋪開?！?/li>
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車聯(lián)網(wǎng) 介紹
車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動物聯(lián)網(wǎng)，是指是利用先進傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進行全面感知，實現(xiàn)多個系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，是物聯(lián)網(wǎng)最典型的代表。對每一輛汽車進行交通全程控制，對每一條道路進行交通全時空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。 一句話簡介：智能交通、智能物流、便民出行 通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實現(xiàn)解決智能交通的管 [ 查看詳細(xì) ]
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