鋰電池 文章 進入鋰電池技術(shù)社區(qū)
比亞迪擬擴建上海工廠，預(yù)計每年可處理新型鋰電池7200萬只
- 據(jù)上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺官網(wǎng)，為滿足市場需求和公司自身的發(fā)展，比亞迪擬投資500萬元建設(shè)上海比亞迪有限公司擴建項目，利用A5廠房對新型鋰電池產(chǎn)品增加雙折邊和噴碼工序，項目建成后預(yù)計每年可處理新型鋰電池7200萬只，全廠新型鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量不變。上海比亞迪有限公司現(xiàn)有廠區(qū)位于上海市松江區(qū)，主要從事鋰電池、太陽能電池組件等電子元件制造以及有色金屬復(fù)合材料、新型合金材料加工等，現(xiàn)有產(chǎn)品主要包括鋰離子電池、高容量鋰離子電池、塑膠殼、太陽能電池組件、再利用鋰電池模組、小型儲能系統(tǒng)、新型鋰離子電池和鎂鋁合金零部
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市場需求強勁，多家鋰電公司三季報預(yù)喜：鋰電池板塊業(yè)績增長明確
- 近兩天，多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司，披露三季報業(yè)績預(yù)增，“好學(xué)生們”紛紛提前交卷，在二級市場一片哀鴻遍野中，秀出了自己的硬實力。10月11日，中礦資源(002738)（002738.SZ）公告，預(yù)計前三季度凈利潤20億元-21億元，同比增長561.57%–594.65%。報告期內(nèi)，新能源、新材料市場需求增長顯著，公司主要產(chǎn)品鋰鹽、銫鹽業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營良好。同日，天華超凈(300390)（300390.SZ）公告，預(yù)計前三季度凈利50.5億元-52.7億元，同比增長817.68%-857.66%。同樣是受益于新能
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高品質(zhì)鋰電成年輕用戶新選擇，星恒FAR遠征鋰電池實力出圈
- 最近，電動兩輪車在B站掀起一股熱潮，起因是多位B站知名UP主不約而同的對雅迪S9 MAX“續(xù)航200公里”這一特性進行評測。這些深受年輕人歡迎的KOL的評測視頻中，由星恒FAR遠征鋰電池提供動力的S9 MAX的“國標車續(xù)航天花板”的超強實力獲得全網(wǎng)認證。據(jù)不完全統(tǒng)計，星恒FAR遠征鋰電池續(xù)航測評相關(guān)視頻的總曝光量已接近200萬，網(wǎng)友留言超過2萬條，真正掀起了一股鋰電熱潮?！ 伴L續(xù)航”一直以來是電動車行業(yè)最為關(guān)注的核心賣點，而續(xù)航能力的關(guān)鍵自然在于電池的性能。星恒近兩年不斷推出續(xù)航能力更強的高品質(zhì)鋰電
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基于Microchip MCP19125 高彈性設(shè)計的鋰電池18W充電方案
- 本方案要為各位介紹一片由Microchip 所開發(fā)的混合式半數(shù)位電源開發(fā)板--ADM00745.這片開發(fā)板是基于MCP19125芯片并采用Fly-back方式設(shè)計成單通道的鋰電池充電器，非常適合初學(xué)者進入混合式半數(shù)位電源充電器的世界。擁有單通道輸出、電壓與電流雙回路補償、還有GPIO與I2C..等界面，方便日后擴充相關(guān)的控制與通訊功能，例如可以設(shè)計成定電壓回路(例:Power Supply)與定電流回路(例:Battery charger, LED driver)…等等的產(chǎn)品。尤其搭配Microchip
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整車實現(xiàn)千里續(xù)航，我國鋰電池技術(shù)迎來新發(fā)展階段
- “這是電池結(jié)構(gòu)史上又一次空間創(chuàng)新。我們?yōu)椴牧掀瞥吔?，為系統(tǒng)重塑形態(tài)，為模塊組合順序。麒麟問世，推陳出新?！苯衲?月，寧德時代發(fā)布第三代CTP技術(shù)，輕松實現(xiàn)整車一千公里續(xù)航，我國鋰電池技術(shù)迎來新的發(fā)展階段。作為動力電池行業(yè)龍頭企業(yè)，寧德時代的電池已經(jīng)銷售到了全球57個國家和地區(qū)，累計裝車超過500 萬輛，全球每3輛新能源汽車就有一輛裝載寧德時代的電池。韓國市場調(diào)研機構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，寧德時代全球市占率達34.8%，比去年同期提升6.2個百分點，動力電池使用量連續(xù)5年位列
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我國鋰電池出口爆發(fā)式增長 2025年裝機量或超324GWH
- 【CNMO新聞】眾所周知，近一兩年來，全球多國能源緊缺，電價飛漲，市場對儲能產(chǎn)品的需求大增，得益于充放電效率高而且穩(wěn)定，鋰電池被全球視為現(xiàn)代儲能設(shè)備的首眩不難發(fā)現(xiàn)，如今的鋰電池市場是相當?shù)募t火，世界首富馬斯克曾說過鋰電池就是新時代石油，可見其搶手程度之高。值得一提的是，目前鋰電池產(chǎn)品成為我國的一個出口“爆款產(chǎn)品”。據(jù)央視財經(jīng)報道，我國鋰電池出口也因此迎來爆發(fā)式增長。海關(guān)統(tǒng)計顯示，2022年前8個月，我國鋰離子儲能電池累計出口299.26億美元（折合人民幣約2129.53億元），同比增長82.97%。目前，
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寧德時代發(fā)布麒麟電池，整車續(xù)航達1000公里，10分鐘快充成可能
- 經(jīng)過數(shù)月的等待，備受市場和投資者關(guān)注的寧德時代（300750.SZ）新一代電池產(chǎn)品終于揭開神秘面紗。6月23日，寧德時代正式發(fā)布第三代CTP——麒麟電池，預(yù)計2023年量產(chǎn)上市。 電池結(jié)構(gòu)設(shè)計新定義 CTP（Cell To Pack，無模組動力電池包）是一種電池結(jié)構(gòu)和集成技術(shù)。通過去掉動力電池包里的冗余結(jié)構(gòu)件、最大化利用動力電池的內(nèi)部體積，寧德時代表示，麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高。公司方面提供的數(shù)據(jù)顯示，麒麟電池體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可以輕松實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。
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國際銀行家：有什么能阻止鋰價格上漲嗎？
- 在過去一年左右的時間里，美國政府敦促大宗商品價格對全球經(jīng)濟產(chǎn)生了深遠影響，尤其是因為這些價格對全球整體通脹數(shù)據(jù)的加速上升起到了重要作用。但有趣的是，這不僅僅是因為石油、天然氣和煤炭的傳統(tǒng)驅(qū)動力。事實上，在2021年，幾乎沒有哪種大宗商品的價值能像鋰那樣大幅飆升。最近的市場活動表明，價格反彈似乎遠未結(jié)束。到1月底，碳酸鋰的價格已經(jīng)從12個月前飆升了500% 左右。與2020年第四季度的低點相比，它們也上漲了近850% 。隨著世界向低碳環(huán)境過渡，可充電鋰電池在全球的重要性不斷擴大，它們在電動汽車、太陽能電池板
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鈷和鋰的需求正在上升，原因如下
- 贊助故事鈷和鋰的需求正在上升，原因如下自2020年12月和2021年5月推出以來，鈷和鋰期貨價格已分別上漲逾一倍。美國芝加哥商品交易所集團15,20229:51 AM EDT電動汽車在全球汽車市場的份額不斷增加。根據(jù)國際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，2020年至2021年間，電動汽車的銷量增長了一倍多。去年共售出660萬輛電動車，占全球市場近10% 。中國是電動汽車最大的市場，新車登記量達到340萬輛，增長179% ，超過歐洲230萬輛(同比增長64%)。盡管規(guī)模小于中國或歐洲，但美國電動汽車市場也顯示出強勁增
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漲價的新能源，難甩電池魔咒
- 不打算漲價的理想也漲價了。3月23日上午，理想汽車宣布，4月1日起，理想ONE價格上調(diào)11800元，漲幅3.4%?！ q價的原因也是原材料價格上漲。3月19日，理想汽車理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想發(fā)微博稱，“和電池廠商已經(jīng)合同確定了二季度電池漲價幅度的品牌，基本上就都立刻宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價。” 在約一周的時間里，特斯拉、比亞迪、小鵬汽車、哪吒汽車、威馬等多家車企均宣布漲價。據(jù)不完全統(tǒng)計，進入3月以來，已有近20家新能源車企的40余款電
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全球新能源產(chǎn)業(yè)火熱 鋰電池價格飛漲
- 火了！這種原材料“漲”聲一片！有的一周漲6000元，4個月翻倍！啥情況？在各種利好政策的帶動下，新能源汽車廠商不斷發(fā)力，全球市場迎來新一輪發(fā)展機遇，也使碳酸鋰等制作鋰電池的原料價格不斷上漲。盡管近年來相關(guān)的產(chǎn)能已經(jīng)大幅提升，但仍然不能滿足需求。全球新能源產(chǎn)業(yè)火熱 鋰電池價格飛漲從全球范圍來看，中國是最大的鋰消費國，2019年鋰需求占到全球的57%。而這其中有60%的需求來自于鋰電池。近些年來，新能源汽車的重要性不斷凸顯，而作為新能源汽車的“心臟”，鋰電池的重要性更是不容忽視。過去十年，由于鋰電池需求不斷增
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鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機電解質(zhì)鋰電池；③無機非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點是價格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細 ]
鋰電池電路
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