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單正向柵驅(qū)動(dòng)IGBT簡化驅(qū)動(dòng)電路
- 目前，為了防止高dV/dt應(yīng)用于橋式電路中的IGBT時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)集電極電流，設(shè)計(jì)人員一般會(huì)設(shè)計(jì)柵特性是需要負(fù)偏置...
- 關(guān)鍵字： 驅(qū)動(dòng)電路 IRGP30B120KD-E IR
SEMI：2011年全球LED廠產(chǎn)能擴(kuò)充超過40%
- 全球半導(dǎo)體制程產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)SEMIOpto/LED晶圓廠預(yù)測報(bào)告指出，2011年全球LED廠的產(chǎn)能擴(kuò)充成長率超過40%，預(yù)估相關(guān)LED設(shè)備支出今、明年為25億、23億美元，而臺(tái)灣LED晶片產(chǎn)能將續(xù)坐全球冠軍寶座，市占率達(dá)27%。 不過，就目前LED市場供過于求的壓力，LED業(yè)者必須積極降低每流明的發(fā)光成本，才能在接下來的3-5年內(nèi)將LED照明確實(shí)推進(jìn)到一般應(yīng)用市場之中。
- 關(guān)鍵字： SEMI 晶電 LED
電動(dòng)車電池成本大降
- 7月16日，“一起‘飆’電動(dòng)”主題電動(dòng)車科普論壇在北京舉行，大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO倪凱銘博士以及北京交通大學(xué)的專家講述了目前電動(dòng)車的發(fā)展?fàn)顩r。就目前困擾大多數(shù)企業(yè)的電動(dòng)車電池成本高的問題，大眾汽車集團(tuán)(中國)的相關(guān)人士向雅虎汽車透露，未來幾年大眾電動(dòng)車電池的價(jià)格會(huì)降低到200歐元/每千瓦時(shí)，并表示大眾汽車若干年后在電動(dòng)車時(shí)代的主力車型E-up消費(fèi)者或?qū)?huì)在中國看到。
- 關(guān)鍵字： 電動(dòng)車電池 E-up
德州儀器推出業(yè)界首款高溫?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)
- 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出業(yè)界首款高溫?cái)?shù)據(jù)采集系統(tǒng) — 苛刻環(huán)境采集終端 (H.E.A.T.) 評(píng)估板 (EVM)，其包含可滿足 -55oC 至 210oC 極端工作溫度要求的全系列 TI 信號(hào)鏈組件。H.E.A.T. EVM 可用于測試高溫爐，能夠在高達(dá) 200oC 的爐溫下工作長達(dá) 200 小時(shí)。該產(chǎn)品支持 8 個(gè)模擬數(shù)據(jù)通道，可在苛刻高溫環(huán)境下實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用的信號(hào)調(diào)節(jié)、數(shù)字化及處理，充分滿足井下鉆孔、噴射引擎以及重工業(yè)應(yīng)用需求。
- 關(guān)鍵字： TI EVM H.E.A.T.
外接PCI-E標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃挑戰(zhàn)Thunderbolt
- PCI特別興趣小組(PCI SIG)在年度會(huì)議上宣布，將開發(fā)一種基于PCI-E規(guī)范的外接設(shè)備互連標(biāo)準(zhǔn)，直接競爭Intel力推的Thunderbolt，以及USB-IF組織的USB 3.0。外接PCI-E將基于新一代的PCI-E 3.0技術(shù)，支持四通道傳輸，也就是相當(dāng)于PCI-E 3.0 x4，最高帶寬32Gbps(或者說32GT/s)。該技術(shù)初期使用銅線，但是隨著速度的提升和未來PCI-E 4.0的發(fā)布，有可能最終改用光纖，屆時(shí)帶寬至少會(huì)翻一番達(dá)到64Gbps?！?/li>
- 關(guān)鍵字： PCI-E hunderbolt
歐洲的“e-BRAINS”研究項(xiàng)目
- 2010年9月，英飛凌科技股份公司與19家合作伙伴攜手合作，啟動(dòng)了歐洲e-BRAINS（最可靠的環(huán)境智能納米傳感器系統(tǒng)）研究項(xiàng)目，圍繞異構(gòu)系統(tǒng)的集成展開研究。這個(gè)項(xiàng)目由英飛凌和弗勞恩霍夫模塊化固態(tài)技術(shù)研究所負(fù)責(zé)技術(shù)管理，將于2013年底完成。納米傳感器將與IC（集成電路）、功率半導(dǎo)體、電池或無線通信模塊等組件結(jié)合使用，從而大幅提升e-BRAINS應(yīng)用的能源效率、成本效益、使用壽命和運(yùn)行可靠性。
- 關(guān)鍵字： 英飛凌 e-BRAINS
基于Pro/E Harness的釘板圖設(shè)計(jì)
- 一、簡介 構(gòu)建釘板圖時(shí)，首先利用展平后的線束模型創(chuàng)建視圖，并在二維模型中標(biāo)注尺寸，創(chuàng)建線束BOM 表。創(chuàng)建釘板圖的過程與機(jī)械零部件二維圖樣的構(gòu)建過程類似，如圖1所示。 二、構(gòu)建釘板圖 在Pro/ENGI
- 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì) Harness Pro/E 基于
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