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高壓看門狗如何提高車載系統(tǒng)安全性
- 汽車設(shè)計(jì)中，越來越多的電子系統(tǒng)正在逐步替代機(jī)械功能——從引擎定時(shí)控制到剎車、方向盤控制，而電子系統(tǒng)相對容易發(fā)生故障，這就需要謹(jǐn)慎考慮系統(tǒng)的安全性，確保系統(tǒng)具備較高的故障容限。不應(yīng)該在發(fā)生單點(diǎn)故障時(shí)將司機(jī)或乘客至于危險(xiǎn)處境，至少能夠使汽車“跛行”到大路以外或最近的維修站。當(dāng)電子設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，為確保汽車的安全行駛需要利用監(jiān)控電路開啟備份電路，安全地接管系統(tǒng)操作。 在純機(jī)械系統(tǒng)的汽車時(shí)代，引擎依照機(jī)械方式產(chǎn)生的信號點(diǎn)燃空氣燃料混合器。機(jī)械分配器則選擇適
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英飛凌主導(dǎo)的RESCAR 2.0研究獲得圓滿成功
- 汽車正發(fā)揮著越來越大的作用：汽車間相互通信，緩解嚴(yán)峻交通路況，并可在未來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。所有這一切均可降低燃油消耗，減少二氧化碳排放。由英飛凌科技股份有限公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY) 主導(dǎo)的“RESCAR 2.0”項(xiàng)目，其研究成果可助力汽車行業(yè)找到應(yīng)對以下困境的解決方案：更短的創(chuàng)新周期必須與汽車不斷提高的復(fù)雜性、汽車電子系統(tǒng)及其內(nèi)部芯片的可靠性等更高要求協(xié)調(diào)一致。為期三年的RESCAR項(xiàng)目主要關(guān)注對電子部件具有相當(dāng)高要求的電動(dòng)汽車。 RESCAR
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力科發(fā)布使用HD4096技術(shù)實(shí)現(xiàn)的8通道，12位，1GHz帶寬示波器
- 力科(Teledyne LeCroy)近日發(fā)布了HDO8000示波器系列產(chǎn)品，具有8個(gè)模擬通道，基于HD4096技術(shù)的12位垂直分辨率，以及高達(dá)1GHz的帶寬。HDO8000示波器具有最大化的性能，使得測試更加深入(8通道)，更精確的分辨率(12位)以及能夠測試更快速度的信號(高達(dá)1GHz帶寬)。有非常廣泛的選項(xiàng)和選件，如混合信號，串行數(shù)據(jù)，長存儲內(nèi)存，以及探頭選項(xiàng)及附件適合于HDO8000系列示波器?！ DO8000是大功率三相電子系統(tǒng)分析的理想選擇。功率電子的全球市場正在快速的增長，特別是關(guān)注于
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Maxim為第四代信息娛樂系統(tǒng)提供“模擬集成”方案
- Maxim汽車解決方案事業(yè)部高級經(jīng)理Ben?Landen稱，目前業(yè)界正邁入第四代信息娛樂系統(tǒng)，特點(diǎn)是更復(fù)雜，需要有云連接，實(shí)現(xiàn)自然流暢和基于手機(jī)APP的混合解決方案;還需要更多的ECU模塊，用于連接和遠(yuǎn)程信息處理等功能。如下圖。? 目前的架構(gòu)如下圖。? 未來的架構(gòu)集成度更高(如下圖)。? 今年2月，Maxim推出了MAX16993，是高集成度的汽車PMIC。汽車OEM廠商通常將儀表盤模塊在待機(jī)模式下的耗流限制在100μA以內(nèi)，考慮到儀表盤所能執(zhí)行的全部功能
- 關(guān)鍵字： Maxim ECU PMIC
K線診斷協(xié)議驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
- 引言：隨著汽車電子控制單元功能的增加及升級換代的需要，診斷功能已經(jīng)成為ECU不可或缺的重要組成部分，因此，深入...
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省毫瓦以增里程；提升汽車CAN總線能效以增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性
- 對于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實(shí)際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進(jìn)一步改善燃油經(jīng)濟(jì)性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強(qiáng)汽車性能及安全性，并為購買者提供有吸引力的新功能，汽車中每個(gè)電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話，就會使總油耗大幅增加。
- 關(guān)鍵字： CAN SBC MOSFET 轉(zhuǎn)換器 ECU
黑客們?nèi)绾慰刂颇愕钠?/a>
- [導(dǎo)讀]目前汽車電子裝置采用的CAN總線是一種“良好的容錯(cuò)網(wǎng)路”，但黑客們確實(shí)有許多種方法能透過網(wǎng)際網(wǎng)路對...
- 關(guān)鍵字： CAN總線 網(wǎng)際網(wǎng)路 ECU
汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)的研究初探
- 摘要介紹了汽車電子制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展背景及現(xiàn)狀，分析了電子制動(dòng)系統(tǒng)的原理、結(jié)構(gòu)及開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，初步提出了...
- 關(guān)鍵字： 電子制動(dòng)系統(tǒng) 執(zhí)行器 ECU
一種采用AVR單片機(jī)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 1 燃料供給系統(tǒng) 對原機(jī)的改造主要是燃料供應(yīng)及噴射系統(tǒng)的改造，用一套完整的天然氣供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)來 ...
- 關(guān)鍵字： AVR單片機(jī) 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) ECU 驅(qū)動(dòng)電路
嵌入式線控駕駛系統(tǒng)開發(fā)過程中設(shè)計(jì)和測試考慮
- 由于有了基于模型的設(shè)計(jì)，使得開發(fā)大量的汽車嵌入式系統(tǒng)時(shí)，可以由模型自動(dòng)生成最終編譯的軟件。不過，這項(xiàng)工作需...
- 關(guān)鍵字： 線控駕駛系統(tǒng) ECU 工程化框架
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