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tcu-ecu 文章進入tcu-ecu技術社區(qū)

淺談汽車ABS系統(tǒng)中ECU的功能及工作原理

ECU是ABS系統(tǒng)的控制中心，它的本質(zhì)是微型數(shù)字計算機，一般是由兩個微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元，電控單元的基本輸入信號是四個輪上傳感器送來的輪速信號，輸出信號是：給液壓控制單元的控
關鍵字： ABS ECU 汽車工作原理

NI參加2012先進車輛與集成技術國際學術會議

美國國家儀器公司(National Instruments, 簡稱 NI)于2012年7月16-19日參加了由吉林大學、中國汽車工程學會、中國第一汽車集團公司主辦的2012年先進車輛與集成技術國際學術會議(VTI2012)。本次會議為期三天, 邀請到40余位海內(nèi)外汽車工程領域頂尖學者和專家進行專題討論和技術交流。
關鍵字： NI ECU

Xilinx ECU 汽車電子開發(fā)方案

Xilinx(賽靈思)公司的汽車(XA)電子控制單元(ECU)開發(fā)套件是基于賽靈思公司滿足汽車應用標準的低成本Xilinxreg; XA Spartan-3E 現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)器件。XA 汽車 ECU套件為快速開發(fā)車內(nèi)網(wǎng)絡、信息娛樂、輔助駕駛
關鍵字： Xilinx ECU 汽車電子方案

汽車ECU工作原理介紹

ECU是ABS系統(tǒng)的控制中心，它的本質(zhì)是微型數(shù)字計算機，一般是由兩個微處理器和其它必要電路組成的、不可分解修理的整體單元，電控單元的基本輸入信號是四個輪上傳感器送來的輪速信號，輸出信號是：給液壓控制單元的控
關鍵字： ECU 汽車工作原理

GMSL SerDes在雙汽車電子控制單元(ECU)中的應用

摘要：Maxim的吉比特(千兆)多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進行串行轉(zhuǎn)換，然后通過一對雙絞線串行傳輸。另外，集成雙向控制通道可以使能單個微處理器(micro;C)對串行器、解串器和所有連接外設編程
關鍵字： SerDes GMSL ECU 汽車電子

車載儀表ECU的硬件在環(huán)自動化測試系統(tǒng)

使用NI LabVIEW軟件和PXI硬件為車載儀表電子控制單元(ECU)開發(fā)一個自動化測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)能測試ECU中的多個功能。
關鍵字： NI ECU

使用NI TestStand、NI LabVIEW與PXI測試車輛的ECU

“NI TestStand提供了一種現(xiàn)成可用的解決方案，通過一些關鍵功能幫助我們減少了開發(fā)時間，而LabVIEW中內(nèi)置了控制測試系統(tǒng)硬件必要的功能?！?Dillon Glissmann, DISTek Integration Inc.
關鍵字： NI LabVIEW ECU

開發(fā)針對ECU測試的硬件在環(huán)、高速仿真與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

“我們使用LabVIEW獨立開發(fā)了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和日志文件工具，我們的系統(tǒng)完全依賴于NI產(chǎn)品的速度和精度?！?- Thomas J. Mangliers, DGE Inc.
關鍵字： NI LabVIEW ECU

使用NI VeriStand實現(xiàn)汽車ECU的HIL測試

“NI VeriStand與NI PXI平臺的結(jié)合滿足了用戶對I/O、計算能力、信號仿真和數(shù)據(jù)分析等功能的需求，而且是完全開放和模塊化的?！报CEnrico Corti, Alma Automotive.
關鍵字： NI 測試 HIL ECU

使用CompactRIO開發(fā)通用ECU系統(tǒng)

“我們使用CompactRIO可編程自動化控制器設計了一個非常靈活的、可編程的發(fā)動機管理系統(tǒng)，該平臺是模塊化的，可擴展額外的傳感器，并包含現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)?！?/li>
關鍵字： CompactRIO ECU

開發(fā)針對ECU測試的硬件在環(huán)、高速仿真與數(shù)據(jù)采集系

“我們使用LabVIEW獨立開發(fā)了數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和日志文件工具，我們的系統(tǒng)完全依賴于NI產(chǎn)品的速度和精度。” - Thomas J. Mangliers, DGE Inc. 挑戰(zhàn)：為發(fā)動機控制單元(ECU)開發(fā)一個多路信號的硬件在環(huán)(HIL)仿
關鍵字： ECU 測試硬件高速仿真

汽車ECU技術研發(fā)

0　引言隨著技術的進步，汽車的數(shù)字化程度越來越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3，并且這個比率還在不斷提高，有專家認為，未來10年內(nèi)，這個比率將達到40%。例如像寶來這樣的中檔轎車至少擁有十
關鍵字： ECU 汽車

汽車發(fā)動機控制器(ECU)中待測項目綜述

汽車發(fā)動機控制器(ECU)是汽車中最為復雜且功能最為強大的計算機，它包含電源、MPU、通信鏈路、離散輸入、頻率輸入、模擬輸入、開關輸出、PWM 輸出和頻率輸出等9大模塊，了解這些模塊以及待測試的項目，對于(中國)測試
關鍵字： ECU 汽車發(fā)動機控制器項目

優(yōu)化車門ECU功耗的新概念

在現(xiàn)代汽車中，電子控制單元（ECU）的數(shù)量不斷增長?，F(xiàn)代電子零部件增加了許多功能可為駕駛員提供更多的信息和更舒適的環(huán)境，在極大地增強發(fā)動機經(jīng)濟效率的同時，也使汽車中的電子功耗更高。這個問題在汽車熄火時會比
關鍵字： ECU 車門功耗概念

汽車轉(zhuǎn)速傳感器失效檢測方法

功能：感應式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于無分電器點火系統(tǒng)中提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點信息。原理：與...
關鍵字：轉(zhuǎn)速傳感器 ECU 數(shù)字萬用表

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