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不應(yīng)該因為Uber一家無人車的事故而否定所有的研發(fā)無人駕駛車的公司,唱衰AI。科技的進步需要一步步的實現(xiàn),無人駕駛離真正走進實現(xiàn),應(yīng)該還有很長的路要走!......
在人類進步的歷史當中,這不是我們第一次在安全與技術(shù)進步之間搖擺不定。......
近日,東芝電子(中國)有限公司(以下簡稱“東芝電子中國”)宣布,攜60余款產(chǎn)品亮相2018年上海慕尼黑電子展。東芝電子中國今年通過“Automotive”、“IoT”、“Industrial”及“Memory&nbs......
近日,在“騰訊AI Lab第二屆學(xué)術(shù)論壇”上,騰訊公布了它的最新戰(zhàn)略:通用人工智能、探索虛擬世界與真實世界的連機器(成立機器人實驗室Robotics X),以及發(fā)展AI+醫(yī)療。 騰訊并不......
今天一大早各大科技媒體的頭條都被“Uber自動駕駛汽車撞人致死”的新聞?wù)紦?jù)。小編開始不認為這是一件多么轟動的新聞,又因為新聞標題中帶有“撞人致死”四個字,不得不讓小編習(xí)......
對比特斯拉2016年的自動駕駛致死事故,此次Uber測試車直接撞擊行人并致其死亡事件,所引發(fā)的業(yè)界質(zhì)疑聲顯然要蓋過以往。慘痛的事故背后,免不了對自動駕駛這一新興事物的諸多質(zhì)疑。......
據(jù)國外媒體消息,近日,韓國現(xiàn)代汽車公司對3輛氫燃料汽車和2輛捷恩斯汽車進行了無人駕駛實測。車隊從首爾出發(fā),在2小時30分鐘后抵達目的地平昌,全程零失誤。本次參與測試的兩款車型均符合美國汽車工程師協(xié)會(SAE)規(guī)定4級......
激光雷達技術(shù)在自動駕駛愿景的推動下大步前進,同時它還在尋找其它用武之地。......
Analog?Devices,?Inc.?(ADI)近日宣布收購Symeo?GmbH,一家總部位于德國慕尼黑的私人公司,專注于新興無人駕駛汽車和工業(yè)應(yīng)用的RADAR硬件和軟件。Symeo公司創(chuàng)新的信號處理算法將有助于......
有效地實施CAN通信安全是一個挑戰(zhàn),目前,基于數(shù)據(jù)有效負載的認證有各種不同方案,例如AUTOSAR?SecOC[1]。這些解決方案采用了加密的方式,這意味著需要更高的帶寬、更長的傳輸延遲和更高的處理能力,與此同時還需......
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