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在智能駕駛傳感器領(lǐng)域,和激光雷達(LiDAR)相比,毫米波雷達(Millimeter-Wave Radar)更接地氣,在技術(shù)上已非常成熟,而且其市場出貨量相當(dāng)可觀,以中國市場為例,2015年車載毫米波雷達銷量為180......
美國時間5月3日,英特爾揭開硅谷最先進無人駕駛實驗室神秘面紗,讓人們能夠深入了解英特爾公司正在進行的尖端研發(fā)事業(yè),并致力于突破無人駕駛汽車以及未來交通邊界?! ∮⑻貭柟綤athy Winter(從左起),......
剛過去的“五一”假期,與“玩玩玩”相伴的,必定少不了車海中的“堵堵堵”。如何讓出游不再路堵心又堵?無人駕駛就是那把開啟未來的鑰匙。 也許你還沒有從小長假的節(jié)奏中緩過神來,有那么一群人卻已經(jīng)在探討和展示無人駕駛的未來......
上周,一輛無人駕駛汽車在硅谷悄然上路。這件事本不奇怪,畢竟在硅谷研究自動駕駛的企業(yè)比比皆是。但與眾不同的地方在于,這輛白色雷克薩斯是從蘋果的工廠駛出。 該車配備了多個傳感器,包括Velodyne Lidar公司......
三星與蘋果在智能手機市場上堪稱“瑜亮之爭”,現(xiàn)在它們又將“戰(zhàn)火”蔓延至自動駕駛領(lǐng)域,而這一次,三星似乎有希望“扳回一局”。 5月2日,據(jù)《......
談及無人駕駛技術(shù)的核心,大家首先想到的就是如何賦予無人車一雙靈敏的“眼睛”,只有讓車輛認(rèn)清了路、判斷好了方向,才敢邁開腿,一步一個腳印的走下去。......
2016年被稱為自動駕駛元年,各路創(chuàng)業(yè)者摩拳擦掌,巨頭們搞了哪些事情呢?跨國主機廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、一級供應(yīng)商,各自有不同的基因和資源,它們的路徑和戰(zhàn)略有何異同?......
五一勞動節(jié)這天,韓國土地部宣布批準(zhǔn)了三星電子在公開道路測試無人駕駛汽車的申請。 三星電子計劃使用一系列「頂級」傳感器、計算機以及人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù),不斷提升自己的無人駕駛技術(shù),并挑戰(zhàn)各種天氣條件。 雖......
工研院在2016年9月與NVIDIA簽署合作備忘錄,近期已在自動駕駛的深度學(xué)習(xí)上,有了初步成果。為使臺灣落實技術(shù)自主化,該自動駕駛車的關(guān)鍵技術(shù)皆是由工研院所自行開發(fā),芯片組方案則采用NVIDIADRIVEPX2,融合......
據(jù)報道,在蘋果公司獲得在加州測試自動駕駛汽車技術(shù)的許可證近兩周以后,外界首次在硅谷的公路上拍到了蘋果的自動駕駛技術(shù)測試汽車。 報料人向彭博社提供了相關(guān)照片。照片顯示一輛白色雷克薩斯從蘋果的工廠駛出。該車配備了多......
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