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近年來，隨著人們對(duì)駕駛安全水平需求的不斷提高，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，伴隨著ADAS市場(chǎng)高速發(fā)展，攝像頭的需求也更加旺盛。其應(yīng)用場(chǎng)景也是非常多的，主要是以下幾個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景：· 倒車后視攝像頭· 36......
自動(dòng)駕駛技術(shù)，作為出行安全和效率提升的有效途徑，獲得了汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。而隨著計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)的日益成熟，前視攝像頭(front camera)也日漸成為了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中經(jīng)濟(jì)、有效而又不可或缺的一環(huán)。那本系列文章將......
佐思汽研發(fā)布《2022年全球和中國(guó)汽車無線通信模組市場(chǎng)研究報(bào)告》。智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢(shì)讓汽車成為新的移動(dòng)終端，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為新型汽車必備的要素。智能網(wǎng)聯(lián)汽車對(duì)于車輛的內(nèi)部數(shù)據(jù)交互及對(duì)外通信能力提出了更高的要求。車載無線通信......
汽車照明市場(chǎng)繼續(xù)強(qiáng)勢(shì)成長(zhǎng)，分析師Yole預(yù)測(cè)到2024年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到388億美元。在過去幾年里，LED在這個(gè)市場(chǎng)中的比重越來越大，LED車外燈已成為我們道路上熟悉的景象。與白熾燈泡相比，LED的壽命更長(zhǎng)、更節(jié)省空間、成......
我們都知道無人駕駛是汽車發(fā)展的未來。但是完全無人駕駛究竟何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，業(yè)界一直眾說紛紜。然而在現(xiàn)實(shí)完全無人駕駛的道路上，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）就成為了在現(xiàn)今技術(shù)及政策法規(guī)條件下的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，很多ADAS功......
2022年，中國(guó)乘用車ADAS市場(chǎng)進(jìn)入了高速發(fā)展期，國(guó)產(chǎn)ADAS供應(yīng)商迎來了規(guī)模化前裝量產(chǎn)的關(guān)鍵一年。根據(jù)高工智能汽車數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新車（乘用車/不含進(jìn)出口）前裝標(biāo)配搭載L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)上險(xiǎn)量為48......
汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開資本助力，尤其對(duì)于智能新能源汽車這樣技術(shù)密集、資金密集型產(chǎn)業(yè)而言，更是如此。進(jìn)入2022年，汽車行業(yè)再度迎來一波融資高潮。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，今年一季度，汽車行業(yè)已累計(jì)發(fā)生超40起融資，智能駕駛相關(guān)......
近年來，汽車ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)裝車率正在快速增長(zhǎng)?？v覽各大廠商，這些技術(shù)基本上集中在L2-L3級(jí)自動(dòng)駕駛，而為了實(shí)現(xiàn)這些功能，單車感知系統(tǒng)中，攝像頭的使用量基本上都在5個(gè)以上。以上這些攝像頭都安裝在哪里、有什么叫法......
打造夢(mèng)想中的汽車不再僅僅圍繞著馬力和內(nèi)飾等因素。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的加速發(fā)展和邊緣計(jì)算擴(kuò)展了汽車連接的新功能，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一些重大變化。 軟件定義意味著利用其現(xiàn)有的硬件平臺(tái)，以及移動(dòng)可能已經(jīng)編碼在硬件或ROM中的功能，......
所謂的自動(dòng)駕駛技術(shù)，基本上是透過安裝在車身上的傳感器，收集所有的必須性的信息，因此僅僅依靠這些傳感器，或許可滿足Level 3的要求，但當(dāng)期望實(shí)現(xiàn)Level 5的全自動(dòng)駕駛，就需要更多的各種信息，例如，行駛時(shí)，駕駛者無法......
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