首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 新能源汽車
1月29日訊，據(jù)金融時報消息，三星電子（Samsung Electronics）表示，全球半導(dǎo)體短缺打擊了全球汽車制造商，這也可能打亂智能手機(jī)內(nèi)存芯片的訂單?！ ⌒酒圃焐碳庇跐M足對汽車芯片的需求，目前正滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，......
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子集團(tuán)近日宣布，推出IPS2550無磁鐵電感式位置傳感器。IPS2550提升了性能、易于定制的特性，可完全免疫雜散磁場干擾，實(shí)現(xiàn)了更小的重量和尺寸，是乘用車、重型商用車、越野車以及摩托車中高......
財聯(lián)社1月26日訊，韓媒援引行業(yè)消息人士的話稱，特斯拉正在研發(fā)下一代硬件——HW4.0自動駕駛硬件，用于實(shí)現(xiàn)4D FSD（四維完全自動駕駛）功能。特斯拉團(tuán)隊(duì)正在努力轉(zhuǎn)向更為復(fù)雜的AI框架，以改善自動導(dǎo)航功能，為此特斯......
財聯(lián)社1月21日訊，有媒體報道，當(dāng)晚車主駕駛特斯拉Model 3電動車回家，在駛?cè)胄^(qū)地下車庫的途中，車輛底部與車庫窨井蓋發(fā)生碰擦從而起火。特斯拉方面表示，公司初步判斷起火原因?yàn)檐囕v底部的高壓電池受到撞擊后引發(fā)內(nèi)部電芯損......
全球“芯片荒”已經(jīng)是擺在桌面上的事實(shí)。不僅手機(jī)、電腦等數(shù)碼產(chǎn)品缺芯片，復(fù)合程度更高，芯片使用量更多的汽車，“缺芯”情況要更為嚴(yán)峻一些。此前，汽車缺芯情況初現(xiàn)時，大眾中國回應(yīng)稱，雖然芯片供應(yīng)的確受影響，但問題并不嚴(yán)重，而且......
近幾年隨著各國政府推動相關(guān)法規(guī)，加速電動汽車之制造與銷售，以降低碳排放。面對可能的高額罰金與可預(yù)期的商譽(yù)損失，促使全球汽車原廠加速發(fā)展汽車電動化，以達(dá)成各國政府要求之碳排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)德勤(Deloitte Globa......
移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.近日宣布，推出首款支持汽車緊急呼叫 (eCall) 的集成式寬帶天線路由開關(guān)，其中包括兩個版本：適用于 eCall的 ......
1月18日，特斯拉中國制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。這是特斯拉上海超級工廠繼中國制造Model 3后，第二款面向中國用戶生產(chǎn)、交付的車輛，標(biāo)志著特斯拉在中國......
經(jīng)過多年持續(xù)發(fā)展，汽車電氣化已取得顯著成果。然而，如何提高電動汽車的續(xù)航能力，依然是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一，而電池管理系統(tǒng)的創(chuàng)新正是突破該難題的核心。近日，德州儀器 (TI) 宣布電動汽車(EV)電池管理系統(tǒng)(BMS)......
隨著中國國家領(lǐng)導(dǎo)人在聯(lián)合國第75 屆大會承諾中國2060年要實(shí)現(xiàn)碳中和，中國國務(wù)院2020 年11 月2 日正式發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》，新能源汽車在中國必定迎來新一輪的蓬勃發(fā)展。阻礙新能源汽......
43.2%在閱讀
23.2%在互動
馬紅中（村田電子貿(mào)易(深圳)有限公司 研發(fā)經(jīng)理） 2021-01-17
