動力電池 文章 進入動力電池技術(shù)社區(qū)
技術(shù)瓶頸難突破？無鈷電池短期或難實現(xiàn)
- 據(jù)外媒報道，此前松下的一名高管曾表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年內(nèi)將量產(chǎn)車用電池的鈷含量減半;另一位電池業(yè)務(wù)高管也稱，松下已經(jīng)在縮減鈷在電池制造中的使用量，也許在不久的將來，松下將研發(fā)出無鈷電池。另據(jù)報道，松下已將三元鋰電池正極材料中的鈷含量減少到 10% ，通過特斯拉認證，將在近期上市的model 3上首次使用。 鈷價攀升 低鈷化受青睞 財經(jīng)界“大魔”摩根士丹利曾預(yù)測2018年全球鈷的總需求量約為11320噸，到2025年將增加到62940噸。由于全球鈷供應(yīng)絕大多數(shù)要依賴剛果(金)的銅
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方形電池大“發(fā)威” 動力電池市場迎“統(tǒng)治者”
- 在動力電池市場，方形、圓柱、軟包作為動力電池“三劍客”過去一段時間一直處于三足鼎立狀態(tài)，其中方形電池的市場份額領(lǐng)先于軟包和圓柱，但總體相對平衡。而如今這種局面已悄然發(fā)生改變，三足鼎立的平衡狀態(tài)已經(jīng)被打破!從2018年上半年的裝機量上來看，方形電池已經(jīng)對圓柱和軟包電池形成絕對碾壓之勢，總量遠超過圓柱和軟包電池之和，繼續(xù)保持動力電池最主流類型地位?！ 》叫坞姵赜l(fā)顯現(xiàn)“統(tǒng)治者氣質(zhì)” 數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，國內(nèi)電動汽車市場動力電池裝機量為15.52GWh。其中，方形電池以11.75GWh占比75.7
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動力電池介紹
動力電池就是提供動力來源的電源，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。能為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。 1、電池蓋 2、正極－－－－活性物質(zhì)為氧化鈷鋰 3、隔膜－－－－一種特殊的復(fù)合膜 4、負極－－－－活性物質(zhì)為碳 5、有機電解液 6、電池殼 1、高能量（EV）和高功率（HEV）； 2、高能量密度； 3、高倍率部分 [ 查看詳細 ]
動力電池電路
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