電動(dòng)汽車 文章 進(jìn)入電動(dòng)汽車技術(shù)社區(qū)
某款電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用永磁同步電機(jī)噪聲分析
- 姚學(xué)松，陶文勇（奇瑞新能源汽車股份有限公司，安徽?蕪湖?241002） 摘?要：通過對(duì)某款電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)用永磁同步電機(jī)的噪聲進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)其存在48階次噪聲大的問題。為了削弱電機(jī)的48階次噪聲，本文提出了4種優(yōu)化方案，通過對(duì)4種優(yōu)化方案分別進(jìn)行驗(yàn)證和測(cè)試，結(jié)果顯示，轉(zhuǎn)子磁鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)子鐵心外圓增加輔助溝槽2個(gè)方案對(duì)電機(jī)48階次噪聲有較大的改善。最終實(shí)施上述2個(gè)方案，原車尖銳、刺耳的電磁聲及嘯叫聲明顯削弱，提升了整車的駕駛舒適性?！ ￡P(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車；永磁同步電機(jī)；噪聲；磁鋼；轉(zhuǎn)子鐵心 作者簡(jiǎn)介
- 關(guān)鍵字： 201912 電動(dòng)汽車 永磁同步電機(jī) 噪聲 磁鋼 轉(zhuǎn)子鐵心 PMSM
路透社：明年中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量有望反彈
- 日前，據(jù)路透社報(bào)道，一些汽車行業(yè)高管表示，隨著汽車制造商推出更多新產(chǎn)品來吸引消費(fèi)者，中國的新能源汽車（以下簡(jiǎn)稱NEV）市場(chǎng)明年有望反彈。不過，這需要更多的政策扶持。
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Vishay推出的新款交流和脈沖薄膜電容器適用于電動(dòng)汽車
- 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE）宣布，推出新系列汽車級(jí)交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e，適用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作溫度達(dá)+125 ?C（電壓降額觀測(cè)值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)（D版），額定電壓下60 ?C、93 % RH溫濕度及偏壓（THB）測(cè)試長(zhǎng)達(dá)56天。
- 關(guān)鍵字： Vishay 電容器 電動(dòng)汽車
Vishay推出的新款交流和脈沖薄膜電容器適用于電動(dòng)汽車
- 日前，Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新系列汽車級(jí)交流和脈沖金屬化聚丙烯薄膜電容器---MKP385e，適用于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車。Vishay BCcomponents MKP385e系列器件最高工作溫度達(dá)+125 °C（電壓降額觀測(cè)值），符合IEC 60384-17和AEC-Q200標(biāo)準(zhǔn)（D版），額定電壓下60 °C、93 % RH溫濕度及偏壓（THB）測(cè)試長(zhǎng)達(dá)56天。日前發(fā)布的徑向灌封電容器確保惡劣環(huán)境條件下，高度穩(wěn)定的脈沖強(qiáng)度和紋波電流性能，延長(zhǎng)使用壽命。器件采用緊
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中國電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司拜騰獲加州經(jīng)銷商許可
- 近日，據(jù)國外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司拜騰表示，公司已經(jīng)獲得加州的經(jīng)銷商許可，為在美國推出首款電動(dòng)SUV拜騰M-Byte鋪平了道路。
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寶馬公布純電動(dòng)轎車i4：續(xù)航600公里 2021年上市
- 網(wǎng)易科技訊11月19日消息，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬公司發(fā)布了其純電動(dòng)高級(jí)中型轎車i4的規(guī)格，包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率530馬力，續(xù)航里程600公里。這款電動(dòng)汽車由寶馬第五代eDrive平臺(tái)提供動(dòng)力，這款車最早要到2021年底才會(huì)面世。寶馬表示，i4的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率為530馬力，這使得其比寶馬M3動(dòng)力更強(qiáng)勁。再加上i4配備80kWh的電池，它可以在大約4秒內(nèi)將時(shí)速從0加速至96公里，最高時(shí)速可達(dá)201公里。此外，按照輕型車輛排放測(cè)試規(guī)程（WLTP）計(jì)算，i4的續(xù)航里程可達(dá)600公里。i4使用第五代寶馬eDrive，
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耗資7億美元 Lucid Motors亞利桑那州電動(dòng)汽車工廠開建
- 近日，據(jù)國外媒體報(bào)道，在推遲多年后，美國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors終于開始動(dòng)工建設(shè)其位于亞利桑那州的電動(dòng)汽車工廠。
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NI推出電動(dòng)汽車HIL測(cè)試架構(gòu)
- NI，軟件定義平臺(tái)的領(lǐng)先供應(yīng)商，助力于加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)程和性能提升，近日推出了針對(duì)電動(dòng)汽車（EV）動(dòng)力總成組件硬件在環(huán)（HIL）驗(yàn)證的全新解決方案。
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電子電氣架構(gòu)將引領(lǐng)智能汽車變革
- 2010年起，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及和新銳車企特斯拉的崛起，汽車產(chǎn)業(yè)迎來重大的發(fā)展變革和歷史機(jī)遇。從目前趨勢(shì)來看，汽車的諸多層面都發(fā)生了巨大改變，既有傳統(tǒng)動(dòng)力總成向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，也有電子電氣架構(gòu)的不斷進(jìn)化。
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電動(dòng)汽車充電：技術(shù)和智能工程將如何使我們的電動(dòng)未來成為可能
- 與內(nèi)燃機(jī)車相比，目前電動(dòng)汽車（EV）和插電式混合動(dòng)力汽車（HEV）的數(shù)量較少。然而，向混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)變正在加速。預(yù)計(jì)到2020年將增長(zhǎng)40%，從2017年的420萬輛增長(zhǎng)到3030萬輛。報(bào)告中的數(shù)字雖然各不相同，但所有人都預(yù)測(cè)，在未來幾年，我們將看到電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力汽車的驚人增長(zhǎng)。今天改用電動(dòng)汽車就像是走在一條安靜的鄉(xiāng)間小路上，但到了明天那條小路將變成一條六車道的高速公路。轉(zhuǎn)換的速度取決于許多因素。 當(dāng)前，最大的兩個(gè)限制是缺乏車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施以及駕駛員充電所需的時(shí)間。 這就是為什么開發(fā)直
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韓國公布500億美元計(jì)劃 大力發(fā)展電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車
- 韓國政府周二公布計(jì)劃，未來幾年加速采用電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車，甚至飛行汽車，以幫助提振低迷的經(jīng)濟(jì)。
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美國擬允許特斯拉等電動(dòng)汽車加入多種警報(bào)聲
- 美國高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）周一提議，允許汽車廠商為電動(dòng)汽車和其他“靜音車輛”提供多種聲音選擇，從而在行車過程中警示行人。
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意法半導(dǎo)體碳化硅功率電子器件助力電動(dòng)汽車快充研發(fā)
- 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體被雷諾 － 日產(chǎn) － 三菱聯(lián)盟指定為高能效碳化硅（SiC）技術(shù)合作伙伴，為聯(lián)盟即將推出的新一代電動(dòng)汽車的先進(jìn)車載充電器（OBC）提供功率電子器件。
- 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體 電動(dòng)汽車 快充
SK創(chuàng)新研發(fā)新技術(shù) 回收廢棄電動(dòng)汽車電池
- 據(jù)外媒報(bào)道，韓國第三大企業(yè)集團(tuán)SK集團(tuán)（SK Group）旗下電池生產(chǎn)子公司SK創(chuàng)新（SK Innovation）宣布，其正在研發(fā)一種技術(shù)，能夠從廢棄的電動(dòng)汽車電池的陽極材料中回收高濃度的氫氧化鋰，而且該公司希望明年能夠?qū)崿F(xiàn)該技術(shù)的商業(yè)化。
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以色列初創(chuàng)公司推模塊化輕質(zhì)電動(dòng)汽車平臺(tái) 可打造各種電動(dòng)車型
- 以色列初創(chuàng)公司REE Auto研發(fā)的模塊化平臺(tái)將整個(gè)電機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等全部都插入到輪拱中，從而能夠輕松打造各種車型。
- 關(guān)鍵字： 以色列 電動(dòng)汽車 模塊化
電動(dòng)汽車介紹
電動(dòng)汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動(dòng)力源。電動(dòng)汽車無需再用內(nèi)燃機(jī)，因此，電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)相當(dāng)于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，蓄電池相當(dāng)于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結(jié)構(gòu)
3 優(yōu)點(diǎn)
4 主要 [ 查看詳細(xì) ]
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