自動駕駛文章進(jìn)入自動駕駛技術(shù)社區(qū)

中信證券：2021年汽車AI芯片行業(yè)專題報告

特斯拉引領(lǐng)行業(yè)生態(tài)革命，消費(fèi)者對輔助駕駛接受度提升，對汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度關(guān)注度空前提升。 2019 年 4 月特斯拉 FSD 計算平臺橫空出世，以 144 TOPS 算力的全自動駕駛雙冗余（單芯片算力為 72 TOPS）引領(lǐng)車載芯片市場，重新定義智能汽車時代核心技術(shù)，也標(biāo)志著特斯拉正式步入 HW3.0 時代，而在底層算力大幅升級同時，伴隨 AutoPilot 平臺升級的還有新增的輔助駕駛功能，如自動輔助變道、自動輔助導(dǎo)航駕駛、智能召喚、識別交通信號燈和停車標(biāo)志并做出反應(yīng)以及城市街道自動
關(guān)鍵字：新能源汽車自動駕駛 AI芯片 ADAS

2021年汽車AI芯片行業(yè)深度研究報告

經(jīng)測算，2020年我國汽車AI芯片市場規(guī)模為14億美元，隨著汽車EE架構(gòu)加速升級，域控制器/中央計算平臺被廣泛使用，到2025年AI芯片市場規(guī)模達(dá)92億美元，CAGR為45.0%，到2030年將達(dá)181億美元，十年復(fù)合增速28.8%?！　〗鹑谌?nèi)那些人和事兒！戳破金融圈高大上外殼，雙手奉上投行精英狗血八卦，讓我們少點(diǎn)套路、赤誠以待、精致裝逼。　　1. 汽車智能化時代來臨，車規(guī)級 AI 芯片黃金賽道　　1.1. AI 芯片是智能汽車時代關(guān)鍵變量　　汽車由分布式架構(gòu)向域控制/中央集中式架構(gòu)方向發(fā)展。傳統(tǒng)分布式
關(guān)鍵字：自動駕駛 AI芯片計算平臺算法

特斯拉員工被解雇：因發(fā)布自動駕駛系統(tǒng)負(fù)面測評視頻

北京時間3月16日早間消息，據(jù)報道，日前，特斯拉解雇了一名曾經(jīng)在自動駕駛部門（Autopilot）工作過的員工約翰·博納（John Berna），原因是此人在Youtube個人頻道“AI發(fā)燒友”上公布了對于特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）的評論。他的視頻展現(xiàn)了這一系統(tǒng)的測試版在硅谷不同路況上如何工作的場景，以及存在的問題?！　≡诓┘{被解雇之后，特斯拉還禁止他的私人車輛——一輛2021款全自動駕駛系統(tǒng)測試版Model 3?！　?jù)報道，測試版的全自動駕駛系統(tǒng)相當(dāng)于諸多輔助駕駛功能的集合，這些功能的開發(fā)尚未結(jié)束，
關(guān)鍵字：特斯拉美元自動駕駛 FSD

高通公司、寶馬集團(tuán)和Arriver達(dá)成長期戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)自動駕駛軟件解決方案

高通技術(shù)公司、寶馬集團(tuán)和Arriver Software AB（安致爾軟件）宣布面向自動駕駛技術(shù)展開長期開發(fā)合作。三方已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開發(fā)下一代自動駕駛（AD）技術(shù)，涵蓋從新車評價規(guī)范（NCAP）、L2級別先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到L3級別高級自動駕駛功能。這些軟件功能的共同開發(fā)基于2021年首次在BMW iX車型中推出的現(xiàn)有寶馬自動駕駛軟件棧，并通過此次合作在下一代產(chǎn)品中進(jìn)一步擴(kuò)展。2021年11月，高通技術(shù)公司與寶馬集團(tuán)宣布寶馬下一代自動駕駛系統(tǒng)將基于Snapdragon Ride? 視覺系統(tǒng)級芯片
關(guān)鍵字：高通寶馬 Arriver Software AB 自動駕駛

部分L4自動駕駛系統(tǒng)在美被召回，小馬智行犯了什么錯？

無人車出現(xiàn)交通事故，已不是第一次發(fā)生。但這次小馬智行召回部分L4自動駕駛系統(tǒng)，卻是全球首例。3月7日至13日，正值美國國家公路交通安全管理局（以下簡稱NHTSA）舉辦的車輛安全召回周，NHTSA在3月8日表示，在10月加利福尼亞發(fā)生撞車事故后，小馬智行同意召回部分L4自動駕駛系統(tǒng)，涉及3輛汽車。據(jù)路透社報道，這也是NHTSA首次召回自動駕駛系統(tǒng)。來自路透社報道截圖NHTSA副局長史蒂文 · 克利夫在一份聲明中表示，自動駕駛系統(tǒng)的首次召回表明美國國家公路交通安全管理局在確保汽車制造商和開發(fā)商引進(jìn)最新技術(shù)的同
關(guān)鍵字：自動駕駛小馬智行

汽車芯片/自動駕駛：2月行業(yè)聚焦與企業(yè)動態(tài)匯總

工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)汽車芯片短缺問題近日，工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示，過去一年，全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，汽車行業(yè)受沖擊較大，國內(nèi)外多家車企因此減產(chǎn)或短期停產(chǎn)。工信部多措并舉努力保障芯片供應(yīng)，維護(hù)汽車工業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。 “隨著市場調(diào)節(jié)機(jī)制逐步發(fā)揮作用，以及在各級政府、汽車企業(yè)、芯片企業(yè)的共同努力下，汽車領(lǐng)域‘缺芯’影響正逐漸緩解?！绷_俊杰說，但全球集成電路供應(yīng)鏈穩(wěn)定性依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，未來較長一段時間內(nèi)，芯片供應(yīng)依然處于緊張狀態(tài)?！跋乱徊剑瑢⑴c有關(guān)國家和地區(qū)加強(qiáng)溝通合
關(guān)鍵字：汽車芯片自動駕駛

分化已顯現(xiàn)，激光雷達(dá)市場未來兩年或迎窗口期

日前，美股上市的激光雷達(dá)企業(yè)紛紛公布2021年Q4及全年財報。從各家交卷結(jié)果來看，業(yè)績普遍虧損，分化趨勢已顯現(xiàn)。不過，在美上市公司普遍營收慘淡，國內(nèi)市場卻一片火熱：資本持續(xù)涌入，車企跑步進(jìn)入賽道。最近幾年，量的快速增長是大確定性，但激光雷達(dá)最終是真浪潮還是假剛需還具有不確定性。海外龍頭：虧損是主旋律，分化已顯現(xiàn)在公布財報的幾家激光雷達(dá)企業(yè)里，激光雷達(dá)第一股Velodyne去年?duì)I收最高為6190萬美元，但是仍然遠(yuǎn)低于前年同期的9540萬美元，同比跌幅為35%；凈虧損從2020年1.5億美元擴(kuò)大到2.1億美元
關(guān)鍵字：激光雷達(dá) 自動駕駛

馬斯克“被打臉”，剛罵完激光雷達(dá)垃圾，卻擋不住國產(chǎn)崛起！

2022年初，馬斯克被紐約時報刊文曝光，曾多次指示負(fù)責(zé)自動駕駛技術(shù)研發(fā)的Autopilot團(tuán)隊(duì)，必須放棄雷達(dá)，只使用相機(jī)！從2021年5月份開始，特斯拉已經(jīng)取消雷達(dá)，不再交付集成支持雷達(dá)技術(shù)硬件的車型。作為最成功的自動駕駛企業(yè)特斯拉的掌權(quán)者，雖然馬斯克多次在不同場合質(zhì)疑以激光雷達(dá)為主導(dǎo)的自動駕駛技術(shù)，但這也擋不住全球范圍內(nèi)激光雷達(dá)的強(qiáng)勢崛起，除特斯拉外所有汽車廠商都往激光雷達(dá)技術(shù)發(fā)展！本文依據(jù)2021年底~2022年初的最新數(shù)據(jù)，從性能、成本、車規(guī)、量產(chǎn)等各方面全面分析了目前全球激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)情況，通過本文
關(guān)鍵字：激光雷達(dá) 自動駕駛

加州大學(xué)研究人員采用微型開關(guān) 顯著提高固態(tài)激光雷達(dá)分辨率

自動駕駛應(yīng)用中，激光雷達(dá)（LiDAR）成本一直非常高昂，但這一狀況可能將發(fā)生改變。據(jù)外媒報道，加州大學(xué)伯克利分校（University of California, Berkeley）電氣工程和計算機(jī)科學(xué)教授、伯克利傳感器和執(zhí)行器中心聯(lián)合主任Ming Wu開發(fā)出一種新型高分辨率激光雷達(dá)芯片。（圖片來源：加州大學(xué)伯克利分校）該激光雷達(dá)基于焦平面開關(guān)陣列（FPSA）打造，其中FPSA陣列是一種基于半導(dǎo)體的天線矩陣，可以像數(shù)碼相機(jī)中的傳感器一樣收集光線。Wu表示該激光雷達(dá)的分辨率為16,384像素，雖與智能手機(jī)
關(guān)鍵字：激光雷達(dá) 自動駕駛

英特爾旗下Mobileye提交IPO申請，有望成今年美國市場規(guī)模最大IPO

　　3月8日消息，當(dāng)?shù)貢r間周一，英特爾旗下自動駕駛技術(shù)子公司Mobileye在美國市場秘密提交首次公開募股(IPO)申請，有望成為今年規(guī)模最大的IPO之一。　　Mobileye上市也是公司首席執(zhí)行官帕特·蓋爾辛格(Pat Gelsinger)扭轉(zhuǎn)英特爾核心業(yè)務(wù)這一整體戰(zhàn)略的組成部分。　　過去幾年，投資者紛紛在全球交通運(yùn)輸業(yè)的各種新技術(shù)上押下重注。英特爾希望，Mobileye上市能有效利用市場對自動駕駛汽車技術(shù)的需求?！　∽詣玉{駛汽車技術(shù)正在獲得越來越多的關(guān)注。福特、通用以及豐田等傳統(tǒng)汽車制造商都在投資開發(fā)
關(guān)鍵字：英特爾 IPO 自動駕駛

蘋果汽車：自動駕駛模塊外包韓國

今天的一份新報告稱，蘋果公司在一家位于韓國的外包半導(dǎo)體組裝和測試（OSAT）公司的幫助下，為其傳聞中的蘋果汽車的自動駕駛功能開發(fā)了芯片模塊和封裝。Vanarama公司的蘋果汽車概念，基于蘋果公司申請的專利OSAT是供應(yīng)商經(jīng)常向合作伙伴提供的一項(xiàng)服務(wù)，涉及半導(dǎo)體裝配、封裝和集成電路測試。據(jù)TheElec報道，該項(xiàng)目于去年開始，預(yù)計將于2023年完成。消息人士稱，這家韓國OSAT公司正在為操作自動駕駛功能的芯片開發(fā)模塊，與特斯拉使用的芯片很相似。這種監(jiān)督人工智能計算的芯片，通常集成了神經(jīng)處理單元、CPU、GP
關(guān)鍵字：蘋果汽車自動駕駛

黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本投資

全球自動駕駛計算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布獲得博世旗下博原資本的戰(zhàn)略投資。由此，黑芝麻智能將與博世在自動駕駛領(lǐng)域深化全面合作，聯(lián)手打造智能駕駛解決方案，進(jìn)一步推動自動駕駛的商業(yè)化落地。近年來，博世重點(diǎn)加大了在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)研究與資本投入。此前，博世已對中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)價值鏈上的關(guān)鍵企業(yè)進(jìn)行了投資，包括軟件平臺供應(yīng)商Momenta，激光雷達(dá)廠商禾賽科技，自動駕駛解決方案提供商馭勢科技、主線科技等，唯獨(dú)未對自動駕駛芯片關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行布局。黑芝麻智能成為其在國內(nèi)投資的第一家自動駕駛芯片企業(yè)，本次投資完善了博世在
關(guān)鍵字：黑芝麻智能博世自動駕駛

三星開始為特斯拉下一代自動駕駛計算機(jī)生產(chǎn)芯片

據(jù)悉，2022年三星將為電動汽車和自動駕駛汽車市場推出一系列全新技術(shù)設(shè)備。目前三星已經(jīng)開始生產(chǎn)相關(guān)車載設(shè)備，首批產(chǎn)品將于2022年1月的中上旬開始上市。即將推向市場的特斯拉Cybertruck將首次使用特斯拉最新的Hardware 4計算機(jī) —— 韓國媒體的報道稱，三星將擊敗臺積電，獲得生產(chǎn)該計算機(jī)所使用的芯片的合同。特斯拉當(dāng)前所生產(chǎn)的電動汽車，搭載的是HW 3.0芯片，這一款芯片也是由三星電子代工。作為HW 3.0芯片的繼任者，HW 4.0芯片也將用于多款特斯拉電動汽車。從外媒的報道來看，三星將獲得的是
關(guān)鍵字：三星特斯拉自動駕駛芯片

特斯拉自動駕駛軟件總監(jiān)被蘋果挖角

據(jù)彭博社消息，2014年加入特斯拉，并在2019年升任特斯拉自動駕駛Autopilot軟件總監(jiān)的Christopher Moore被蘋果挖角。蘋果對此未予置評，Moore加入后會負(fù)責(zé)哪些工作自然也無從得知。不過彭博社指出，Moore日后依然負(fù)責(zé)車輛軟件業(yè)務(wù)，包括自動駕駛應(yīng)用功能。Moore加入蘋果后，將向同樣來自特斯拉技術(shù)團(tuán)隊(duì)，并曾經(jīng)帶領(lǐng)Autopilot項(xiàng)目發(fā)展的Stuart Bowers匯報。聘用Moore顯示蘋果試圖在對特斯拉等車企極為重要的競爭領(lǐng)域?—— 自動駕駛技術(shù)上發(fā)力。蘋果至今未公
關(guān)鍵字：特斯拉自動駕駛蘋果

凌華邊緣AI助力全球首場高速Indy自動駕駛挑戰(zhàn)賽

凌華科技為全球首場在印第安納波利斯賽車場舉辦的高速自動駕駛挑戰(zhàn)賽–由思科贊助的Indy自動駕駛挑戰(zhàn)賽（IAC）的官方邊緣運(yùn)算贊助商。參賽隊(duì)伍為來自世界各地的大學(xué)團(tuán)隊(duì)，將使用改裝過的Dallara AV-21賽車，于10月23日一較高下，角逐高達(dá)一百萬美元的優(yōu)勝獎金。IAC競賽的主要目標(biāo)是推進(jìn)能夠加速全自動駕駛汽車商業(yè)化與進(jìn)階駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）部署的技術(shù)。同時它也是讓學(xué)生在科學(xué)、科技、工程學(xué)以及數(shù)學(xué)（STEM）這些領(lǐng)域更加精進(jìn)的平臺。凌華科技為全球首場于印第安納波利斯賽車場舉行的高速Ind
關(guān)鍵字：凌華邊緣AI 自動駕駛