自動駕駛 文章 進(jìn)入自動駕駛技術(shù)社區(qū)
馬斯克稱特斯拉自動駕駛出租車車隊(duì)將在今年實(shí)現(xiàn) “功能上準(zhǔn)備就緒”
- 在去年的“自動駕駛投資者日”(Autonomy Investor Day)活動上，特斯拉闡述了其計劃的大體思路，即以 "自動駕駛出租車"服務(wù)的形式運(yùn)營自動駕駛特斯拉車隊(duì)。當(dāng)然在當(dāng)時看來，這似乎只是一種幻想，因?yàn)榘凑誗AE的標(biāo)準(zhǔn)定義，還沒有一家汽車制造商接近完全的、5級自主化。盡管如此，實(shí)用性、技術(shù)、物流和良好的意識等問題都不是埃隆·馬斯克所擔(dān)心的，因?yàn)樗谥苋盏腡witter上證實(shí)，這項(xiàng)服務(wù)將在2020年實(shí)現(xiàn)功能上準(zhǔn)備就緒。
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自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Phantom AI獲得2200萬美元A輪融資
- 據(jù)外媒報道，近日，自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Phantom AI宣布已經(jīng)在A輪融資中籌集了2200萬美元資金。據(jù)悉，此輪融資由 Celeres Investments 領(lǐng)投，F(xiàn)ord、韓國電信 KT 以及現(xiàn)有投資者 Millennium New Horizons 和 DSC Investment 參投。
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英飛凌AURIX? 世界首款通過ISO 26262:2018標(biāo)準(zhǔn)ASIL-D認(rèn)證的嵌入式安全控制器
- 隨著電動汽車、高級駕駛輔助系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)駕駛的興起，汽車對功能安全的電氣電子系統(tǒng)的需求也在不斷增長。英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）日前達(dá)成一個重要里程碑：其第二代AURIX?（TC3xx）單片機(jī)成為世界首款依據(jù)最新版ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)獲得最高汽車安全完整性等級（ASIL D）認(rèn)證的嵌入式安全控制器。該標(biāo)準(zhǔn)針對汽車安全關(guān)鍵性系統(tǒng)的開發(fā)和生產(chǎn)提出了一種具有全球約束力的認(rèn)證程序。2018年12月，該標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行版本取代了2011年的最初版。認(rèn)證證書由SGS TUEV Saar
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特斯拉申請車隊(duì)數(shù)據(jù)獲取專利 以訓(xùn)練自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
- 據(jù)electrek報道，特斯拉申請了一項(xiàng)技術(shù)專利，計劃從其龐大的車隊(duì)中獲取數(shù)據(jù)，以訓(xùn)練自動駕駛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。
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為數(shù)據(jù)安全 豐田把區(qū)塊鏈融入自動駕駛
- 近日，日本豐田汽車旗下區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室（Toyota Blockchain Lab）宣布將進(jìn)一步探索區(qū)塊鏈技術(shù)的可能性。為實(shí)現(xiàn)成為“移動出行公司”的目標(biāo)，豐田打算使用區(qū)塊鏈技術(shù)來開發(fā)一種使用戶可以更開放、更安全地與豐田公司及其服務(wù)建立聯(lián)系的環(huán)境，并進(jìn)一步與更多外部公司建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
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研究：特斯拉在自動駕駛策略方面落后于Waymo、Cruise等公司
- 自動駕駛市場研究機(jī)構(gòu)Navigant Research發(fā)布了自動駕駛技術(shù)發(fā)展年度排行榜。該排行榜顯示，特斯拉在自動駕駛策略方面落后于谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo、通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise等公司。該機(jī)構(gòu)根據(jù)生產(chǎn)戰(zhàn)略、營銷、能力、持久力和可靠性等多種因素，對近24家開發(fā)自動駕駛汽車硬件和軟件的公司進(jìn)行了排名。該機(jī)構(gòu)將這些公司歸為四類：領(lǐng)頭羊、競爭者、挑戰(zhàn)者、追隨者。在戰(zhàn)略和執(zhí)行方面，Waymo排名最高，該公司與福特、Cruise、百度和英特爾旗下的Mobileye一起
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推動新一代高級駕駛輔助系統(tǒng)
- 自動停車、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制，這些曾經(jīng)專供豪華汽車使用的駕駛輔助功能現(xiàn)在主流的汽車上得到了擴(kuò)展應(yīng)用，為駕駛員的日常，提供更高級別的自動駕駛和高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）。隨著新車型越來越智能，可以學(xué)習(xí)、連接、通信、監(jiān)控、決策、娛樂，以及輔助駕駛等。車輛的復(fù)雜性和處理海量數(shù)據(jù)的能力急劇上升，使這些高級功能的實(shí)現(xiàn)成為可能。?“為了實(shí)現(xiàn)更好的ADAS及最終實(shí)現(xiàn)自動駕駛，我們已經(jīng)將汽車領(lǐng)域變成了創(chuàng)新中心，并走在了技術(shù)進(jìn)步的前沿。”負(fù)責(zé)TI Jacino處理器業(yè)務(wù)的Curt Moore說。了解
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