鋰電池 文章 進(jìn)入鋰電池技術(shù)社區(qū)
簡(jiǎn)化太陽能供電的電池充電
- 太陽能電池板基礎(chǔ)知識(shí) 就一定量的光能和工作條件而言，太陽能電池板在某一特定輸出電壓上產(chǎn)生峰值輸出功率。圖 1 所示為由 72 節(jié)電池組成的太陽能電池板在電池板溫度為 60oC 時(shí)的特性。虛線代表電池板的 I-V 曲線，X 軸表示電池板電壓。實(shí)線表示當(dāng)電池板電壓從 0V 變化到電池板開路電壓時(shí)電池板產(chǎn)生的輸出功率，電池電壓變化是用簡(jiǎn)單的負(fù)載箱實(shí)現(xiàn)的。就此處所述這一特定情況而言，最大功率點(diǎn)在 32V，該電池板可提供 140W 功率。如果允許電池板溫度變化，在真實(shí)情況中這當(dāng)然是允許的，那么最
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車用鋰電池市場(chǎng)：松下穩(wěn)坐冠軍寶座 LG被打臉
- 隨著特斯拉的風(fēng)光入局，電動(dòng)汽車市場(chǎng)開始越來越成熟，也更加收到消費(fèi)者的關(guān)注。 電動(dòng)汽車最為關(guān)鍵的技術(shù)要素就是電池，那么在全球車用鋰電市場(chǎng)中，各家的位次又是怎樣呢? 近日，韓國(guó)市調(diào)機(jī)構(gòu)SNE Research剛剛給出了全球車用鋰電池份額報(bào)告。 在2014年，松下穩(wěn)坐冠軍寶座，達(dá)30.5%，AESC(汽車能源供應(yīng)公司Automotive Energy Supply Corporation，日產(chǎn)與NEC、NEC東金的合資公司)居次，占17.7%、PEVE(Primearth EV Energ
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鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別
- 導(dǎo)讀：鋰電池和鎳氫電池相比大家都很熟悉了，下面小編為大家簡(jiǎn)單介紹一下鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別，有興趣的童鞋們快來看一下吧~~~對(duì)你深入了解這兩種電池很有幫助的哦~~~ 1.鎳氫電池和鋰電池的區(qū)別--簡(jiǎn)介 鎳氫電池 鎳氫電池是有氫離子和金屬鎳合成，電量?jī)?chǔ)備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長(zhǎng)，并且對(duì)環(huán)境無污染，無記憶效應(yīng)。鎳氫電池的缺點(diǎn)是價(jià)格鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。 鋰電池 鋰電池是由愛迪生發(fā)明的一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電
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鋰電池充電方法誤區(qū)解析
- 導(dǎo)讀：鋰電池目前在手機(jī)等產(chǎn)品中具有廣泛的應(yīng)用，但是對(duì)于其充電方法存在幾個(gè)誤區(qū)，尤其是“前三次充電要12小時(shí)以上”的說法更是深入人心，但是這種流傳是不是正確的呢?接下來小編就告訴你答案~~ 一、鋰電池充電方法- -如何為新電池充電 對(duì)于新電池的充電方法，民間流傳最多的是“前三次要充電12小時(shí)以上以激活電池”，但是這種說法是正確?還是錯(cuò)誤的呢?~~答案是錯(cuò)誤的~~ 原因一：這種說法是從鎳電池延續(xù)下來的，但鋰電池和鎳電池的充放電特性有很大區(qū)別，對(duì)
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LG將擴(kuò)大電動(dòng)車用鋰電池等材料業(yè)務(wù)
- 綜合外電報(bào)道，LG化學(xué)副會(huì)長(zhǎng)兼CEO樸鎮(zhèn)洙(Park Jin-soo)近日表示，該公司將投入更多資源擴(kuò)大其材料業(yè)務(wù)，希望到2018年特殊材料和電池業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營(yíng)業(yè)收入可實(shí)現(xiàn)翻倍。 樸鎮(zhèn)洙表示，目前石油化工產(chǎn)品在LG化學(xué)的整體營(yíng)收中占了75%的份額，公司希望到2020年將這一比例降至60%，其余部分將由價(jià)值更高的材料貢獻(xiàn)。 為了尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，LG化學(xué)已經(jīng)在工程塑料(engineering plastics)、高吸水性高分子(super absorbent polymers)以及電動(dòng)車用鋰電池
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政策利好下鋰電池市場(chǎng)將持續(xù)向好
- 成飛集成(33.60， 0.60， 1.82%)(002190)在近日披露的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中表示，公司目前鋰電池主要是磷酸鐵鋰電池，鋰電池業(yè)務(wù)屬于新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展離不開政府的大力支持和推動(dòng)，因此國(guó)家政策對(duì)市場(chǎng)培育和行業(yè)發(fā)展影響較大，2014年新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)，從四季度開始，鋰電池市場(chǎng)有所啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2015年也會(huì)延續(xù)向好的趨勢(shì)。 公司介紹，其目前主要目標(biāo)市場(chǎng)是新能源汽車，包括大型客車、環(huán)保車、市政車等，另外儲(chǔ)能、通訊領(lǐng)域也是目標(biāo)市場(chǎng)，在公司的銷售中占有一
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鋰電池的正確使用方法
- 很多人對(duì)鋰電池有畏懼感，卻也無可奈何。無奈是因?yàn)槭謾C(jī)、筆記本、平板等等設(shè)備都要用到它，畏懼是因?yàn)椴恢滥囊惶熹囯姵貢?huì)突然在自己面前做恐怖襲擊狀：或燃燒，或者爆炸。這種事件當(dāng)中，自然與鋰電池本身的電特性、質(zhì)量有關(guān)，但也不排除，是否正確地使用了鋰電池，也是引起鋰電池事故的原因之一。 鋰電池的正確使用方法之鋰電池事故 方法是基于鋰電池本身特性基礎(chǔ)上的。因此，我們首先從電學(xué)上來分析鋰電池為什么會(huì)爆炸或者燃燒。燃燒或者爆炸，通常是因?yàn)闊崃考鄱坏脭U(kuò)散出去，累計(jì)到起火點(diǎn)，或者熱量在一定空間內(nèi)集聚
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我國(guó)鋰電池技術(shù)突飛猛進(jìn) 專利競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)提升
- 一方面是上月新能源汽車生產(chǎn)2.72萬輛，同比增長(zhǎng)近3倍，可謂數(shù)據(jù)靚麗;另一方面是京滬高速全線快速充電系統(tǒng)開通在即，平均單向每50千米一座快充站，電動(dòng)汽車最快可在30分鐘充滿，可謂硬件環(huán)境改善。在行業(yè)利好信息接踵而至的情況下，如何提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)最關(guān)鍵的核心零部件——?jiǎng)恿﹄姵氐男阅艹蔀橄嚓P(guān)上市公司的重點(diǎn)方向。 近日，新宙邦董事長(zhǎng)覃九三表示，以前我們是賣產(chǎn)品，現(xiàn)在我們賣的是技術(shù)、是專利。公司發(fā)展戰(zhàn)略將進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，在這個(gè)過程中，我們對(duì)專利越來越重視。 在電池材料業(yè)務(wù)越
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下一代鋰電池能量密度有望翻倍
- 隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)普及速度的不斷加快，更長(zhǎng)的續(xù)航里程需求對(duì)動(dòng)力電池的能量密度提出了挑戰(zhàn)，而解決動(dòng)力電池能量密度的關(guān)鍵則在于電池材料技術(shù)的突破。 電動(dòng)汽車鋰電池 “2020年動(dòng)力電池模塊的能量密度達(dá)到300瓦時(shí)/千克”被政府和業(yè)界作為下一段發(fā)展目標(biāo)提出?，F(xiàn)在距離2020年還有7年時(shí)間，可產(chǎn)業(yè)化的下一代動(dòng)力電池卻還沒有浮出水面。學(xué)者們看好鋰硫電池、鋰氧電池等新材料電池，而從業(yè)者則對(duì)下一代動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化前景更為悲觀，認(rèn)為達(dá)到300瓦時(shí)/千克的材料，現(xiàn)在還沒看到。 40
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我國(guó)鋰電池正極材料發(fā)展現(xiàn)狀解析
- 所謂鋰離子電池是指分別用二個(gè)能可逆地嵌入與脫嵌鋰離子的化合物作為正負(fù)極構(gòu)成的二次電池。人們將這種靠鋰離子在正負(fù)極之間的轉(zhuǎn)移來完成電池充放電工作的，獨(dú)特機(jī)理的鋰離子電池形象地稱為“搖椅式電池”，俗稱“鋰電”。 自鋰離子電池大規(guī)模商用化以來，憑借其優(yōu)異的性能，不斷攻城略地，現(xiàn)已牢牢占據(jù)二次電池的高端市場(chǎng)。但在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，世界鋰離子電池市場(chǎng)基本是日本一家獨(dú)霸的局面。最近幾年中國(guó)和韓國(guó)奮起直追，目前世界鋰離子電池市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)出中、日、韓三足鼎立的格局。
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日本研發(fā)可自由彎曲鋰電池 有望用于可穿戴終端
- 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2日?qǐng)?bào)道，從事半導(dǎo)體等方面新技術(shù)研發(fā)的日本半導(dǎo)體能源研究所日前開發(fā)出了一種可彎曲的鋰電池。厚度為2毫米，正負(fù)極材料采用了靈活性較高的材料。 開發(fā)的這款電池可由接近平面的狀態(tài)自由彎曲。鋁制的外裝上有微細(xì)的凹凸，具有伸縮性。力爭(zhēng)在今后應(yīng)用于有望普及的可穿戴終端。 據(jù)稱，該電池把在鋁箔上涂布鈷酸鋰的正極材料與在銅箔上涂布碳的負(fù)極材料上下重疊。電池彎曲后，會(huì)向上施加張力，向下施加壓力。通過采用凹凸的設(shè)計(jì)，外裝可以伸縮，進(jìn)而緩解壓力，不會(huì)產(chǎn)生裂痕。
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鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負(fù)極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機(jī)電解質(zhì)鋰電池；③無機(jī)非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單體電池電壓高，比能量大，儲(chǔ)存壽命長(zhǎng)（可達(dá)10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細(xì) ]
鋰電池電路
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