- 摘要:歐洲安裝總線(EuropeanInstallationBus)是一種專門用于智能建筑領(lǐng)域的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn),具有分布性,開放性,互...
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EIB 智能建筑 歐洲安裝總線 總線
- 用單片機(jī)實現(xiàn)基于I2C串行總線的音頻處理系統(tǒng),目前,消費類電子產(chǎn)品(如彩電、音響等)的功能多樣化使得控制電路變得更為復(fù)雜。而Philips公司推出的集成電路芯片間總線I2CBUS(Inter ICBUS)是目前眾多總線中最簡潔有效、使用也為廣泛的一種總線格式。I2C總線通常
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音頻 處理 理系 總線 串行 實現(xiàn) 基于 I2C 單片機(jī)
- 基于ARM處理器的CAN節(jié)點設(shè)計,引言隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,基于ARM在嵌入式系統(tǒng)方面的優(yōu)勢和CAN總線的廣泛應(yīng)用,目前越來越多的ARM處理器內(nèi)部自帶了CAN控制器,極大的方便了開發(fā)人員對CAN總線的開發(fā)。本課題是基于ARM2104的微處理器CAN總線系統(tǒng)節(jié)
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節(jié)點 設(shè)計 CAN 處理器 ARM 基于
- 基于RS485總線和以太網(wǎng)的電力自動抄表系統(tǒng)介紹一種基于RS485總線和以太網(wǎng)、并采用組態(tài)軟件實現(xiàn)的電力自動 ...
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RS485 總線 以太網(wǎng) 自動抄表
- 1 引言I2C總線是Philips公司推出的串行總線,整個系統(tǒng)僅靠數(shù)據(jù)線(SDA)和時鐘線(SCL)實現(xiàn)完善的全雙工數(shù)據(jù)傳輸,即CPU與各個外圍器件僅靠這兩條線實現(xiàn)信息交換。I2C總線系統(tǒng)與傳統(tǒng)的并行總線系統(tǒng)相比具有結(jié)構(gòu)簡單
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PCF8591 及其 應(yīng)用 芯片 A/D I2C 總線 接口 具有
- 集成了CAN總線的微控制器在太陽能賽車中發(fā)揮了數(shù)據(jù)傳輸可靠性高的優(yōu)勢。
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微控制器 CAN 201203
- 基于PC104總線的雷達(dá)故障檢測儀總體設(shè)計,摘要:首先結(jié)合雷達(dá)裝備維修的實際經(jīng)驗,分析了傳統(tǒng)雷達(dá)故障檢測儀存在的缺陷。在對現(xiàn)代雷達(dá)嵌入式故障診斷系統(tǒng)常用總線特點分析的基礎(chǔ)上,聯(lián)系雷達(dá)故障檢測儀的設(shè)計特點,確立了PC104總線作為最終總線。最后對雷達(dá)故
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檢測儀 總體 設(shè)計 故障 雷達(dá) PC104 總線 基于
- 用GAL配合ISA總線模擬I2C總線時序?qū)崿F(xiàn)對FI1256MK2的編程,FI1200 MK2系列電視信號前端處理器是飛利浦公司專為計算機(jī)多媒體環(huán)境下的射頻應(yīng)用而設(shè)計的。FI1256 MK2是該系列中的一個型號,它體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,性能穩(wěn)定,可直接從射頻信號解調(diào)出視頻信號和音頻信號,且只需單一
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總線 實現(xiàn) FI1256MK2 編程 時序 模擬 配合 ISA GAL I2C
- 現(xiàn)場總線技術(shù)在樓宇自動化領(lǐng)域的應(yīng)用與研究,1、引言現(xiàn)場總線技術(shù)是電子、儀器儀表、計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的結(jié)晶,是工業(yè)自動化事業(yè)發(fā)展的需要。它將專用微處理器置入傳統(tǒng)的測量控制儀表,使它們各自都具有數(shù)字計算和數(shù)字通信能力,采用可簡單連接的雙絞線等作
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領(lǐng)域 應(yīng)用 研究 自動化 樓宇 總線 技術(shù) 現(xiàn)場
- 現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)FCS在火電廠的應(yīng)用前景,(1)現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是目前最新型的控制系統(tǒng),它是一種全計算機(jī)、全數(shù)字、雙向通信的新型控制系統(tǒng)。現(xiàn)場總線技術(shù)給自動化領(lǐng)域帶來了一場革命,代表了自動化的發(fā)展方向。數(shù)字通信是一種趨勢,也是技術(shù)發(fā)發(fā)展的必然。
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應(yīng)用 前景 火電廠 FCS 總線 控制系統(tǒng) 現(xiàn)場
- 串行總線計算機(jī)數(shù)控系統(tǒng),1 前言在計算機(jī)系統(tǒng)中,總線接口對整個系統(tǒng)的性能和功能都有直接影響,有關(guān)專家預(yù)測,在下一世紀(jì)里,串行總線將逐漸取代并行總線。在數(shù)控系統(tǒng)中,個人計算機(jī)技術(shù)與數(shù)控技術(shù)越來越緊密地結(jié)合,由此而產(chǎn)生的具有開放性
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數(shù)控系統(tǒng) 計算機(jī) 總線 串行
- 摘要:隨著車內(nèi)電控單元的增加,車內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)也日趨多樣化。汽車電子協(xié)會(SAE)將車內(nèi)通訊網(wǎng)絡(luò)分成四類,其中A類低速網(wǎng)絡(luò)主要應(yīng)用在燈光控制,車門車窗控制等車身控制。LIN(Local Interconnect Network)是多家汽車制
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LIN 燈光控制 車身控制 總線
- 系統(tǒng)硬件部分采用PROFIBUS現(xiàn)場總線和Kinco-R1遠(yuǎn)程I/O系列模塊。其中使用2塊Kinco-B131 PC適配卡實現(xiàn)微機(jī)與PROFIBUS的連接;2塊Kinco-R131-08IV A/D轉(zhuǎn)換器共16點采集現(xiàn)場中的模擬量信號并轉(zhuǎn)換為數(shù)字量通過總線傳送到微
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監(jiān)測 系統(tǒng) 設(shè)計 供電 技術(shù) 現(xiàn)場 總線 基于
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