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安森美半導體推動電動汽車充電樁市場創(chuàng)新發(fā)展
- 電動汽車(也叫新能源汽車)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,它的前景被廣泛看好近年來在國家環(huán)保政策的激勵下,在大家對綠色低碳健康生活的憧憬下,電動汽車正日益普及。中國是世界最大的汽車市場,中國新能源汽車業(yè)近年來快速發(fā)展令世界矚目。據(jù)Goldman Sachs報道,2016年中國電動汽車占全世界電動汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)中國的“一車一樁”計劃,電動汽車充電樁總數(shù)在2020年將達480萬個,與現(xiàn)
- 關(guān)鍵字: 安森美 IGBT SiC
應(yīng)用角:汽車 - 電動汽車電池斷開系統(tǒng)
- 在電動和混合動力汽車中,需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設(shè)計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執(zhí)行此功能的首選方案。此繼電器的設(shè)計必須支持在負載下斷開連接,而不受損壞。這是通過使用帶有真空封裝觸點的繼電器來實現(xiàn)的。這些接觸器通常充滿惰性氣體,包圍觸點以消除空氣。通常,在高壓電池系統(tǒng)中,需要三個接觸器:一個用于兩個主要電池導體,另一個更小的版本用于預充電功能。傳統(tǒng)的電池斷開電路圖如圖1所示?! ‰妱悠囍圃焐涕L期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案,以解決電池斷開問題。功率半導
- 關(guān)鍵字: MOSFET,混合動力
羅姆即將舉辦2018第五屆“ ROHM技術(shù)研討會”
- 全球知名半導體制造商羅姆(ROHM)即將舉辦2018第五屆“ROHM技術(shù)研討會”,屆時將于2018年9月至2019年1月巡回蘇州、廈門、北京、惠州、合肥等全國5大城市,面向青年工程師分享先進的電源設(shè)計和應(yīng)用技術(shù)。日前,首站——蘇州站(9月6日)的免費報名通道已開啟! 一年一度的“ROHM技術(shù)研討會”由羅姆主辦,自2014年起至今已成功舉辦了四屆,活動足跡遍及全國各地,是羅姆與業(yè)界友人交流互動、分享經(jīng)驗的良好平臺。今年,根據(jù)各個城市不同的行業(yè)發(fā)展情況,羅姆將圍繞“電源”和“SiC(碳化硅)”主題帶來精
- 關(guān)鍵字: 羅姆 SiC
開關(guān)電源設(shè)計:何時使用BJT而非MOSFET?
- MOSFET已經(jīng)是是開關(guān)電源領(lǐng)域的絕對主力器件。但在一些實例中,與MOSFET相比,雙極性結(jié)式晶體管 (BJT.HTM style=margin: 0px; padding: 0px; font-si
- 關(guān)鍵字: 開關(guān)電源 BJT MOSFET
教你看懂MOSFET數(shù)據(jù)表
- 在看到MOSFET數(shù)據(jù)表時,你一定要知道你在找什么。雖然特定的參數(shù)很顯眼,也一目了然(BVDS、RDS(ON)、柵極電荷),其它的一些參數(shù)會十分的含糊不清、模棱
- 關(guān)鍵字: MOSFET 數(shù)據(jù) 電感器 連續(xù)電流
MOSFET開關(guān)損耗分析
- 摘要:為了有效解決金屬一氧化物半導體場效應(yīng)晶體管(MOSFET)在通信設(shè)備直流-48 V緩啟動應(yīng)用電路中出現(xiàn)的開關(guān)損耗失效問題,通過對MOSFET柵極電荷、極間
- 關(guān)鍵字: MOSFET 帶電插拔 緩啟動 開關(guān)損耗
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