首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 信息娛樂
提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計劃。這一期將探討駕駛員監(jiān)......
《汽車新風向雷達(2022年6月刊)》(Automotive Disruption Radar)列舉了推動汽車行業(yè)快速變革的26個驅(qū)動因素。從確保自動駕駛汽車微芯片的安全,到遵守二氧化碳排放量的法律法規(guī),再到擴建電動汽車......
摘要:豪威汽車CIS系列專題ADAS篇(二)高分辨趨勢下的圖像傳感技術(shù) 引言:消費者、政策/法規(guī)、市場三合力,不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月國內(nèi)新車L2級配套量接近41.6萬,滲透率近3......
摘要:豪威汽車CIS系列專題ADAS篇(一)更嚴苛的產(chǎn)品可靠性要求 引言:消費者、政策/法規(guī)、市場三合力,不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月國內(nèi)新車L2級配套量接近41.6萬,滲透率近30%......
專注AI視覺感知的半導體公司Ambarella(下稱“安霸”,納斯達克股票代碼:AMBA)榮獲首屆“知鼎獎”之“年度最具影響力芯片企業(yè)獎”。2022年8月10-12日,由焉知汽車科技主辦的第二屆“焉知智車年會”在蘇州金科......
1 ADAS市場動向和ROHM的方針近年來,汽車領(lǐng)域的先進駕駛輔助系統(tǒng)(advanced driver-assistance systems,ADAS),作為面向汽車安全的世界性措施,在世界各地的搭載和義務(wù)化進程不斷加......
智能座艙的發(fā)展推動智能汽車從以車為中心的模式,轉(zhuǎn)變?yōu)橐韵M者為中心的移動出行模式。在不斷變化的行業(yè)需求中,通過提升相關(guān)芯片的性能來賦予產(chǎn)品新的功能,以“軟、硬件解耦但協(xié)作”的模式重新定義人與汽車的關(guān)系。智能座艙系統(tǒng)將汽車......
智能座艙必須與高級駕駛 輔助系統(tǒng)(ADAS)協(xié)同運行。 在引進和初步接受這項技術(shù)的 過程中,讓人們對駕駛輔助和 自動駕駛功能產(chǎn)生信任至關(guān)重 要。所以汽車必須能夠根據(jù)外 觀理解它所看到的物體,這樣 才能取得駕......
雖然完全的 L5 級自動駕駛短期還無法商用,但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車的相關(guān)技術(shù)正逐步量產(chǎn)上車。歷經(jīng)過去幾年汽車智能化的快速發(fā)展,智能座艙已進入快速滲透期。高工智能汽車研究院數(shù)據(jù)顯示,2022 年 1-6 月中國......
智能座艙已經(jīng)成為如今汽車特別是新能源汽車的標配,隨著智能座艙功能越來越多,對汽車座艙的屏幕顯示技術(shù)的要求越來越高,如何滿足越來越復(fù)雜的屏幕顯示需求,已經(jīng)成為諸多半導體廠商面臨的新挑戰(zhàn)。隨著電子后視鏡和液晶儀表盤的普及,每......
43.2%在閱讀
23.2%在互動