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模擬IC大廠德州儀器(TexasInstrumentsIncorporated)于美國股市25日盤后公布2017年第2季(截至6月30日為止)財報:營收年增13%至36.93億美元;營益年增30.9%至14.8億美元......
Microchip?Technology?Inc.(美國微芯科技公司)日前宣布,公司已經(jīng)交付了第5000萬片采用MOST?技術(shù)的50?Mbps智能網(wǎng)絡(luò)接口控制器(INIC)。Microchip的MOST50技術(shù)包括非......
硅谷的科技公司和底特律的汽車公司都在積極推進自動駕駛技術(shù),但印度卻采取了截然相反的立場:不允許自動駕駛汽車上路。 據(jù)印度Hindustan Times報道,聯(lián)合公路運輸和高速公路部長Nitin Gadkari表......
在7月21日舉辦的中國人工智能大會2017上,中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅表示,“如果連自動泊車都做不好,談何自動駕駛的L3?” 早在2005年,雪鐵龍首創(chuàng)自動泊車輔助系......
激光雷達能做的事情有很多,包括定位、障礙物的檢測、分類和跟蹤、車道線的檢測、路沿檢測等等。在感知的工作里,激光雷達扮演了非常重要的角色。......
如果說4G時代下載2G電影需要幾分鐘,在5G時代或許僅需1秒鐘就可以下載10到20部這樣的電影了。當(dāng)然,5G帶來的不僅僅是更快的速度,還有更低的延時,更大的網(wǎng)絡(luò)容量,也可以為時下最熱的“人工智能&rdqu......
對于更高級別自動駕駛的落地,首先要選擇合適的場景。相比于復(fù)雜的城市內(nèi)部交通,高速公路或許是較為可靠的落腳點。在這個場景之中,目前的激光傳感器是比較困難的,所以就需要攝像頭能夠看得很遠,另外激光雷達本身還面臨產(chǎn)能和成本的問......
無人駕駛和自動駕駛是完全兩個不同的概念,確切地說自動駕駛應(yīng)該叫“輔助駕駛”,而完全的自動駕駛才能稱之為無人駕駛。不少公司醉心于無人駕駛汽車,沒誰愿意放棄如此大的商機,人們也相信,無人駕駛終究會走進我們的生活,但真正意義上......
英偉達多年來一直致力讓半自動駕駛汽車真正上路的研究,而該公司剛剛公布了自己的最新成果,那就是在最新一代2018款奧迪A8上,首次展示了自己全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)。奧迪表示,旗下最新的這款豪華駕車已經(jīng)實現(xiàn)了3級自動駕駛......
特斯拉公司的故事是美國商業(yè)史上最有趣而且史無前例的公司故事之一。本文是關(guān)于馬斯克與特斯拉的長篇特寫。特斯拉已經(jīng)成為自動駕駛汽車的代名詞,這也讓它在大眾心中引起了恐懼,憤怒(Anger)是與特斯拉相關(guān)的帖子中最常見的情......
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