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新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē) 文章 進(jìn)入新能源汽車(chē)技術(shù)社區(qū)
我國(guó)積極推進(jìn)新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)政策盤(pán)點(diǎn)
- 新能源汽車(chē)的推廣應(yīng)用，能有效緩解能源和環(huán)境壓力，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，而完善的充電設(shè)施是發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要保障。在加快新能源汽車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策中，"充電設(shè)施的建設(shè)"均是其中闡述的重點(diǎn)。以下科易網(wǎng)對(duì)相關(guān)政策進(jìn)行了匯編。 四部門(mén)聯(lián)合下發(fā)通知 建設(shè)新能源汽車(chē)充電設(shè)施有獎(jiǎng)勵(lì) 日前，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委四部門(mén)聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》。為加快新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，中央財(cái)政擬安排資金對(duì)新能源汽車(chē)推廣城市或城市群給
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中德合作發(fā)展新能源是雙贏
- 核心提示：中德新能源汽車(chē)合作，可以節(jié)省中國(guó)的科研開(kāi)發(fā)費(fèi)用，并減少中國(guó)對(duì)美系和日系新能源汽車(chē)的依賴(lài)。 過(guò)去幾年，德國(guó)可再生能源特別是風(fēng)能和太陽(yáng)能迅猛發(fā)展，2013年可再生能源發(fā)電在德國(guó)電力總消耗中占了幾乎四分之一。德國(guó)的可再生能源的利用在全球都具有示范作用。 德國(guó)大力扶持可再生能源開(kāi)發(fā)與利用的最重要政策工具，是2000年開(kāi)始實(shí)施的《可再生能源法》，其核心內(nèi)容是規(guī)定可再生能源電力具有優(yōu)先上網(wǎng)權(quán)，以及對(duì)可再生能源電力采取固定價(jià)格收購(gòu)，且保持20年不變。這種強(qiáng)制收購(gòu)補(bǔ)貼體系對(duì)德國(guó)可再生能源的發(fā)展做出了重
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工信部：前三季度工業(yè)通信業(yè)總體保持平穩(wěn)運(yùn)行
- 據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，工信部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新今天(31日)在2014年前三季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會(huì)上表示，全國(guó)工業(yè)通信業(yè)總體保持平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)積極變化，信息消費(fèi)拉動(dòng)作用進(jìn)一步凸顯。前三季度，信息消費(fèi)規(guī)模達(dá)到1.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18%。 面對(duì)持續(xù)不散的世界經(jīng)濟(jì)陰霾狀態(tài)，中國(guó)今年前九個(gè)月工業(yè)增速比上半年略有放緩，但工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)鄭立新指出，工業(yè)運(yùn)行質(zhì)量和效益都有所提高，運(yùn)行態(tài)勢(shì)基本良好，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)積極變化，新能源汽車(chē)的發(fā)展表現(xiàn)突出：
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賽迪顧問(wèn):五大路徑開(kāi)啟新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新
- 近來(lái)，我國(guó)政府不斷出臺(tái)利好政策，支持并鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的發(fā)展，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前景被看好。但目前新能源汽車(chē)領(lǐng)域普遍存在的技術(shù)待突破、用車(chē)成本高等問(wèn)題，使得市場(chǎng)表現(xiàn)并不是很樂(lè)觀(guān)，2013年我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H1.76萬(wàn)輛。 賽迪顧問(wèn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心分析師汪家紅表示，新能源汽車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新將成為未來(lái)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵因素。同時(shí)，他還對(duì)目前國(guó)內(nèi)外已形成的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)、品牌直銷(xiāo)、融資租賃、產(chǎn)品本地化、新型租賃模式等做出了詳細(xì)的分析，并建議通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新來(lái)解決新能源汽車(chē)市場(chǎng)推廣速度緩慢問(wèn)題。 網(wǎng)絡(luò)
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賽迪顧問(wèn)：我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展面臨三大問(wèn)題
- 數(shù)據(jù)顯示，2013年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量22.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%，其中美國(guó)銷(xiāo)量14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)173%，而中國(guó)銷(xiāo)量?jī)H1.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，低于全球平均增速。針對(duì)這一現(xiàn)狀，賽迪顧問(wèn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心分析師汪家紅認(rèn)為，造成我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展滯后的主要原因在于地方保護(hù)嚴(yán)重、消費(fèi)習(xí)慣培養(yǎng)不足、購(gòu)置成本高等三個(gè)方面。 新能源汽車(chē)推廣地方保護(hù)嚴(yán)重，亟待破除 據(jù)悉，北京、上海兩地在國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》基礎(chǔ)上，又分別出臺(tái)了《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)
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新能源汽車(chē)市場(chǎng)的關(guān)鍵技術(shù)ADAS與BMS
- 被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)與汽車(chē)中的其它電子系統(tǒng)開(kāi)始融合，汽車(chē)正變得越來(lái)越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺(jué)檢測(cè)等高...
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特斯拉概念股：或重蹈光伏產(chǎn)業(yè)危局困境
- 整個(gè)2月份，A股市場(chǎng)最炙手可熱的題材，非特斯拉莫屬。從新能源汽車(chē)到鋰電池，從充電樁到電解液，但凡跟特斯拉概念沾邊，股價(jià)都紛紛大漲甚至暴漲。 風(fēng)起特斯拉 特斯拉題材，緣起美國(guó)新能源汽車(chē)概念股特斯拉汽車(chē)(TSLA)。 2013年3月份開(kāi)始，該股從34美元一路沖高至10月份的194.50美元，隨后回調(diào)至120美元左右。春節(jié)期間，該股從120美元反彈至190美元附近，再次在全球范圍內(nèi)掀起新能源汽車(chē)旋風(fēng)。 在整個(gè)2013年，特斯拉旋風(fēng)從美國(guó)席卷全球。2014年1月14日，
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我國(guó)半導(dǎo)體分立器件出口喜中有憂(yōu)
- 我國(guó)半導(dǎo)體分立器件行業(yè)雖然起步早，但生產(chǎn)一直以“代工”模式為主。隨著節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車(chē)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們能否改變生產(chǎn)模式，打破國(guó)際廠(chǎng)商占據(jù)高附加值市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位，需要仔細(xì)思考我們的現(xiàn)狀和問(wèn)題......
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鋰電板塊將成市場(chǎng)“香餑餑”
- 華創(chuàng)證券基礎(chǔ)化工助理分析師吳釗華近日在一場(chǎng)投資策略會(huì)上表示，鋰板塊是一個(gè)存在比較大的潛在投資機(jī)會(huì)的板塊，2016年將是鋰價(jià)的關(guān)鍵一年。同時(shí)，他又把鋰板塊比喻成“2016年后的稀土”。 據(jù)吳釗華稱(chēng)，因供應(yīng)的大幅上漲和行業(yè)產(chǎn)能利用率的下滑，鋰價(jià)在2016年以前會(huì)處于一個(gè)平穩(wěn)或回落態(tài)勢(shì)，但因行業(yè)格局較好，亦不會(huì)像稀土那樣出現(xiàn)價(jià)格的大幅波動(dòng)，而2016年以后隨著電動(dòng)車(chē)的快速發(fā)展，鋰價(jià)會(huì)進(jìn)入一個(gè)上行周期。 “在成本無(wú)壓力的情況下，像贛鋒鋰業(yè)這樣的著重于深加
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解析汽車(chē)用材料的檢測(cè)
- 1、概述隨著非金屬材料的性能及加工工藝的日新月異，非金屬材料正以前所未有的速度被應(yīng)用在汽車(chē)上。平均每...
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新能源汽車(chē)再獲補(bǔ)貼 將拉動(dòng)釹鐵硼需求量
- 日前，國(guó)家財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》(下稱(chēng)《通知》)，對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行第二輪政策補(bǔ)貼。專(zhuān)家認(rèn)為，隨著節(jié)能環(huán)保政策逐步落實(shí)和新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，高端稀土永磁材料的需求量將上升，釹鐵硼產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來(lái)新契機(jī)。
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廣東省LED產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)勢(shì)頭良好 前5個(gè)月產(chǎn)品產(chǎn)量接近翻番
- 2011-2012年，廣東省已組織實(shí)施兩批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)專(zhuān)項(xiàng)，省財(cái)政共投入10億元，重點(diǎn)支持140個(gè)項(xiàng)目。在此基礎(chǔ)上，2013年廣東省繼續(xù)推進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān)，第三批核心技術(shù)攻關(guān)在新型電子信息、新能源汽車(chē)、LED、生物技術(shù)等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域組織了34個(gè)專(zhuān)題，有望突破一批核心技術(shù)，獲得發(fā)明專(zhuān)利500件，實(shí)現(xiàn)新增產(chǎn)值超過(guò)1000億元。 2013年度省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目共105項(xiàng)，其中新增項(xiàng)目15項(xiàng)，計(jì)劃投資205億元。廣州樂(lè)金第8.5代薄膜、惠州中興新通訊和欣旺達(dá)新
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電子化開(kāi)啟汽車(chē)新概念時(shí)代
- 摘要：通過(guò)探討新一代汽車(chē)電子滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)在安全、舒適與節(jié)能三個(gè)方面的要求方面的具體技術(shù)發(fā)展，構(gòu)畫(huà)出全新的汽車(chē)功能的未來(lái)。
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電動(dòng)汽車(chē)在德遇冷 默克爾稱(chēng)堅(jiān)持百萬(wàn)目標(biāo)
- 在日前召開(kāi)的德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)會(huì)議上，總理默克爾與交通部部長(zhǎng)彼得。拉姆紹爾及戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官一起查看了一輛奔馳電動(dòng)汽車(chē)。 雖然有跡象顯示德國(guó)消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的興趣減退，但總理默克爾重申仍將堅(jiān)持未來(lái)十年內(nèi)將德國(guó)電動(dòng)汽車(chē)提高到100萬(wàn)輛的目標(biāo)。 在近日召開(kāi)的推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)峰會(huì)上，默克爾表示自己對(duì)電動(dòng)汽車(chē)很有信心。雖然在她說(shuō)這句話(huà)不到一天之前，一家以色列電動(dòng)汽車(chē)公司剛剛宣布破產(chǎn)。 去年，德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量約300萬(wàn)輛，但其中電動(dòng)汽車(chē)只售出了不到3000輛。 德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)
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新能源汽車(chē)現(xiàn)拐點(diǎn)鋰電池投資趨熱
- 美國(guó)電池提供商波士頓電池中國(guó)江蘇量產(chǎn)，用行動(dòng)昭示著其發(fā)展動(dòng)力電池的決心。 近期有關(guān)新能源汽車(chē)的利好消息也頻頻激勵(lì)著這一行業(yè)。有消息稱(chēng)，國(guó)家財(cái)政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，中國(guó)的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策計(jì)劃將再延長(zhǎng)三年，并將擴(kuò)大試點(diǎn)城市范圍。其中受益的主要是純電動(dòng)汽車(chē)。 盡管新能源汽車(chē)目前并不被市場(chǎng)買(mǎi)賬，“但是由于能源、環(huán)境等問(wèn)題，這將是一個(gè)無(wú)可否認(rèn)的趨勢(shì)?！敝袊?guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO于清教告訴《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者，作為新能源汽車(chē)核心之一的電池，這幾年尤其是近
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新能源汽車(chē)介紹
《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，《規(guī)則》強(qiáng)調(diào)說(shuō)明：新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置），綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。新能源汽車(chē)包括混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē)）、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源（如高效儲(chǔ) [ 查看詳細(xì) ]
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