比亞迪 文章 進(jìn)入比亞迪技術(shù)社區(qū)
比亞迪回應(yīng)稱：近期關(guān)于固態(tài)電池、鈉離子電池的傳言均為不實(shí)信息
- 11月22日，比亞迪方面接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)回應(yīng)稱，近期對固態(tài)電池、鈉離子電池的傳言，經(jīng)向公司確認(rèn)后，均為不實(shí)信息。近日，市場上傳出“比亞迪全固態(tài)鯉電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗(yàn)”的消息。該消息稱，這一項(xiàng)目由中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高牽頭，另有三位院士顧問一同參與研發(fā)工作，其負(fù)極為硅基材料時(shí)，能量密度預(yù)計(jì)能達(dá)到400Wh/kg，較二代刀片電池的能量密度提升了二倍之多。此外，今日有媒體報(bào)道稱，比亞迪計(jì)劃于 2023 年二季度量產(chǎn)鈉離子電池，搭載于秦 EV、海豚及新車型海鷗中。比亞迪旗下動力電池公司弗
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比亞迪在巴西推出宋 PLUS DM-i 和元 PLUS 兩款車型，并將開啟本地化生產(chǎn)
- IT 之家 11 月 22 日消息，近日，比亞迪在巴西圣保羅舉行“新能源之夜”新品發(fā)布會，正式宣布推出宋 PLUS DM-i 和元 PLUS 兩款車型。此外，比亞迪還將在巴西啟動本地化生產(chǎn)，進(jìn)一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展。比亞迪超級混動 SUV 宋 PLUS DM-i 是比亞迪在巴西推出的首款插電式混合動力車型。該款車型搭載 DM-i 超級混動技術(shù)，百公里加速時(shí)間為 8.5 秒，混合動力模式下綜合續(xù)航里程超過 1000km。比亞迪元 PLUS 是首款搭載 e 平臺 3.0 的 A 級潮跑 SUV，采用
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比亞迪：終止分拆子公司比亞迪半導(dǎo)體至創(chuàng)業(yè)板上市
- 11月15日，比亞迪發(fā)布了《關(guān)于終止分拆所屬子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司至創(chuàng)業(yè)板上市的公告》。公告內(nèi)容顯示公司董事會、監(jiān)事會同意終止推進(jìn)比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司（以下簡稱“比亞迪半導(dǎo)體”）分拆上市事項(xiàng)，“加快相關(guān)投資擴(kuò)產(chǎn)，待相關(guān)投資擴(kuò)產(chǎn)完成后且條件成熟時(shí)，公司將擇機(jī)再次啟動比亞迪半導(dǎo)體分拆上市工作。”比亞迪稱為加快晶圓產(chǎn)能建設(shè)，綜合考慮行業(yè)發(fā)展情況及未來業(yè)務(wù)戰(zhàn)略定位，統(tǒng)籌安排業(yè)務(wù)發(fā)展和資本運(yùn)作規(guī)劃，經(jīng)充分謹(jǐn)慎的研究，決定終止推進(jìn)本次分拆上市，同意比亞迪半導(dǎo)體終止分拆至深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市并撤回相關(guān)上
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比亞迪官宣：旗下百萬級高端汽車品牌定名“仰望”
- IT之家11月9日消息，比亞迪汽車宣布，將推出百萬級高端品牌“仰望”，號稱“仰望不僅是一種姿態(tài)，更是一種勇敢無畏的探索精神。仰望以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品，致力于為用戶帶來極致性能新體驗(yàn)”。這一命名其實(shí)已有預(yù)兆，比亞迪于 11 月 7 日在深圳市南山區(qū)注冊成立深圳仰望汽車銷售有限公司，由比亞迪工業(yè)公司 100% 持股，經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售、新能源汽車電附件銷售、插電式混合動力專用發(fā)動機(jī)銷售及充電樁銷售等。IT之家了解到，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人此前透露：“高端品牌暫定于今年底發(fā)布，同步亮相首款硬派越野車型，定價(jià)
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比亞迪首款刀片電池電動巴士和 Q1R 卡車亮相新加坡 SITCE 車展
- IT之家11 月 8 日消息，據(jù)比亞迪汽車發(fā)布，近日，第四屆 LTA-UITP 新加坡國際交通大會暨展覽會（SITCE）在新加坡圓滿落幕，比亞迪攜新加坡第一輛刀片電池巴士亮相展會。比亞迪展出了 Q1R 牽引車和 B12A03 電動大巴。Q1R 牽引車調(diào)整了電池布置以提升安全性能，電量得到增加，續(xù)航得到提升。同時(shí)其電控升級為五合一，整車承載能力更強(qiáng)。而另一款參展的 B12A03 是比亞迪專門為新加坡打造的 12 米低地板三門大巴。IT之家獲悉，大巴整體設(shè)計(jì)運(yùn)用了鵬系造型，并采用第 4 代鋁車身，是比亞迪首款
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比亞迪布局全球，將在巴西投資約 5.83 億美元建設(shè)三座新工廠
- IT之家 11 月 3 日消息，今年以來，比亞迪瘋狂“出?！?，接連進(jìn)入歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國，比亞迪還陸續(xù)布局南美洲、中東、東南亞等市場，并且還要在當(dāng)?shù)赝督üS。據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪已經(jīng)簽署了諒解備忘錄，將在巴伊亞州投資 30 億雷亞爾約 5.83 億美元建造三座新工廠。據(jù)巴伊亞州政府（東北部）稱，比亞迪將在當(dāng)?shù)亟⑿鹿S，一家負(fù)責(zé)制造電動公交以及電動卡車的底盤；一家負(fù)責(zé)加工磷酸鐵和鋰；一家負(fù)責(zé)制造純電動汽車和插電混動汽車。工程預(yù)計(jì)將于 2023 年 6 月開始，前兩個(gè)工廠將于 2024 年 1
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海外造車！比亞迪將在巴西建三座新工廠
- 11 月 3 日消息，根據(jù) CleanTechnica 發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年 9 月份全球新能源汽車銷量達(dá)到了 104.02 萬輛，首次突破百萬大關(guān)，同比增長 51%。其中中國地區(qū)的銷量占比超過 6 成，為 63.6 萬輛，另外韓國 1.7 萬輛、日本 1.3 萬輛、澳大利亞 8000 輛，均創(chuàng)下該地區(qū)新能源車銷量新高。數(shù)據(jù)顯示，9 月份純電汽車占所有汽車銷量的 13%，同比增長 50%；插電式混動車占比為 17%，同比增長 54%。今年 1-9 月，全球新能源車銷量為 681.5 萬輛，占全球汽車市
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比亞迪在巴西生產(chǎn)光伏組件突破200萬塊
- 本報(bào)訊 （樂 溪）近日，比亞迪能源巴西分公司（以下簡稱比亞迪）光伏組件累計(jì)產(chǎn)量突破200萬塊。經(jīng)過5年的運(yùn)營，比亞迪在巴西的光伏產(chǎn)業(yè)迎來新的里程碑，成為拉美地區(qū)從事可持續(xù)技術(shù)研發(fā)的典范。比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵表示：“比亞迪是巴西太陽能市場的重要參與者之一。我們用技術(shù)創(chuàng)新解決社會發(fā)展的問題，利用新能源產(chǎn)品促進(jìn)當(dāng)?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展。從0到200萬塊，這一突破性進(jìn)展標(biāo)志著比亞迪在巴西分布式發(fā)電市場邁向新征程?！贝送猓葋喌线€宣布將于明年12月開始生產(chǎn)光伏組件新產(chǎn)品。該產(chǎn)品屬于N型TOPCON光伏組件產(chǎn)品，功率為5
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比亞迪在巴西生產(chǎn)的光伏組件突破200萬塊大關(guān)
- 近日，比亞迪能源巴西分公司（以下簡稱比亞迪）光伏組件累計(jì)產(chǎn)量突破200萬塊。經(jīng)過5年的運(yùn)營，比亞迪在巴西的光伏產(chǎn)業(yè)迎來新的里程碑，成為拉美地區(qū)從事可持續(xù)技術(shù)研發(fā)的典范。比亞迪在巴西生產(chǎn)的光伏組件突破200萬塊比亞迪巴西分公司總經(jīng)理李鐵表示：“比亞迪是巴西太陽能市場的重要參與者之一。我們用技術(shù)創(chuàng)新解決社會發(fā)展的問題，利用新能源產(chǎn)品促進(jìn)當(dāng)?shù)乜沙掷m(xù)發(fā)展。從0到200萬塊，本次突破性進(jìn)展標(biāo)志著比亞迪在巴西分布式發(fā)電市場邁向新征程?！贝送?，比亞迪還宣布將于明年12月開始生產(chǎn)光伏組件新產(chǎn)品。該產(chǎn)品屬于N型TOPCON
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比亞迪擬擴(kuò)建上海工廠，預(yù)計(jì)每年可處理新型鋰電池7200萬只
- 據(jù)上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺官網(wǎng)，為滿足市場需求和公司自身的發(fā)展，比亞迪擬投資500萬元建設(shè)上海比亞迪有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目，利用A5廠房對新型鋰電池產(chǎn)品增加雙折邊和噴碼工序，項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)每年可處理新型鋰電池7200萬只，全廠新型鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量不變。上海比亞迪有限公司現(xiàn)有廠區(qū)位于上海市松江區(qū)，主要從事鋰電池、太陽能電池組件等電子元件制造以及有色金屬復(fù)合材料、新型合金材料加工等，現(xiàn)有產(chǎn)品主要包括鋰離子電池、高容量鋰離子電池、塑膠殼、太陽能電池組件、再利用鋰電池模組、小型儲能系統(tǒng)、新型鋰離子電池和鎂鋁合金零部
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美媒：比亞迪打破月度交付紀(jì)錄 與特斯拉展開全球競爭
- 10月11日消息，今年9月份，比亞迪與特斯拉在中國的電動汽車交付量都打破了月度紀(jì)錄。隨著電動汽車領(lǐng)域的競爭加劇，比亞迪正與特斯拉在全球展開角逐。作為世界上最大的電動汽車制造商，特斯拉上海工廠9月份交付了超過8.3萬輛Model 3和Model Y。比亞迪同期交付了近9.5萬輛電動汽車，加上混合動力車型，該公司9月份總銷量高達(dá)20.1萬輛。今年4月，比亞迪宣布放棄了生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車的戰(zhàn)略，致力于生產(chǎn)新能源汽車，這加劇了全球主要電動汽車公司之間的競爭。在此期間，比亞迪始終在中國本土市場占據(jù)主導(dǎo)地位，其克服了供應(yīng)
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動力電池市場再生變：比亞迪超越LG新能源 成為全球動力電池“亞軍”
- 7月，全球電池銷量升至39.7GWh，同比增長82.6%。研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，比亞迪繼今年1月和4月之后，再度超越韓國LG能源成為全球第二，僅次于寧德時(shí)代。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年7月比亞迪電池銷量達(dá)到6.4GWh，僅次于寧德時(shí)代的13.3GWh，是去年同期2.1GWh的三倍多，同比增長205.6%，市場份額由9.7%猛增至16.2%。而在6月份還是第二大供應(yīng)商的LG新能源，在7月份供應(yīng)了4.4GWh的電池，高于去年同期的4.1GWh，同比增長5.9%，所占的比重由19%下滑到了11%。在位居前十的動力企業(yè)中，除寧德
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比亞迪即將進(jìn)軍泰國，并將打造其東南亞首家電動汽車工廠
- IT之家 9 月 7 日消息，受邀媒體報(bào)道稱，比亞迪公司計(jì)劃在泰國東部地區(qū)的羅勇府購置土地，建設(shè)其在東南亞的首家電動汽車工廠，目前已發(fā)布邀請函，宣布將于周四與泰國最大工業(yè)地產(chǎn)開發(fā)商 WHA 簽署土地購買協(xié)議。IT之家了解到，目前 WHA 泰國偉華工業(yè)已官宣與比亞迪達(dá)成了購買工業(yè)用地協(xié)議。據(jù)稱，公司方面還上調(diào)了 2022 年其工業(yè)園區(qū)土地出售目標(biāo)，從起初的 1250 泰畝增加到 1650 泰畝，其中泰國工業(yè)園區(qū)占 1400 泰畝。不出意外的話，比亞迪將成為在在泰國投資建廠的第三家中資汽車品牌（名爵
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自燃真的是電動汽車躲不過的夢魘？
- 據(jù)說，一只蝴蝶在南美洲亞馬遜河流域的熱帶雨林里，愜意地扇動了幾下翅膀，兩周以后，便在美國的德克薩斯引起了一場龍卷風(fēng)。?今年年初，湯加火山爆發(fā)時(shí)，我們怎么也沒有想到，它讓全球迎來了一百多年來最炎熱的一個(gè)夏天。?熱浪滾滾，大自然的“主宰者”們躲在空調(diào)房里續(xù)命，電網(wǎng)頻頻告警。為了保障民生用電，很多承擔(dān)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇重任的工廠也被限電，隨之一起限電的，還有充電站，?據(jù)說，為了緩解用電壓力，很多充電站限制了充電樁的充電功率。?充電時(shí)間的延長，破壞了人們對電動汽車的好感。高溫下電動汽
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小米汽車電池方案敲定，消息稱其將采用寧德時(shí)代麒麟 + 比亞迪弗迪刀片電池
- IT之家 8 月 17 日消息，36 氪報(bào)道稱，小米汽車已確定將采用寧德時(shí)代麒麟和比亞迪刀片電池方案。知情人士處透露，小米汽車已經(jīng)敲定了兩家主力電池供應(yīng)商，分別為寧德時(shí)代和比亞迪旗下的弗迪電池，這兩家電池公司也是國內(nèi)新能源領(lǐng)域頭部電池大廠。雷軍此前表示，小米汽車首款車將在 2024 年上半年交付。據(jù)爆料，小米汽車首款車規(guī)劃了高低兩個(gè)配置，低配車型計(jì)劃采用 400V 電壓平臺，高配車型計(jì)劃采用 800V 電壓平臺，其中低配車型會搭載弗迪的磷酸鐵鋰刀片電池，而高配車型會搭載寧德時(shí)代麒麟電池。IT之家
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比亞迪介紹
比亞迪股份有限公司（以下簡稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬平方米，并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過14萬人。在最新公布的2009年中國企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。 [ 查看詳細(xì) ]
比亞迪電路
比亞迪專欄文章
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