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比亞迪
比亞迪 文章 進(jìn)入比亞迪技術(shù)社區(qū)
比亞迪電子，真正的增長(zhǎng)即將到來(lái)！
- 起步于電池產(chǎn)業(yè)，揚(yáng)名于汽車產(chǎn)業(yè)，比亞迪創(chuàng)立至今20年有余，已發(fā)展成集電子產(chǎn)業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)為一體的大集團(tuán)。 昨日，比亞迪股份(01211.HK)、比亞迪電子(00285.HK)齊發(fā)年報(bào)，數(shù)據(jù)喜憂參半。比亞迪股份2017年?duì)I業(yè)收入1059億元(人民幣，下同)，同比增長(zhǎng)2.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)40.7億元，同比下降19.51%。比亞迪電子則繼續(xù)保持強(qiáng)勁增勢(shì)，2017年度營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)5.55%至387.74億元;毛利同比增長(zhǎng)52.28%至42.64億元;股東應(yīng)占溢利同比增長(zhǎng)10
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厚積薄發(fā) 比亞迪稱霸新年新能源車型市場(chǎng)
- 在國(guó)內(nèi)談起新能源，毫無(wú)疑問(wèn)首先想到的是比亞迪。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車銷量“連續(xù)四年全國(guó)第一”。2017年新能源車型中國(guó)市場(chǎng)銷售約77.7萬(wàn)輛，其中比亞迪的新能源乘用車就達(dá)到11.4萬(wàn)，不僅是連續(xù)四年全國(guó)第一，更是連續(xù)三年全球第一，被稱新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者一點(diǎn)都不為過(guò)?！ ≡谧钚碌?月銷量數(shù)據(jù)中，比亞迪全車型銷量同比增長(zhǎng)約47%，其中新能源車增長(zhǎng)1082%!兩款重點(diǎn)新能源車型表現(xiàn)強(qiáng)悍，比亞迪秦與比亞迪唐1月份銷量分別達(dá)到3339輛和1089輛，同比增長(zhǎng)達(dá)1505%和292%，繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，秦更
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30萬(wàn)銷量背后 比亞迪難掩轉(zhuǎn)型焦慮
- 在2018年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，向來(lái)語(yǔ)出驚人的王傳福近日又扔出了新的言論。作為比亞迪掌門人的王傳福在現(xiàn)場(chǎng)呼吁國(guó)家要給予插電式混合動(dòng)力車更多政策支持，包括財(cái)政補(bǔ)貼和取消消費(fèi)稅等。面對(duì)這一呼喊，參加電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇的中國(guó)工程院院士楊裕生回應(yīng)，“插電式混合動(dòng)力車”不是新能源汽車! 對(duì)于王傳福的這一呼喊，業(yè)界表現(xiàn)出不同的聲音，有人認(rèn)為這是王傳福作為一個(gè)新能源從業(yè)者提出的合理建議，也有人認(rèn)為王傳福這是在為自家的企業(yè)謀取利益。從我國(guó)當(dāng)前的政策看來(lái)，新能源汽車正在面臨著補(bǔ)貼退坡
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比亞迪或推小型電動(dòng)車 計(jì)劃明年全部使用三元鋰電池
- 比亞迪或推小型電動(dòng)車，多款新能源微型車以及小型車2018將與我們見(jiàn)面，同時(shí)計(jì)劃2018年全部使用三元鋰電池。下面是小編帶來(lái)關(guān)于比亞迪或推小型電動(dòng)車的內(nèi)容，希望能讓大家有所收獲! 日前，記者從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪在未來(lái)將推出小型電動(dòng)車來(lái)細(xì)分入門電動(dòng)車市場(chǎng)。新車補(bǔ)貼后的價(jià)格將與同級(jí)別的燃油小型車接近。與此同時(shí)，比亞迪在今年年底動(dòng)力電池的總產(chǎn)能將達(dá)到16Gwh。 根據(jù)比亞迪此前在新能源方面的規(guī)劃，其將在2018年重點(diǎn)發(fā)展10萬(wàn)元以內(nèi)的新能源市場(chǎng)，多款新能源微型車以及小型車將與
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銷量連續(xù)稱冠 比亞迪下一步將如何走？
- 作為國(guó)內(nèi)最早大規(guī)模推廣新能源車的車企，比亞迪新能源車的產(chǎn)銷規(guī)模不但在國(guó)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)跑，而且已經(jīng)連續(xù)三年排名全球銷量第一。截止2017年底，比亞迪在全球新能源汽車市場(chǎng)的份額占比已經(jīng)達(dá)到13%。 在剛剛過(guò)去的2017年，比亞迪在中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)中的動(dòng)作很大，拆分電池動(dòng)力市場(chǎng)、成立新合資公司、云軌建成通車、獲得大巴訂單、請(qǐng)來(lái)了奧迪前設(shè)計(jì)總監(jiān)，設(shè)計(jì)了一款奠基比亞迪未來(lái)車型造型的王朝系列等等。下面，我們就跟著OFweek新能源汽車網(wǎng)小編一起來(lái)分析，在過(guò)去的2017年，比亞迪都干了哪些大事?在剛剛開(kāi)始的20
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全球布局 比亞迪將在加拿大建電動(dòng)卡車工廠
- 日前，比亞迪官方宣布將在加拿大建設(shè)一家電動(dòng)卡車工廠，該工廠也是其在加拿大的首家電動(dòng)汽車裝配廠。 據(jù)悉，該工廠成立初期將招收40名員工，后期將逐漸增加。工廠前期生產(chǎn)所需的零部件及技術(shù)將從中國(guó)進(jìn)口，未來(lái)則向本土轉(zhuǎn)移，逐步在加拿大本土采購(gòu)原材料，加大本土化生產(chǎn)力。 作為一家全球化公司，早在2013年5月，比亞迪在美國(guó)加州蘭卡斯特的電動(dòng)巴士工廠第一期工程已正式投產(chǎn)，第三期工程也在今年10月全面竣工投產(chǎn)。該工廠員工已由最初不足100名發(fā)展到了700人，發(fā)展成果可見(jiàn)一斑。 雖然比亞迪電動(dòng)巴士在美
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多組數(shù)據(jù)看寧德時(shí)代PK比亞迪：誰(shuí)將成為動(dòng)力電池市場(chǎng)的“帶頭大哥”？
- 隨著寧德時(shí)代和比亞迪兩大動(dòng)力電池商較量日益白熱化，未來(lái)也會(huì)有新的強(qiáng)勁對(duì)手涌現(xiàn)，兩家公司在市場(chǎng)上能否維持“強(qiáng)者恒大”仍是未知數(shù)。
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比亞迪：前三季度凈利潤(rùn)28億下降23.82% 預(yù)計(jì)四季度新能源車仍較快增長(zhǎng)
- 10月30日，比亞迪股份有限公司發(fā)布《2017年第三季度報(bào)告》，今年第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入288.95億元，同比增長(zhǎng)3.76%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)10.69億元，同比減少23.92%。今年前三季度總共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入739.33億元，同比增長(zhǎng)1.56%;總共實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)27.91億元，同比減少23.82%。 報(bào)告中還預(yù)計(jì)，2017年全年凈利潤(rùn)將在40.4-42.9億元之間，比去年凈利潤(rùn)降低的幅度在20.03%-15.09%之間。去年凈利潤(rùn)為50.52億元。 比亞迪表示，第四季度，預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車銷售趨勢(shì)
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2030年全球動(dòng)力電池需求量將達(dá)到2800至3000GWh
- 9月14日，中銀國(guó)際證券有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱：“中銀證券”)發(fā)布了研究報(bào)告，對(duì)全球電池產(chǎn)能做了市場(chǎng)發(fā)展判斷。報(bào)告稱：伴隨新能源汽車銷量增長(zhǎng)，動(dòng)力電池作為核心零部件也得到快速增長(zhǎng)。從2015年新能源汽車銷量大幅增長(zhǎng)后，國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池市場(chǎng)也呈現(xiàn)爆發(fā)趨勢(shì)，電池廠商的產(chǎn)能、出貨量的大幅提升。全球動(dòng)力電池需求測(cè)算中長(zhǎng)期年均增加100至200GWh。 中銀證券預(yù)測(cè)到2025年，如果全球電動(dòng)汽車年銷量的滲透率為10%，再假設(shè)乘用車的單車電池配臵40-50KWh，那么全球動(dòng)力電池年度市
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比亞迪介紹
比亞迪股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比亞迪”）創(chuàng)立于1995年，是一家香港上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長(zhǎng)沙、寧波和西安等地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)14萬(wàn)人。在最新公布的2009年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪排名216位。 [ 查看詳細(xì) ]
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比亞迪專欄文章
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