激光雷達(dá) 文章 進(jìn)入激光雷達(dá)技術(shù)社區(qū)
“LiDAR激光雷達(dá)”為智慧物流賦能，羅姆“激光器+GaN”帶來安全精準(zhǔn)
- 1? ?LiDAR（3D感測(cè)和距離感測(cè)）備受矚目在物流行業(yè)，物流需求持續(xù)擴(kuò)大，但同時(shí)也面臨著嚴(yán)重的勞動(dòng)力短缺問題。越來越多的業(yè)內(nèi)企業(yè)開始考慮引進(jìn)智慧物流系統(tǒng)，利用AGV（無人搬運(yùn)車）和AMR（自主移動(dòng)機(jī)器人）等執(zhí)行工作。然而，也有很多企業(yè)擔(dān)心安全性和系統(tǒng)管理等方面的問題。實(shí)際上，ISO 對(duì)功能安全的要求也很高，能夠確保安全性的智能感測(cè)技術(shù)和模塊已經(jīng)逐漸成為不可或缺的存在。在這種背景下，旨在構(gòu)建更安全、更安心的智慧物流系統(tǒng)，并且能夠更精準(zhǔn)地感測(cè)更遠(yuǎn)的距離、不易受到陽光干擾的激光雷達(dá)LiD
- 關(guān)鍵字： 202411 LiDAR 激光雷達(dá) 智慧物流 羅姆 激光器 GaN
速騰聚創(chuàng)與廣汽埃安新簽訂激光雷達(dá)供應(yīng)合同
- 據(jù)蓋世汽車報(bào)道，激光雷達(dá)解決方案提供商速騰聚創(chuàng)日前與廣汽集團(tuán)新能源汽車子公司廣汽埃安達(dá)成戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步深化雙方合作伙伴關(guān)系。速騰聚創(chuàng)將為廣汽埃安提供先進(jìn)的激光雷達(dá)產(chǎn)品，以支持廣汽埃安即將推出的電動(dòng)汽車（EV）平臺(tái)，共同提升智能駕駛系統(tǒng)的安全性，并探索智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的新進(jìn)展。Source: Gettyimage分析觀點(diǎn)深度解析自2021年建立合作以來，速騰聚創(chuàng)與廣汽埃安已成功推出多款智能車型。最近，雙方推出了第二代埃安以及全新埃安RT智駕轎車，兩款車型均搭載了先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)。這些車型的售價(jià)均在15萬
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激光雷達(dá)的工作原理
- 1、激光雷達(dá)的工作原理是什么？激光雷達(dá)是一種以發(fā)射激光束來探測(cè)目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)也可以通過掃描發(fā)射和接收裝置來獲取目標(biāo)物體的三維形狀，在不同角度發(fā)射和接收激光脈沖，可以構(gòu)建出物體的完整三維輪廓。激光雷達(dá)的工作原理基于光的發(fā)射、傳播和接收，最終通過測(cè)量光脈沖從發(fā)射到接收的時(shí)間來確定距離，下圖是激光雷達(dá)測(cè)量距離的基本步驟。發(fā)射激光脈沖：激光雷達(dá)設(shè)備發(fā)射一束激光脈沖，這些脈沖通常是紅外或近紅外光。光的傳播：激光脈沖以光速傳播，向目標(biāo)物體移動(dòng)。光的反射：當(dāng)激光脈沖遇到目標(biāo)物體時(shí)，部分光會(huì)被
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【供應(yīng)商亮點(diǎn)】禾賽將為百度下一代無人駕駛出租車提供激光雷達(dá)
- Source:Getty Images/ fizkes根據(jù)7月18日的一篇新聞稿報(bào)道，無人駕駛出租車服務(wù)提供商百度已選擇禾賽科技作為其頤馳06無人駕駛出租車平臺(tái)的獨(dú)家遠(yuǎn)程激光雷達(dá)供應(yīng)商。此次合作標(biāo)志著百度第六代無人駕駛出租車邁出了重要一步，目前這些無人駕駛車正在中國武漢市開展路測(cè)。此次合作的規(guī)模預(yù)計(jì)在2億至3億美元，百度計(jì)劃在中國大陸投放10萬輛無人駕駛出租車，或?qū)?biāo)志無人駕駛出租車在中國大陸市場(chǎng)的大規(guī)模應(yīng)用即將開始。隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，對(duì)于激光雷達(dá)技術(shù)的需求預(yù)計(jì)將顯著增加，激光雷達(dá)有助于提升無人駕駛汽車的傳
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艾邁斯歐司朗助力速騰聚創(chuàng)發(fā)布MX激光雷達(dá)
- 全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗近日宣布，隨著汽車智能化浪潮的滾滾推進(jìn)，激光雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不可缺少的核心傳感器，引領(lǐng)高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的未來。4月25日，北京車展，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及感知解決方案供應(yīng)商，速騰聚創(chuàng)首次展示其最新的MX激光雷達(dá)。這一產(chǎn)品融合艾邁斯歐司朗成熟的EEL SPL系列邊發(fā)射激光器技術(shù)，為激光雷達(dá)提供高精度的激光輸出，賦予汽車和機(jī)器人超越視覺的感知能力。自2014年成立以來，速騰聚創(chuàng)作為車載激光雷達(dá)行業(yè)的先鋒，為全球眾多的汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供服務(wù)。截止到2024年3
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艾邁斯歐司朗助力速騰聚創(chuàng)發(fā)布MX激光雷達(dá)
- 全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗近日宣布，隨著汽車智能化浪潮的滾滾推進(jìn)，激光雷達(dá)已成為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)不可缺少的核心傳感器，引領(lǐng)高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的未來。4月25日，北京車展，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)及感知解決方案供應(yīng)商，速騰聚創(chuàng)首次展示其最新的MX激光雷達(dá)。這一產(chǎn)品融合艾邁斯歐司朗成熟的EEL SPL系列邊發(fā)射激光器技術(shù)，為激光雷達(dá)提供高精度的激光輸出，賦予汽車和機(jī)器人超越視覺的感知能力。自2014年成立以來，速騰聚創(chuàng)作為車載激光雷達(dá)行業(yè)的先鋒，為全球眾多的汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供服務(wù)。截止到2024年3
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LiDAR激光雷達(dá)技術(shù)原理及Arduino示例代碼糾錯(cuò)
- 激光雷達(dá)（Light Detection and Ranging，LiDAR）即激光探測(cè)和測(cè)距，又稱光學(xué)雷達(dá)，是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一種基礎(chǔ)感測(cè)技術(shù)。LIDAR是激光科技與雷達(dá)技術(shù)的組合，以下以無人機(jī)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常用的LIDAR-Lite系列為例，介紹LIDAR與Arduino開發(fā)板的連接幾測(cè)距示例。LiDAR工作原理LiDAR工作原理與通信雷達(dá)一樣，都是飛行時(shí)間測(cè)量法（Time of Flight，TOF），只是發(fā)射介質(zhì)采用的是對(duì)人畜無害的紅外光束（Light Pluses），而不是無線電波。激光雷達(dá)LiD
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AMD自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)助力索尼半導(dǎo)體解決方案激光雷達(dá)汽車參考設(shè)計(jì)
- AMD近日宣布，其尖端自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)為索尼半導(dǎo)體解決方案（ SSS ）所選用，用于其最新汽車激光雷達(dá)（ LiDAR ）參考設(shè)計(jì)。 SSS 作為圖像傳感器技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，此次與 AMD 攜手帶來用于自動(dòng)駕駛汽車的強(qiáng)大且高效的激光雷達(dá)解決方案。采用 AMD 自適應(yīng)計(jì)算技術(shù)顯著擴(kuò)展了 SSS 激光雷達(dá)系統(tǒng)功能 ，為下一代自動(dòng)駕駛解決方案提供了非凡的精度、更快的數(shù)據(jù)處理以及高可靠性。在快速演進(jìn)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對(duì)精確可靠的傳感器技術(shù)的需求從未如此強(qiáng)烈。激光雷達(dá)（光探測(cè)和測(cè)距）技術(shù)在為各行業(yè)實(shí)現(xiàn)深度感知和環(huán)境測(cè)
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主動(dòng)避免碰撞！Luminar公司推出自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向技術(shù)
- 1月10日消息，據(jù)媒體報(bào)道，激光雷達(dá)公司Luminar在CES 2024首次公開了最新的AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能。據(jù)悉，AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向功能可于激光雷達(dá)和車輛其他安全系統(tǒng)協(xié)作，可以在不依賴駕駛員干預(yù)的情況下主動(dòng)避免碰撞。Luminar表示，雖然當(dāng)前大部分車型都配備了AEB自動(dòng)緊急剎車功能，但是，該技術(shù)并不能有效的預(yù)防碰撞的發(fā)生，尤其是在高速行駛的情況下。因此，Luminar公司希望能推出一款可以提前發(fā)現(xiàn)障礙并及時(shí)對(duì)障礙物做出避讓的功能。為了進(jìn)一步對(duì)該功能進(jìn)行開發(fā)，Luminar宣布，與梅賽德斯·奔馳展開合
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深度解析:激光器與雷達(dá)如何打好配合?
- 近年來，激光雷達(dá)技術(shù)得到了廣泛的關(guān)注和提及，但在實(shí)際應(yīng)用中，其效果似乎尚未完全達(dá)到預(yù)期。雖然有些汽車已經(jīng)配備了激光雷達(dá)，但其潛在的效用尚未得到充分發(fā)揮。在汽車領(lǐng)域，如何充分利用激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛或輔助駕駛帶來優(yōu)勢(shì)仍是一個(gè)挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)還在摸著石頭過河。作為L(zhǎng)iDAR 技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，艾邁斯歐司朗從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，深入洞察激光雷達(dá)的場(chǎng)景需求。基于此，艾邁斯歐司朗提供了一系列針對(duì)性的激光器解決方案建議，旨在為客戶提供最佳的激光雷達(dá)解決方案。圖1 激光雷達(dá)應(yīng)用場(chǎng)景（圖片來源：艾邁斯歐司朗）1 激光雷達(dá)最原始的應(yīng)用場(chǎng)景：
- 關(guān)鍵字： 202312 激光器 激光雷達(dá) LiDAR 艾邁斯歐司朗 EEL VCSEL
紅旗聯(lián)手禾賽科技共同打造艙內(nèi)激光雷達(dá)
- 9月25日消息，日前，禾賽科技宣布與一汽集團(tuán)正式達(dá)成定點(diǎn)合作，共同打造全球首個(gè)艙內(nèi)激光雷達(dá)智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級(jí)超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ET25。新車型預(yù)計(jì)將于2025年上半年量產(chǎn)交付。據(jù)了解，ET25是禾賽面向ADAS前裝量產(chǎn)市場(chǎng)的首款超薄遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，僅有25mm高的機(jī)身極度輕薄，可置于擋風(fēng)玻璃后側(cè)。這種安裝方式風(fēng)阻友好、無懼臟污，同時(shí)還能使整體車身設(shè)計(jì)更加流暢美觀。另外，得益于禾賽全新一代性能更強(qiáng)的激光收發(fā)模塊，在反射率為10%的條件下，ET25將905nm激光雷達(dá)的測(cè)距能
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什么是激光雷達(dá)以及如何使用它？
- LiDAR 用于從農(nóng)業(yè)到氣象學(xué)、生物學(xué)到機(jī)器人學(xué)、從執(zhí)法到太陽能光伏部署的各個(gè)領(lǐng)域。您可能會(huì)在有關(guān)天文學(xué)和航天的中看到 LiDAR，或者您可能聽說過它在采礦作業(yè)中的用途。LiDAR 是使用光或不可見（例如，紅外）電磁輻射來檢測(cè)和測(cè)量到物體的距離的實(shí)踐。LiDAR 代表光檢測(cè)和測(cè)距。您可能以前聽說過 LiDAR，但對(duì)它的了解可能并不多。我在本文中的目標(biāo)是在概念層面上解釋 LiDAR 的工作原理。激光雷達(dá)的應(yīng)用LiDAR 經(jīng)常出現(xiàn)在紀(jì)錄片和新聞文章中，因?yàn)樗谠S多科學(xué)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。 LiDAR
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Luminar以全新工廠拓展亞洲市場(chǎng)，并在新車型上實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化
- ● 將Luminar作為標(biāo)配的全新沃爾沃EX90 Excellence在上海發(fā)布● Luminar與TPK簽署下一個(gè)高產(chǎn)能工廠的協(xié)議，以支持在亞洲市場(chǎng)現(xiàn)有及快速增長(zhǎng)的新業(yè)務(wù)● TPK計(jì)劃通過購買LAZR股票對(duì)Luminar進(jìn)行投資● 根據(jù)目前的合約，Luminar預(yù)計(jì)將在未來十年內(nèi)在亞洲市場(chǎng)被配備到數(shù)以百萬的車輛上中國上海–2023年4月17日–全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)公司Luminar（納斯達(dá)克股票代碼：LAZR）今日于上海車展宣布與TPK建立合作伙伴關(guān)系，將建立
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車載固態(tài)激光雷達(dá)SPAD陣列SoC設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)之道
- /導(dǎo)讀/由于優(yōu)異的物理特性，激光雷達(dá)在車載多傳感器融合中扮演著非常重要的角色，它可以使傳感器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，特別是在前融合概念盛行的當(dāng)下。在多傳感器融合路線中，未來的自動(dòng)駕駛中激光雷達(dá)會(huì)不止一顆，就像今年量產(chǎn)的整車有一顆、兩顆、三顆、甚至四顆。南京芯視界微電子科技有限公司（芯視界）聯(lián)合創(chuàng)始人/首席技術(shù)官（CTO）俞坤治博士在分享車載固態(tài)激光雷達(dá)SPAD陣列SoC芯片設(shè)計(jì)心得時(shí)表示，激光雷達(dá)已從過去多個(gè)分立元件間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)發(fā)展到今天多通道芯片間線對(duì)線的混合固態(tài)，未來將朝著2D收發(fā)器件間塊對(duì)塊的
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激光雷達(dá)介紹
激光雷達(dá)（英文：Laser Radar），是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。
其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、跟蹤和識(shí)別。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組 [ 查看詳細(xì) ]
激光雷達(dá)專欄文章
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