激光雷達(dá) 文章 進(jìn)入激光雷達(dá)技術(shù)社區(qū)
馬斯克：不采用激光雷達(dá)技術(shù)打造自動(dòng)駕駛汽車
- 加州硅谷技術(shù)公司Velodyne、激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達(dá)公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認(rèn)為，激光雷達(dá)(LiDAR )對(duì)于開發(fā)安全的自動(dòng)駕駛汽車至關(guān)重要。但作為汽車行業(yè)最受關(guān)注的高管之一，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)認(rèn)為，可以在不依賴激光雷達(dá)的情況下打造出自動(dòng)駕駛汽車和半自動(dòng)駕駛汽車。 那么不采用這項(xiàng)技術(shù)來打造自動(dòng)駕駛汽車的馬斯克是否做錯(cuò)了?照目前來看，尚不可知?！ √厮估诓皇褂眉す饫走_(dá)的情況下，依靠攝像頭和雷達(dá)，來完成其Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)所需
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未來雷達(dá)和激光雷達(dá)將成自動(dòng)駕駛標(biāo)配
- 自動(dòng)駕駛要求車輛感知其周圍環(huán)境，而傳感器技術(shù)已經(jīng)可以讓行車更安全， 更“直觀”。據(jù)外媒報(bào)道，到2028年，大多數(shù)車輛將比人類感知能力更強(qiáng)，至少目標(biāo)如此。 目前，汽車中主要使用兩種類型的傳感器：攝像頭、超聲波或雷達(dá)傳感器。雷達(dá)傳感器用于短程(頻域?yàn)?4千兆赫)或是長程(頻域?yàn)?7千兆赫)感應(yīng)，一般安裝于汽車的前部和后部，用于監(jiān)測交通情況以及行車間隔。雖然激光雷達(dá)技術(shù)因成本及可用性等因素目前很少用在量產(chǎn)車上，但是該技術(shù)一直在不斷發(fā)展。 據(jù)弗若斯特沙利文咨詢公司(Frost & Sullivan
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2023年激光雷達(dá)收入將達(dá)50億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道，法國市場研究顧問機(jī)構(gòu)Yole Developpement透露，激光雷達(dá)市場的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復(fù)合增長率(CAGR)為43%?！ ∮捎诩す饫走_(dá)與ADAS密切相關(guān)，預(yù)計(jì)該市場在2032年以前將持續(xù)保持增長態(tài)勢，僅汽車細(xì)分市場收入將達(dá)到280億美元。機(jī)器人與無人機(jī)市場也是激光雷達(dá)部署應(yīng)用的一大核心領(lǐng)域。Yole分析師Alexis Debray在聲明中宣稱：“在過去的兩年內(nèi)，激光雷達(dá)公司獲得的投資額已超過8億美元?！薄 〔既R克摩爾傳感器與分析公司(
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低成本優(yōu)勢凸顯 激光雷達(dá)市場規(guī)模有望破200億元
- 激光雷達(dá)是一種有源光學(xué)遙感探測技術(shù)?；谠诳臻g分辨率、探測靈敏度、抗干擾能力以及大范圍實(shí)際監(jiān)測等方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢，目前已廣泛運(yùn)用于環(huán)保、氣象、生態(tài)、農(nóng)業(yè)、海洋和測繪等領(lǐng)域。目前，該市場不斷增長，市場前景不可估量。 據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)最新顯示，受益于技術(shù)提升及產(chǎn)能提升，激光雷達(dá)2020年市場規(guī)模有望超100億。按照2020年前裝市場25%滲透率、后裝市場5%滲透率估算，中國市場規(guī)模有望近200億。 可以發(fā)現(xiàn)，該發(fā)展預(yù)測是出于對(duì)政策和市場的宏觀考量。一方面，政府鼓勵(lì)支持在工程項(xiàng)目和大型設(shè)備中大力應(yīng)用激光設(shè)
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2023年激光雷達(dá)預(yù)期收入將達(dá)50億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道，法國市場研究顧問機(jī)構(gòu)Yole Developpement透露，激光雷達(dá)市場的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復(fù)合增長率(CAGR)為43%。 由于激光雷達(dá)與ADAS密切相關(guān)，預(yù)計(jì)該市場在2032年以前將持續(xù)保持增長態(tài)勢，僅汽車細(xì)分市場收入將達(dá)到280億美元。機(jī)器人與無人機(jī)市場也是激光雷達(dá)部署應(yīng)用的一大核心領(lǐng)域。Yole分析師Alexis Debray在聲明中宣稱：“在過去的兩年內(nèi)，激光雷達(dá)公司獲得的投資額已超過8億美元?！薄 〔既R克摩爾傳感器與分析公司(
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進(jìn)軍中國市場 Innoviz和恒潤科技共推激光雷達(dá)
- 據(jù)外媒報(bào)道，恒潤科技(HiRain)和以色列固態(tài)激光雷達(dá)(LiDAR)供應(yīng)商Innoviz科技，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日宣布建立合作伙伴關(guān)系，通過恒潤在中國廣泛的銷售渠道，將Innoviz的激光雷達(dá)(LiDAR)和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)帶給中國汽車制造商?！ nnoviz的激光雷達(dá)(LiDAR)采用專有的微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)設(shè)計(jì)，以實(shí)惠的價(jià)格提供汽車安全、性能和可靠性的最高標(biāo)準(zhǔn)，以推廣市場的廣泛應(yīng)用。將Innoviz的激光雷達(dá)(LiDAR)加入到恒潤(HiRain)產(chǎn)品中，為中國原始設(shè)備制造商(OEM)提供
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進(jìn)軍中國市場 Innoviz和北京恒潤共推激光雷達(dá)
- 據(jù)外媒報(bào)道，恒潤科技(HiRain)和以色列固態(tài)激光雷達(dá)(LiDAR)供應(yīng)商Innoviz科技，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日宣布建立合作伙伴關(guān)系，通過恒潤在中國廣泛的銷售渠道，將Innoviz的激光雷達(dá)(LiDAR)和計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)帶給中國汽車制造商?！ nnoviz的激光雷達(dá)(LiDAR)采用專有的微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)設(shè)計(jì)，以實(shí)惠的價(jià)格提供汽車安全、性能和可靠性的最高標(biāo)準(zhǔn)，以推廣市場的廣泛應(yīng)用。將Innoviz的激光雷達(dá)(LiDAR)加入到恒潤(HiRain)產(chǎn)品中，為中國原始設(shè)備制造商(OEM)提供
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甩掉頂部激光雷達(dá)后 L4自動(dòng)駕駛該怎么跑
- 伴隨著陸奇的離去，百度“人才黑洞”的綽號(hào)再一次得到了事實(shí)的驗(yàn)證。而在此之前，我們已經(jīng)聽說了太多百度高管離職創(chuàng)業(yè)的故事：前百度深度學(xué)習(xí)研究院院長余凱創(chuàng)立了地平線機(jī)器人;前百度外賣董事長劉駿離職后創(chuàng)辦眾包高精地圖初創(chuàng)公司寬凳科技?！ 《诮冢瑯邮怯汕鞍俣葻o人車團(tuán)隊(duì)核心成員創(chuàng)立的領(lǐng)駿科技，發(fā)布了號(hào)稱“具備量產(chǎn)形態(tài)”的L4級(jí)無人駕駛汽車。據(jù)該公司介紹，這款車并沒有采用在車頂搭載激光雷達(dá)的常見形態(tài)?！ 榇?，億歐汽車在5月21日對(duì)領(lǐng)駿科技的無人車進(jìn)行了獨(dú)家試乘，并與該公司創(chuàng)始人楊文利博士進(jìn)行了一對(duì)一交流?！?/li>
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自動(dòng)駕駛“風(fēng)力”強(qiáng)勁，激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)廠商LeddarTech發(fā)展迅猛
- 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，幾乎所有的汽車制造商都在致力于半自動(dòng)和全自動(dòng)技術(shù)的使用以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)，激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)借此夯實(shí)了其在汽車自動(dòng)化的地位。 然而，據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)(AAA)最近的報(bào)告顯示，近四分之三的美國民眾尤其是千禧年一代對(duì)自動(dòng)駕駛汽車持保守態(tài)度。 許多人可能還未意識(shí)到，街道上已經(jīng)出現(xiàn)了具有自動(dòng)駕駛功能的汽車在行駛。通往完全自動(dòng)駕駛的道路是循序漸進(jìn)的，汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)將其劃分為L0級(jí)、L1級(jí)、L2級(jí)、L3級(jí)、L4級(jí)、L5級(jí)，共六個(gè)級(jí)別。L0級(jí)自動(dòng)駕駛是無自動(dòng)化駕駛，汽車完
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Yole：2023年激光雷達(dá)市場預(yù)期收入將達(dá)50億美元
- 據(jù)外媒報(bào)道，法國市場研究顧問機(jī)構(gòu)Yole Developpement透露，激光雷達(dá)市場的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復(fù)合增長率(CAGR)為43%?！ ∮捎诩す饫走_(dá)與ADAS密切相關(guān)，預(yù)計(jì)該市場在2032年以前將持續(xù)保持增長態(tài)勢，僅汽車細(xì)分市場收入將達(dá)到280億美元。機(jī)器人與無人機(jī)市場也是激光雷達(dá)部署應(yīng)用的一大核心領(lǐng)域。Yole分析師Alexis Debray在聲明中宣稱：“在過去的兩年內(nèi)，激光雷達(dá)公司獲得的投資額已超過8億美元?！薄 〔既R克摩爾傳感器與分析公司(
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1550nm激光雷達(dá)幫助自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)對(duì)惡劣天氣
- 芬蘭VTT技術(shù)研究中心對(duì)它們名為Marilyn的機(jī)器人自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行了升級(jí)，使Marilyn在霧和雪天的條件下獲得比人類更好的視覺能力，從而繼續(xù)穩(wěn)定巡航避免被迫停車?！ TT稱，通過利用車頂安裝的超越人眼感知波長的LiDAR(激光雷達(dá))傳感器，自動(dòng)駕駛汽車能夠分辨霧、雪中走過的行人，自動(dòng)避免事故的發(fā)生。這為自動(dòng)駕駛汽車在惡劣天氣中的安全巡航成功的邁出了一大步?！ ?jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，VTT為其機(jī)器人自動(dòng)駕駛汽車加裝了1550 nm波長LiDAR光學(xué)元件以及智能軟件，大幅改善了傳感器性能。附加的軟件模
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2032年全球汽車應(yīng)用激光雷達(dá)市場將達(dá)280億美元
- 根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，全球汽車應(yīng)用激光雷達(dá)市場在2017年至2023年期間將呈現(xiàn)出驚人的增長趨勢：從7.26億美元增至50億美元，在此期間年均復(fù)合增長率將高達(dá)43%?！ 》▏袌鲅芯颗c戰(zhàn)略咨詢公司Yole Development表示，汽車應(yīng)用激光雷達(dá)(LiDAR)市場這一增長趨勢還將持續(xù)到2032年，屆時(shí)市場將達(dá)到280億美元?！ ∪涨?，LiDAR和新應(yīng)用正在同步發(fā)展。因此，LiDAR市場與ADAS解決方案及機(jī)器人車輛的發(fā)展直接相關(guān)。這些領(lǐng)域都顯示出了高增長率和極大的市場熱情。而航空航天、考古、建筑和風(fēng)力
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激光雷達(dá)不可取代 無奈國產(chǎn)不給力
- 人靠眼睛看路，無人車也是。激光雷達(dá)就是無人車的“眼睛”。
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低成本優(yōu)勢凸顯 激光雷達(dá)市場規(guī)模有望達(dá)到200億
- 激光雷達(dá)是一種有源光學(xué)遙感探測技術(shù)?；谠诳臻g分辨率、探測靈敏度、抗干擾能力以及大范圍實(shí)際監(jiān)測等方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢，目前已廣泛運(yùn)用于環(huán)保、氣象、生態(tài)、農(nóng)業(yè)、海洋和測繪等領(lǐng)域。目前，該市場不斷增長，市場前景不可估量。 據(jù)前瞻網(wǎng)數(shù)據(jù)最新顯示，受益于技術(shù)提升及產(chǎn)能提升，激光雷達(dá)2020年市場規(guī)模有望超100億。按照2020年前裝市場25%滲透率、后裝市場5%滲透率估算，中國市場規(guī)模有望近200億。 可以發(fā)現(xiàn)，該發(fā)展預(yù)測是出于對(duì)政策和市場的宏觀考量。一方面，政府鼓勵(lì)支持在工程項(xiàng)
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自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛” 國產(chǎn)激光雷達(dá)幾乎無話語權(quán)
- 激光雷達(dá)就是無人車的“眼睛”，國內(nèi)有研究所、激光雷達(dá)廠商正在自主研發(fā)發(fā)射芯片和接收芯片，但都處在初級(jí)階段，產(chǎn)品尚未定型。
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激光雷達(dá)介紹
激光雷達(dá)（英文：Laser Radar），是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。
其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測信號(hào)（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對(duì)飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測、跟蹤和識(shí)別。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)和信息處理系統(tǒng)等組 [ 查看詳細(xì) ]
激光雷達(dá)專欄文章
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