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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 激光雷達(dá)

激光雷達(dá) 文章進(jìn)入激光雷達(dá)技術(shù)社區(qū)

成本僅100美元的激光雷達(dá)：這個項(xiàng)目教你零基礎(chǔ)DIY

從 PCB 到上位機(jī)軟件全開源，項(xiàng)目中所有材料均能買到，不怕你做不出來。激光雷達(dá)能夠幫助機(jī)器人快速獲取其周圍環(huán)境信息，且具有探測范圍廣、精度高、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)勢，是自動駕駛汽車、掃地機(jī)器人、倉儲機(jī)器人等一系列地面自主移動機(jī)器人的重要組成部分。然而，目前工業(yè)級激光雷達(dá)往往造價高昂，像谷歌、百度造的那些無人車，其激光雷達(dá)的造價甚至超過了車輛本身的價值，讓普通人望而卻步。即使是探測范圍僅有 25m 的單線激光雷達(dá)，在某寶上也賣到了千元級別。想入坑自動駕駛卻無法承受激光雷達(dá)高昂的價格？這個由俄羅斯的一位 G
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舜宇車載光學(xué)加入Leddar生態(tài)系統(tǒng)，打造一流激光雷達(dá)解決方案

據(jù)悉，LeddarTech公司近日宣布，寧波舜宇車載光學(xué)技術(shù)有限公司現(xiàn)已加入 Leddar 生態(tài)系統(tǒng)，與其它技術(shù)行業(yè)領(lǐng)軍者并肩攜手。這一戰(zhàn)略合作表明，舜宇車載光學(xué)技術(shù)有限公司已躍升為技術(shù)領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者，可提供一流的自主智能應(yīng)用 LiDAR 光學(xué)解決方案。
關(guān)鍵字： Leddar生態(tài)系統(tǒng) 舜宇車載光學(xué) 激光雷達(dá)

三菱電機(jī)研發(fā)激光雷達(dá)解決方案助力自動駕駛安全可靠

近日，據(jù)外媒報(bào)道，日本三菱電機(jī)公司宣布已開發(fā)出一種緊湊的LiDAR（激光雷達(dá)）解決方案，據(jù)稱，該解決方案集成了微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS），實(shí)現(xiàn)了超寬的水平掃描角度，可以準(zhǔn)確探測自動駕駛系統(tǒng)前方物體的形狀和距離。
關(guān)鍵字：三菱電機(jī) 激光雷達(dá) 自動駕駛

外資雷達(dá)企業(yè)加速進(jìn)入中國

激光雷達(dá)作為自動駕駛汽車的“眼睛”已經(jīng)成為了核心部件，激光雷達(dá)公司更是產(chǎn)業(yè)鏈中的“香餑餑”。越來越多的車企在開發(fā)自動駕駛汽車時，總會選擇與一家激光雷達(dá)公司建立深度綁定的合作關(guān)系，比如寶馬和以色列激光雷達(dá)公司Innoviz的合作就是典型。如今，一家中國車企也與Innoviz達(dá)成了合作，后者也進(jìn)一步鞏固了在中國本土的自動駕駛布局。
關(guān)鍵字：激光雷達(dá) 自動駕駛 Innoviz

激光雷達(dá)方案提供商Cepton獲5000萬美元C輪融資

激光雷達(dá)是自動駕駛的核心部件，常見的安裝方式是將激光雷達(dá)裝在汽車頂上，這也使汽車流線型的外觀美感大打折扣。現(xiàn)如今，有的公司獨(dú)具匠心，嘗試將激光雷達(dá)和車燈進(jìn)行結(jié)合，把雷達(dá)嵌入車燈之中。
關(guān)鍵字：激光雷達(dá) 自動駕駛 Cepton

萬集科技牽手中科院半導(dǎo)體所搶占激光雷達(dá)技術(shù)制高點(diǎn)

近日，萬集科技與中科院半導(dǎo)體研究所完成續(xù)約，這標(biāo)志著共建的“光子集成芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”在全固態(tài)光學(xué)相控陣激光雷達(dá)的研發(fā)取得階段性成果，雙方將在光子集成芯片、激光器芯片領(lǐng)域展開下一階段的深入研究。
關(guān)鍵字：半導(dǎo)體激光雷達(dá)

Ouster推出全新超寬視野激光雷達(dá)傳感器OS0和,全系列128通道分辨率激光雷達(dá)傳感器

●??????? OS0傳感器是一款新型的超寬視野激光雷達(dá)●??????? 目前，Ouster OS0、OS1和OS2系列激光雷達(dá)傳感器可使用128通道分辨率●??????? 遠(yuǎn)程激光雷達(dá)傳感器OS2-128榮獲CES創(chuàng)新獎，現(xiàn)已開始供貨●?????
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博世完善自動駕駛傳感器產(chǎn)品組合首款激光雷達(dá)量產(chǎn)

為了使安全的自動駕駛能夠成為現(xiàn)實(shí)，除了攝像頭和雷達(dá)，還需應(yīng)用第三種傳感器技術(shù)?，F(xiàn)在，博世首款適用于車規(guī)的長距離激光雷達(dá)傳感器（光檢測和測距）已進(jìn)入量產(chǎn)開發(fā)階段。激光測距技術(shù)對SAE定義的L3到L5級自動駕駛至關(guān)重要。博世新一代傳感器同時覆蓋長距離和短距離，并適用于高速公路和城市道路的自動駕駛場景。通過規(guī)模化量產(chǎn)，博世希望降低這項(xiàng)高精技術(shù)的成本，從而在市場上進(jìn)行推廣。“通過完善傳感器產(chǎn)品組合，博世將率先助力自動駕駛成為現(xiàn)實(shí)?！辈┦兰瘓F(tuán)董事會成員Harald Kroeger表示。
關(guān)鍵字：博世傳感器自動駕駛激光雷達(dá)

Ouster推出低成本、高分辨率32通道激光雷達(dá)傳感器

●??????? OS1-32激光傳感器實(shí)現(xiàn)更高分辨率，且更具成本競爭力●??????? 商業(yè)定價為8,000美元，批量采購及教育科研機(jī)構(gòu)可享專屬優(yōu)惠●??????? 配置全新的模塊蓋以提高集成靈活性近日，作為一家致力于自動駕駛汽車、機(jī)器人和測繪等領(lǐng)域的高分辨率激光雷達(dá)領(lǐng)先提供商，Ouster推出全
關(guān)鍵字：激光雷達(dá) 自動駕駛

Intel出品全球最小高分辨率激光雷達(dá)

Intel近日正式發(fā)布了一款特殊產(chǎn)品“RealSense L515”，號稱全球體積最小、能效最高的高分辨率激光雷達(dá)(Lidar)攝像頭。
關(guān)鍵字： Intel 激光雷達(dá) 高分辨率

對標(biāo)Waymo 速騰聚創(chuàng)推激光雷達(dá)解決方案

日前，總部位于中國深圳的激光雷達(dá)環(huán)境感知解決方案提供商速騰聚創(chuàng)（RoboSense）為自動駕駛出租車開發(fā)了一套完整的激光雷達(dá)感知解決方案RS-Fusion-P5，公司將其定位為對標(biāo)Waymo雷達(dá)解決方案的產(chǎn)品，將在海外市場率先推出。
關(guān)鍵字： Waymo 激光雷達(dá) RS-Fusion-P5

Blickfeld推出新款遠(yuǎn)程激光雷達(dá)

據(jù)外媒報(bào)道，固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)先供應(yīng)商Blickfeld推出了其產(chǎn)品陣容內(nèi)的最新成員 - Cube Range。該款基于MEMS（微電子機(jī)械系統(tǒng)）的激光雷達(dá)傳感器探測范圍得到擴(kuò)展，能夠探測250米以外的物體。與Blickfeld Cube陣容內(nèi)的其他產(chǎn)品一起，Blickfeld現(xiàn)在可以為自動駕駛汽車提供完整的激光雷達(dá)套件。
關(guān)鍵字： Blickfeld推激光雷達(dá) 3D

Velodyne起訴中國激光雷達(dá)初創(chuàng)公司，機(jī)械旋轉(zhuǎn)式專利558是核心紛爭

據(jù)報(bào)道，美國激光雷達(dá)供應(yīng)商Velodyne正式起訴中國激光雷達(dá)初創(chuàng)公司禾賽科技和速騰聚創(chuàng)，表示這兩家中國公司侵犯了Velodyne擁有的美國專利US 7,969,558。并在這兩天發(fā)布關(guān)于起訴禾賽科技和速騰聚創(chuàng)的聲明。
關(guān)鍵字： Velodyne 激光雷達(dá) 機(jī)械旋轉(zhuǎn)式專利

韓國公司推3D感知軟件平臺可與所有3D激光雷達(dá)傳感器兼容

據(jù)外媒報(bào)道，韓國公司Seoul Robotics推出了一個3D感知軟件平臺 - SENSR，該平臺可以與所有主流的3D激光雷達(dá)傳感器兼容。隨著SENSR?的推出，Seoul Robotics成為了首家提供可與各品牌激光雷達(dá)兼容的商業(yè)化3D感知軟件解決方案公司，從而能夠?yàn)槭褂眉す饫走_(dá)的各個行業(yè)提供汽車級的感知人工智能技術(shù)。Seoul Robotics公司還是一家自動駕駛系統(tǒng)感知軟件供應(yīng)商。
關(guān)鍵字： 3D感知激光雷達(dá) SENSR

500美元，易拉罐大小的激光雷達(dá)來了

Luminar的第三代激光雷達(dá)Iris屬于“汽車級”，也就是說它可以在道路上行駛數(shù)年，盡管路面坑坑洼洼、溫度波動很大。它只消耗15瓦左右的電，能提供250米的探測范圍，這是一個能被廣泛接受的基準(zhǔn)。
關(guān)鍵字： Luminar 激光雷達(dá) 自動駕駛

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激光雷達(dá)介紹

激光雷達(dá)（英文：Laser Radar），是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測信號（激光束），然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號（目標(biāo)回波）與發(fā)射信號進(jìn)行比較，作適當(dāng)處理后,就可獲得目標(biāo)的有關(guān)信息,如目標(biāo)距離、方位、高度、速度、姿態(tài)、甚至形狀等參數(shù)，從而對飛機(jī)、導(dǎo)彈等目標(biāo)進(jìn)行探測、跟蹤和識別。它由激光發(fā)射機(jī)、光學(xué)接收機(jī)、轉(zhuǎn)臺和信息處理系統(tǒng)等組 [ 查看詳細(xì) ]

激光雷達(dá)專欄文章

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