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          電動車市場普及還有得等…

          •   盡管全球各地的電動車市場均有所成長,但市占率仍相當(dāng)?shù)?hellip;   根據(jù)德國市場諮詢公司Roland Berger和fka汽車技術(shù)研究聯(lián)手進(jìn)行的年度《電動車指數(shù)》(Electromobility Index)調(diào)查報(bào)告顯示,德國與法國位居這項(xiàng)技術(shù)的主導(dǎo)地位。此外,盡管全球各地的電動車(EV)市場均有所成長,但市占率仍相當(dāng)?shù)汀?   《Electromobility Index》從技術(shù)、工業(yè)化與市場等觀點(diǎn),定期比較全球七個最重要的汽車市場及其競爭位置,包括中國、法國、德國、義大利、日本、南韓與美國
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          特斯拉Model 3電動車電池組將2017年二季度生產(chǎn)

          •   據(jù)報(bào)道,特斯拉公司上周在自己位于內(nèi)華達(dá)州的超級工廠Gigafactory舉行了一次投資者見面會?,F(xiàn)在,這家公司又發(fā)布了更多關(guān)于Gigafactory工廠的信息。此前有媒體報(bào)道稱,特斯拉在本次投資者見面會期間正式披露其電池生產(chǎn)線已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。而特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克也對特朗普對可再生能源領(lǐng)域所持立場的潛在變化發(fā)表了自己的看法。   現(xiàn)在,特斯拉公司已經(jīng)發(fā)布了更多關(guān)于自己首座Gigafactory工廠(GF1)的細(xì)節(jié)內(nèi)容。在投資者參觀這家工廠的電池生產(chǎn)線之前,特斯拉公司還向他
          • 關(guān)鍵字: 特斯拉  電動車  

          2017 CES搶先看:你想了解的黑科技都在這里!

          • 一年一度的2017 CES展即將拉開帷幕,作為全世界最大、影響力最為廣泛的消費(fèi)電子產(chǎn)品展,本次CES展會將聚集來自電視、智能家居、汽車、家庭娛樂、電腦和相機(jī)、無人機(jī)等多個領(lǐng)域的“黑科技”同臺比拼。而汽車領(lǐng)域,智能網(wǎng)聯(lián)依然是展出的焦點(diǎn)。近年來,人工智能、傳感技術(shù)和數(shù)據(jù)分析技術(shù)的迅猛發(fā)展,促使無人駕駛汽車領(lǐng)域逐漸成為未來汽車行業(yè)競爭的主戰(zhàn)場,眾多企業(yè)——從芯片制造商到專業(yè)數(shù)據(jù)公司,從電信企業(yè)到移動平臺服務(wù)商,爭相投入到無人駕駛技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā),并將其帶到CES展上。甚至一些主機(jī)廠或零部件廠商干脆
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          電動車時(shí)代的新石油 誰將成為供應(yīng)鋰的“OPEC”?

          • 伴隨電動車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,可重復(fù)充電電池成為推動市場發(fā)展的關(guān)鍵,那么哪些國家未來會成為供應(yīng)鋰的“OPEC”?
          • 關(guān)鍵字: 電動車  特斯拉  

          行業(yè)冷熱不均 電動車占全球車市僅1%

          •   據(jù)國外媒體報(bào)道,菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)是全球最大的汽車制造商之一,也是電動汽車行業(yè)最大的批評者之一。   菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)首席執(zhí)行官馬爾喬內(nèi)此前甚至“乞求”消費(fèi)者不要購買其所生產(chǎn)的電動汽車,他表示他在電動汽車的研發(fā)方面已經(jīng)虧損了許多錢。   有觀點(diǎn)指出,全球市場對于電動汽車的消費(fèi)需求并不能用“疲軟”來形容,其簡直就是“不存在”。眼下電動汽車在全球車市所占分僅僅只有1%。   與此同時(shí)就單單美國市場而言,民眾對于油動皮卡和S
          • 關(guān)鍵字: 電動車  菲亞特  

          大眾未來十年的戰(zhàn)略規(guī)劃 電動為主

          •   大眾品牌管理委員會已經(jīng)決定,未來十年或者更長時(shí)間將推出新的戰(zhàn)略-TRANSFORM 2025+。新的戰(zhàn)略規(guī)劃將在不同地區(qū)和領(lǐng)域分別進(jìn)行清晰的品牌定位,著重于效率與生產(chǎn)率的提高。同時(shí),大眾將在電動車和數(shù)字聯(lián)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域大力投資。     轉(zhuǎn)型的三個階段   大眾品牌將在三個階段重新定位。第一階段,到2020年,大眾將完成業(yè)務(wù)重組和轉(zhuǎn)變其核心業(yè)務(wù)。第二階段,到2025年,大眾將在電動車市場成為領(lǐng)軍品牌,同時(shí)成為領(lǐng)先世界的電動車制造商。本階段戰(zhàn)略目標(biāo)是創(chuàng)建一個更廣泛的盈利基礎(chǔ),例如開發(fā)新的移
          • 關(guān)鍵字: 大眾  電動車  

          為何傳統(tǒng)車廠紛紛轉(zhuǎn)向純電動車型?

          • 無論是純電動汽車,還是全自動駕駛,這樣的未來離我們并不遙遠(yuǎn),并且技術(shù)發(fā)展的速度,往往比我們的想象還要更快,未來觸手可及。
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          電動車電瓶修復(fù)器電路分析

          • 80元在市場購得一款電動車蓄電池修復(fù)器,經(jīng)使用效果并不明顯。我剖析了一下其電路構(gòu)成,發(fā)現(xiàn)其修復(fù)用高壓高頻脈沖靠震蕩電路及自感升壓線圈來實(shí)現(xiàn)。因頻率的限制自感升壓線圈不可能做的很大,但對于內(nèi)阻及小的蓄電池來講,其...
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          UC3842B電動車充電器電路圖

          KA3842電動車充電器電路圖

          TL494電動車充電器電路圖

          • TL494電動車充電器電路圖1TL494電動車充電器電路圖2
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          特斯拉迎來巨無霸對手 2020年豐田將批量產(chǎn)電動車

          •   據(jù)外媒11月7日消息,全球最大汽車公司豐田,已經(jīng)決定大舉投資電動車領(lǐng)域,將會在2020年大規(guī)模生產(chǎn)電動車,特斯拉也將迎來一個巨無霸對手。    ?   長期以來,日本豐田一直認(rèn)為電動車不會在近期成為市場主流,因此其主要開發(fā)燃油動力或者混合動力汽車,不過豐田將會增加純電動車產(chǎn)品線。   據(jù)報(bào)道,豐田已經(jīng)決定大規(guī)模投入電動車領(lǐng)域,最早從明年初開始,豐田將會設(shè)立公司內(nèi)部的電動車設(shè)計(jì)開發(fā)團(tuán)隊(duì),另外豐田也將會在大量的內(nèi)部子公司之間展開合作,已達(dá)到電動車的盡早量產(chǎn)。   豐田計(jì)劃開發(fā)單次充
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          小飛哥電動車充電器電路

          • 電子發(fā)燒友為您提供了小飛哥電動自行車充電器電路,希望對您研究充電器電路有所幫助,元件參數(shù)在圖中已經(jīng)給出,具體電路圖如下所示:
          • 關(guān)鍵字: 小飛哥  電動車  充電器  

          一種電動車電氣線路圖

          • 電子發(fā)燒友為大家提供了一種電動車電氣線路圖,分別為低電平和高電平兩種情況下的剎車線路圖。這是低電平剎車線路圖:這是電動車高電平剎車線路圖:...
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          電動車電池修復(fù)器原理圖

          • 此款電動車電池修復(fù)器是用變壓器調(diào)壓、555電路構(gòu)成的可調(diào)脈寬震蕩器驅(qū)動CMOS管的高性能修復(fù)器。一般使用了近3年的舊電瓶修復(fù)一天即可見效,修復(fù)3天即可恢復(fù)額定容量的70%以上。電動車電池修復(fù)器適合不同電壓的電瓶。從...
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          電動車介紹

          電動車簡而言之就是以電力為驅(qū)動。以電力為能源的車子。電動車分類電動車按類型分可分為:電動自行車,電動摩托車,電動汽車,電動三輪車,燃油助力兩用電動車。 [ 查看詳細(xì) ]

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