自動(dòng)駕駛文章進(jìn)入自動(dòng)駕駛技術(shù)社區(qū)

特斯拉：Autopilot 9.0將實(shí)現(xiàn)“完全自動(dòng)駕駛”

　　6月12日消息，據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站Engadget報(bào)道，6月10日，馬斯克在推特網(wǎng)站發(fā)帖表示，八月份，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot將會(huì)升級(jí)到9.0版本。馬斯克介紹說，從這個(gè)版本開始，特斯拉將會(huì)實(shí)現(xiàn)“完全自動(dòng)駕駛”?！　√厮估矎?qiáng)調(diào)稱，Autopilot的研發(fā)部門把很多資源投放在了車輛行駛安全性方面。
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甩掉頂部激光雷達(dá)后 L4自動(dòng)駕駛該怎么跑

　　伴隨著陸奇的離去，百度“人才黑洞”的綽號(hào)再一次得到了事實(shí)的驗(yàn)證。而在此之前，我們已經(jīng)聽說了太多百度高管離職創(chuàng)業(yè)的故事：前百度深度學(xué)習(xí)研究院院長余凱創(chuàng)立了地平線機(jī)器人;前百度外賣董事長劉駿離職后創(chuàng)辦眾包高精地圖初創(chuàng)公司寬凳科技?！　《诮?，同樣是由前百度無人車團(tuán)隊(duì)核心成員創(chuàng)立的領(lǐng)駿科技，發(fā)布了號(hào)稱“具備量產(chǎn)形態(tài)”的L4級(jí)無人駕駛汽車。據(jù)該公司介紹，這款車并沒有采用在車頂搭載激光雷達(dá)的常見形態(tài)。　　為此，億歐汽車在5月21日對(duì)領(lǐng)駿科技的無人車進(jìn)行了獨(dú)家試乘，并與該公司創(chuàng)始人楊文利博士進(jìn)行了一對(duì)一交流?！?/li>
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中國自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展前景分析智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展迅速

　　日前，在相關(guān)單位協(xié)同配合下，天津本土智能汽車研發(fā)企業(yè)在唐廊高速天津段成功進(jìn)行了自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試。下一步，天津市交通運(yùn)輸委將會(huì)同市工信、公安等部門積極推動(dòng)無人駕駛的創(chuàng)新研究，健全協(xié)調(diào)機(jī)制，推進(jìn)專用測(cè)試場(chǎng)地建設(shè)，研究制定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并組織汽車行業(yè)企業(yè)，根據(jù)消費(fèi)者對(duì)出行安全日益增長的需求，加快技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用進(jìn)度，發(fā)展高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，創(chuàng)造更加便捷高效的交通環(huán)境?！　?jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，從整車制造的角度出發(fā)，自動(dòng)駕駛汽車的構(gòu)造可分為環(huán)
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再投2,500萬英鎊英國欲挑戰(zhàn)美國成自動(dòng)駕駛領(lǐng)導(dǎo)者

　　據(jù)外媒報(bào)道，英國正加快步伐計(jì)劃成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。本周，英國政府向6個(gè)項(xiàng)目投入2,500萬英鎊(約合3,300萬美元)，用于在高速公路上研究和測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛，以及遠(yuǎn)程控制停車試驗(yàn)。這是英國自動(dòng)駕駛規(guī)劃中的第二次投資，英國商務(wù)及工業(yè)部長Richard Harrington預(yù)計(jì)未來十年無人駕駛車輛將會(huì)量產(chǎn)?！　∮摎W后，將產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重點(diǎn)轉(zhuǎn)為科技，其中，人工智能和自動(dòng)駕駛車輛是兩個(gè)核心領(lǐng)域。美國在這兩個(gè)技術(shù)領(lǐng)域更加先進(jìn)，英國正向美國發(fā)起挑戰(zhàn)。一些政策制定者預(yù)計(jì)，脫歐后，英國能提供補(bǔ)貼和稅收減免，而
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自動(dòng)駕駛催生全新生態(tài)鏈安全問題亟待解決

　　自動(dòng)駕駛自問世以來，隨著互聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)的發(fā)展，近年來呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，產(chǎn)品應(yīng)用開始落地實(shí)踐。據(jù)外媒報(bào)道，近兩周，蘋果在加州的自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)又增加了7輛，現(xiàn)共計(jì)62輛測(cè)試車，87名司機(jī)，趕超Waymo，成為僅次于通用Cruise的第二大自動(dòng)駕駛車隊(duì)。而從歐盟脫離的英國，也在加緊推動(dòng)成為自動(dòng)駕駛汽車(AV)領(lǐng)導(dǎo)者的計(jì)劃。已向多達(dá)6個(gè)項(xiàng)目總共獎(jiǎng)勵(lì)了2500萬英鎊，用于研究和測(cè)試公路上的自動(dòng)駕駛車輛和遙控停車技術(shù)。這是2017年，英國決定在2020年之前撥出2.5億英鎊用于資助對(duì)自動(dòng)駕駛汽車在城市街道和
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為什么普適的自動(dòng)駕駛將首先在中國落地？

對(duì)于整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)來說，上一波智能手機(jī)的發(fā)展或許已經(jīng)達(dá)到瓶頸，但是人工智能和自動(dòng)駕駛等下一波浪潮業(yè)已到來!
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自動(dòng)駕駛能避免九成車禍死亡？

如果真能避免90%道路死亡，是否應(yīng)全面普及自動(dòng)駕駛?
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菲亞特-克萊斯勒自動(dòng)駕駛規(guī)劃:2021實(shí)現(xiàn)三級(jí)自動(dòng)駕駛

　　北京時(shí)間6月4日早間消息，雖然自動(dòng)駕駛和半自動(dòng)駕駛企業(yè)近期遭遇一些負(fù)面新聞，但并沒有阻止菲亞特-克萊斯勒公司繼續(xù)實(shí)施這項(xiàng)技術(shù)的5年規(guī)劃?！　≡摴酒煜碌腏eep、阿爾法-羅密歐和瑪莎拉蒂都將在2021年提供三級(jí)自動(dòng)駕駛(Level 3)功能。三級(jí)自動(dòng)駕駛可以在合適的情況下，讓司機(jī)的雙眼離開方向盤，低頭看書或工作。但該技術(shù)初期僅限于低速行駛?！　W迪最近也在全新A8上率先推出了三級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。不過，這項(xiàng)技術(shù)在美國仍然不合法，所以無法正式銷售。而菲亞特-克萊斯勒也可能在該技術(shù)上面臨同樣的問題?！　〉榔鍾
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中國資本或解決自動(dòng)駕駛車輛的成本及量產(chǎn)問題

　　據(jù)外媒報(bào)道，汽車業(yè)正向自動(dòng)駕駛?cè)嫱?，中國?dāng)然也不例外。自動(dòng)駕駛車輛產(chǎn)量的最大障礙卻在于成本，然而，隨著中國正式進(jìn)入自動(dòng)駕駛車輛的角逐，該問題或?qū)⒌玫浇鉀Q?！　榻档统杀荆x擇將駕駛員從車輛中剔除。若運(yùn)營一款可全天候(7天24小時(shí))運(yùn)行的自動(dòng)駕駛車輛，并構(gòu)建相關(guān)的打車網(wǎng)絡(luò)。據(jù)日產(chǎn)董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)透露，若選用一款電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)全天候運(yùn)營，該類車輛每月的充電成本為250美元，租賃費(fèi)用為300-400美元。由于其全天候運(yùn)營，還需要配置為該車輛配置3名駕駛員，每月需付出1.5萬美
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軟銀豪擲22.5億美元助力通用自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化

　　據(jù)外媒報(bào)道，日本軟銀愿景基金(SoftBank Vision Fund)將向通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司Cruise Holdings投資22.5億美元，以推進(jìn)通用汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)在大規(guī)模車隊(duì)上的商業(yè)化運(yùn)用，據(jù)悉該車隊(duì)將于2019年開始運(yùn)營。　　此外，作為合作的一部分，通用汽車還承諾向Cruise加投11億美元。作為世界上最大的科技投資基金和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要玩家，軟銀愿景基金將持有 Cruise19.6%的股份。　　這筆交易尚待相關(guān)監(jiān)管部門批準(zhǔn)。軟銀愿景基金將在交易完成時(shí)先投資9億美元，在Cr
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澳大利亞將為自動(dòng)駕駛汽車制定專門法律

　　5月31日消息，澳大利亞將在2020年推出一項(xiàng)圍繞自動(dòng)駕駛汽車制定的全國性法律法規(guī)，幫助汽車制造商、技術(shù)開發(fā)商和運(yùn)營商將這項(xiàng)技術(shù)更好的在澳大利亞推廣?！　“拇罄麃唶疫\(yùn)輸委員會(huì)(NTC)是一個(gè)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)，專門負(fù)責(zé)為澳大利亞的道路和其它交通系統(tǒng)制定法規(guī)，因此此次NTC將負(fù)責(zé)制定一項(xiàng)關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的統(tǒng)一法律?！　∧壳鞍拇罄麃喌牟糠种菀呀?jīng)通過了地方性的自動(dòng)駕駛法律。比如在新南威爾士就規(guī)定，自動(dòng)駕駛汽車必須配備駕駛員，才符合當(dāng)?shù)胤蓪?duì)“司機(jī)”的定義?！　　坝辛俗詣?dòng)駕駛汽車，就會(huì)有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。而控制汽車的是
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中日就開展自動(dòng)駕駛合作達(dá)成協(xié)議

　　5月29日消息，據(jù)日本NHK電視臺(tái)報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣世耕弘成28日與到訪日本的中國工信部長苗圩舉行會(huì)談。雙方就汽車領(lǐng)域等的合作事宜交換了意見。雙方在會(huì)談中一致同意，兩國將在自動(dòng)駕駛的公路測(cè)試規(guī)則，以及通信基礎(chǔ)設(shè)施國際標(biāo)準(zhǔn)制定等方面開展合作。同時(shí)，根據(jù)本次達(dá)成的協(xié)議，兩國今年7月將在北京舉行事務(wù)級(jí)磋商，并在年內(nèi)由兩國官民合作舉辦技術(shù)開發(fā)研討會(huì)。
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自動(dòng)駕駛“風(fēng)力”強(qiáng)勁，激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)廠商LeddarTech發(fā)展迅猛

　　據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，幾乎所有的汽車制造商都在致力于半自動(dòng)和全自動(dòng)技術(shù)的使用以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)，激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)借此夯實(shí)了其在汽車自動(dòng)化的地位?！　∪欢瑩?jù)美國汽車協(xié)會(huì)(AAA)最近的報(bào)告顯示，近四分之三的美國民眾尤其是千禧年一代對(duì)自動(dòng)駕駛汽車持保守態(tài)度?！　≡S多人可能還未意識(shí)到，街道上已經(jīng)出現(xiàn)了具有自動(dòng)駕駛功能的汽車在行駛。通往完全自動(dòng)駕駛的道路是循序漸進(jìn)的，汽車工程師學(xué)會(huì)(SAE)將其劃分為L0級(jí)、L1級(jí)、L2級(jí)、L3級(jí)、L4級(jí)、L5級(jí)，共六個(gè)級(jí)別。L0級(jí)自動(dòng)駕駛是無自動(dòng)化駕駛，汽車完
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LiDAR技術(shù)能否成就自動(dòng)駕駛的高可靠性

針對(duì)自動(dòng)駕駛，LiDAR技術(shù)是必不可少。
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日本開展自動(dòng)駕駛汽車試驗(yàn) 目標(biāo)是城市商業(yè)中心

　　為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車成為有利于城市市民出行的交通工具。5月25日，由日本千葉縣千葉市政府發(fā)起，大型零售企業(yè)“永旺”和群馬大學(xué)的研究小組加入的自動(dòng)駕駛汽車行駛試驗(yàn)活動(dòng)于24日在千葉市的一條單行線公路上進(jìn)行?！　∮糜诒敬卧囼?yàn)的自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)安裝了攝像機(jī)和傳感器等設(shè)備，可承載7人。此外，該車基于全球定位系統(tǒng)，可以按照事先設(shè)定的路線行駛，主動(dòng)規(guī)避障礙物。　　據(jù)了解，這條公路全長約2公里，為了保證此次駕駛不出意外，組織者們決定留一人在車內(nèi)。試驗(yàn)過程中，該輛自動(dòng)駕駛汽車完成了紅色信號(hào)燈前停車、十字路口右轉(zhuǎn)等一系列
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