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車聯(lián)網(wǎng)
車聯(lián)網(wǎng) 文章 進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng) 技術(shù)社區(qū)
CAN總線加密的Trillium將可能成為汽車安全防護(hù)的好
- 一直以來(lái)，大家都認(rèn)為CAN總線幾乎是沒(méi)法保護(hù)的。但Trillium的SecureCAN顯然打破了這個(gè)“迷信”。汽車安全領(lǐng)域的技術(shù)產(chǎn)品正在變得炙手可熱。大量
- 關(guān)鍵字： 信息安全 車聯(lián)網(wǎng) 黑客攻防戰(zhàn)
瑞薩電子提供面向自動(dòng)駕駛 - 車車通信（V2V）和車路通信（V2I）的車聯(lián)網(wǎng)（V2X）通信系統(tǒng)解決方案
- 瑞薩用于V2V和V2I通信系統(tǒng)的V2X解決方案2016年10月6日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社今日宣布在全球范圍內(nèi)提供廣泛的車聯(lián)網(wǎng)(V2X)解決方案系列，這些解決方案有助于加快自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)。這些解決方案包括兩種可簡(jiǎn)化車車通信(V2V)和車路通信(V2I)通信系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程的片上系統(tǒng)(SoC)。其中一個(gè)解決方案包括用于日本市場(chǎng)的R-Car W1R 760MHz頻帶無(wú)線通信SoC，以及擁有V2X系統(tǒng)必不可少的高性能安全引擎，針對(duì)日本、美國(guó)和歐洲
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華為否認(rèn)進(jìn)入汽車制造業(yè) 將與車企在車聯(lián)網(wǎng)等方面廣泛合作
- 對(duì)于近日關(guān)于華為將進(jìn)入汽車制造領(lǐng)域的傳聞，華為方面發(fā)聲明稱，公司沒(méi)有進(jìn)入汽車制造業(yè)的計(jì)劃，也沒(méi)有推出華為品牌汽車的計(jì)劃。華為專注于ICT領(lǐng)域，主張與汽車制造企業(yè)廣泛合作，為車輛平臺(tái)提供連接、互通的解決方案。相信借助下一代移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，將極大的促進(jìn)創(chuàng)新與效率提升，推動(dòng)信息社會(huì)的健康發(fā)展，也將最終造福整個(gè)汽車行業(yè)和廣大消費(fèi)者。 據(jù)了解，9月底德國(guó)三大高檔車廠商寶馬、戴姆勒和奧迪宣布將攜手歐美等半導(dǎo)體和通信設(shè)備企業(yè)，在采用新一代移動(dòng)通信技術(shù)5G技術(shù)的服務(wù)開(kāi)發(fā)方面展開(kāi)合作，其中就有華為。此前，華為早已開(kāi)始布
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東芝后產(chǎn)業(yè)調(diào)整時(shí)代 中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展策略前瞻
- 在近日舉辦的媒體活動(dòng)上，東芝公司重點(diǎn)介紹了其存儲(chǔ)、汽車、功率器件以及系統(tǒng)LSI四大業(yè)務(wù)部門的重點(diǎn)產(chǎn)品及市場(chǎng)進(jìn)展。這是東芝公司去年啟動(dòng)產(chǎn)業(yè)調(diào)整計(jì)劃，包括將出售Healthcare和白色家電部門以來(lái)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)展的一次重要發(fā)布活動(dòng)。從此可以看出，未來(lái)一段時(shí)間東芝公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展策略。 智能汽車：安全互聯(lián)做組合 智能汽車概念的興起，為芯片廠商提供了新的發(fā)展方向，而這是東芝未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展的市場(chǎng)之一。在本次媒體見(jiàn)面會(huì)上，東芝電子(中國(guó))有限公司工業(yè)及汽車行業(yè)市場(chǎng)部副總監(jiān)譚弘向記者介紹了多款與智能
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中國(guó)移動(dòng)的車聯(lián)網(wǎng)新觀點(diǎn)：車企應(yīng)是數(shù)據(jù)中心
- 按照中移德電CEO袁洪崗介紹，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入第二輪了，第一輪企業(yè)已基本上over了，至少那個(gè)項(xiàng)目早就OVER了。 袁洪崗在接受《出行+》數(shù)據(jù)財(cái)經(jīng)新媒體采訪時(shí)表示：造成上述現(xiàn)狀的主要原因是，中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展比較簡(jiǎn)單，更多只是注重娛樂(lè)功能，而忽視了車聯(lián)網(wǎng)本身的架構(gòu)、安全及穩(wěn)定性發(fā)展。 中移德電是由中國(guó)移動(dòng)與德國(guó)電信成立的一家致力于車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合資企業(yè)。是中國(guó)移動(dòng)進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的重要觸角，較中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，中移德電的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展才剛剛開(kāi)始。“
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2016年R&S汽車無(wú)線與電子測(cè)試技術(shù)巡回研討會(huì)圓滿結(jié)束
- 2016年8月底至9月初，羅德與施瓦茨公司在北京、上海、蘇州、合肥、蕪湖、深圳六地成功舉辦了汽車無(wú)線與電子測(cè)試技術(shù)研討會(huì)，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展與飛躍。 研討會(huì)中，現(xiàn)場(chǎng)的專家與用戶針對(duì)EMC、汽車天線、車聯(lián)網(wǎng)、ADAS、信息娛樂(lè)、零部件和總線測(cè)試等7個(gè)主題進(jìn)行了深入交流。同時(shí)，通過(guò)展示雷達(dá)仿真與測(cè)試應(yīng)用、GNSS與無(wú)線視頻傳輸應(yīng)用、eCall測(cè)試方案和總線測(cè)試等系統(tǒng)應(yīng)用，使用戶更直觀的了解在各個(gè)測(cè)試方向上羅德與施瓦茨的測(cè)試技術(shù)、測(cè)試方法與測(cè)試?yán)砟睢Ａ_德與施瓦茨始終致力于幫助用戶提升產(chǎn)品的質(zhì)量
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恩智浦?jǐn)y手長(zhǎng)安汽車、東軟集團(tuán)成立“中國(guó)汽車信息安全共同興趣小組”
- 恩智浦半導(dǎo)體今日在FTF未來(lái)科技峰會(huì)上宣布攜手長(zhǎng)安汽車、東軟集團(tuán)共同成立“中國(guó)汽車信息安全共同興趣小組”(以下簡(jiǎn)稱 “小組”)，共同推動(dòng)以硬件為基礎(chǔ)的汽車安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立和應(yīng)用。這是恩智浦在全球市場(chǎng)首個(gè)聯(lián)合當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)、軟件企業(yè)發(fā)起的汽車安全組織，成為恩智浦與中國(guó)產(chǎn)業(yè)合作的又一個(gè)里程碑。 隨著車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展和自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷升級(jí)，汽車將不再是簡(jiǎn)單的代步工具，而成為一個(gè)高度網(wǎng)絡(luò)化、智能化的移動(dòng)信息樞紐。這對(duì)汽車安全的保護(hù)，特別是對(duì)信息分享、
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美國(guó)國(guó)家儀器亮相2016汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)
- NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來(lái)幫助他們應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，近日聯(lián)合多家業(yè)內(nèi)資深的合作伙伴共同亮相2016汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)，集中展示了其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及通用汽車測(cè)試領(lǐng)域的測(cè)試平臺(tái)及解決方案，為中國(guó)汽車生產(chǎn)制造走向智能化可持續(xù)發(fā)展之路提供靈活、可靠、開(kāi)放的技術(shù)保障。 根據(jù)國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布的《2016中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》指出，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷創(chuàng)新式突破，智能化對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成全
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聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng)成績(jī)斐然 前向市場(chǎng)占比達(dá)80%
- 在昨天召開(kāi)的“2016中國(guó)智能終端技術(shù)大會(huì)暨中國(guó)智能硬件開(kāi)發(fā)者大會(huì)”上，中國(guó)聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究院物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心總監(jiān)胡云表示，中國(guó)聯(lián)通一直在積極跟進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)推進(jìn)，并在車聯(lián)網(wǎng)、NB-IoT等領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。 根據(jù)業(yè)界的普遍預(yù)期，到2020年將會(huì)達(dá)到500億個(gè)連接;而且物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景的多樣性也對(duì)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)提出了很高的要求。為了滿足這些差異化極大地要求，運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)演進(jìn)，特別是面向未來(lái)的5G，要在低時(shí)延高可靠、海量機(jī)器通信方面取得進(jìn)展。 作
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車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商如何掘金車主每年3萬(wàn)億消費(fèi)？
- 至今汽車這樣的大型移動(dòng)終端還沒(méi)有完全聯(lián)網(wǎng)，車聯(lián)網(wǎng)無(wú)疑是各方爭(zhēng)奪的蛋糕市場(chǎng)，巨頭們看中的是能快速和用戶接觸并可獲取客戶服務(wù)的每年3萬(wàn)億交易入口，車聯(lián)網(wǎng)全生命周期交易就是未來(lái)，各路企業(yè)都一直在摸索和探索車聯(lián)網(wǎng)盈利模式，那么有沒(méi)有更好的破局之路?
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北斗導(dǎo)航與物聯(lián)網(wǎng)/車聯(lián)網(wǎng)有什么關(guān)系？
- 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為全球性的公共資源，多系統(tǒng)兼容與互操作已成為發(fā)展趨勢(shì)，北斗定位的精準(zhǔn)提升將是我國(guó)智慧城市建設(shè)、智慧交通騰飛的催化劑。
- 關(guān)鍵字： 北斗導(dǎo)航 車聯(lián)網(wǎng)
大唐融合董事長(zhǎng)孫紹利：將在武漢設(shè)立車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心
- “武漢是我國(guó)重要的制造業(yè)基地，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，我們的項(xiàng)目將致力于推動(dòng)中小制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”昨日，在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)(漢南區(qū))重大項(xiàng)目簽約活動(dòng)上，大唐融合通信股份有限公司董事長(zhǎng)孫紹利表示。 大唐融合項(xiàng)目主營(yíng)業(yè)務(wù)包括智能制造、車聯(lián)網(wǎng)等板塊，總投資3億元。 大唐融合將通過(guò)與西門子技術(shù)合作，引進(jìn)其專家團(tuán)隊(duì)，在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)智能制造研發(fā)中心和公共服務(wù)平臺(tái)，包括智能設(shè)計(jì)與協(xié)同開(kāi)發(fā)平臺(tái)、數(shù)字化工廠示范平臺(tái)、仿真驗(yàn)證和智能工藝協(xié)同平臺(tái)、智能制造與機(jī)器人應(yīng)用研發(fā)
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智慧汽車當(dāng)紅 車聯(lián)網(wǎng)為臺(tái)積電帶來(lái)巨大商機(jī)
- 臺(tái)積電搶進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)等當(dāng)紅的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)商機(jī)，采用最具成本效益的16奈米FFC制程，為客戶量產(chǎn)先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)核心晶片。隨著車聯(lián)網(wǎng)商機(jī)大開(kāi)，法人看好，相關(guān)訂單將成為未來(lái)臺(tái)積電重要的營(yíng)收動(dòng)能之一。 臺(tái)積電積極搶進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，不僅扮演全球汽車邁入無(wú)人化的重要推手，也是全球首家以16奈米提供車用電子晶圓代工服務(wù)的廠商。 臺(tái)積電搶進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)等當(dāng)紅的物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)商機(jī)，隨著車聯(lián)網(wǎng)商機(jī)大開(kāi)，法人看好，相關(guān)訂單將成為未來(lái)臺(tái)積電重要的營(yíng)收動(dòng)能之一。圖為臺(tái)積電董事長(zhǎng)張忠謀。智慧車逐步成為近期指標(biāo)車廠開(kāi)發(fā)的方向，
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工信部張峰：加強(qiáng)5G與垂直行業(yè)融合創(chuàng)新研究
- 中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)了《國(guó)家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》，并向社會(huì)公布。國(guó)務(wù)院新聞辦今日舉行發(fā)布會(huì)，介紹《戰(zhàn)略綱要》出臺(tái)的背景和主要內(nèi)容。工業(yè)和信息化部總工程師張峰在發(fā)布會(huì)上表示，我國(guó)5G技術(shù)在多個(gè)方面已取得積極進(jìn)展，下一步，將加強(qiáng)5G與垂直行業(yè)的融合創(chuàng)新研究，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)行業(yè)應(yīng)用為突破口，構(gòu)建支撐行業(yè)發(fā)展的安全、泛在的5G網(wǎng)絡(luò)。 張峰表示，為了把握發(fā)展機(jī)遇，我國(guó)與國(guó)際同步啟動(dòng)了5G的研發(fā)，支持產(chǎn)業(yè)界成立了IMT-2020(5G)推進(jìn)組，協(xié)同各方的力量全面推進(jìn)5G研發(fā)和對(duì)外
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傳感器將獲工信部重點(diǎn)關(guān)注 系統(tǒng)推進(jìn)智能制造工作
- 近日，在工信部召開(kāi)的“智能制造發(fā)展對(duì)策研究”重大軟課題部長(zhǎng)專題會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌指出，下一步將重點(diǎn)關(guān)注傳感器、工業(yè)軟件、工控系統(tǒng)以及系統(tǒng)集成等智能制造發(fā)展的“短板”，系統(tǒng)推進(jìn)智能制造工作。 傳感器作為萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ)，在工業(yè)制造、智能汽車、通信電子和消費(fèi)電子等多個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。目前，我國(guó)高端傳感器芯片主要依賴進(jìn)口，在政策的大力推進(jìn)下，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展。另外，NB-IOT、LTE-V等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定也給傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。Ga
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車聯(lián)網(wǎng) 介紹
車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，是物聯(lián)網(wǎng)最典型的代表。對(duì)每一輛汽車進(jìn)行交通全程控制，對(duì)每一條道路進(jìn)行交通全時(shí)空控制，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用?！ ∫痪湓捄?jiǎn)介：智能交通、智能物流、便民出行 通過(guò)無(wú)線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實(shí)現(xiàn)解決智能交通的管 [ 查看詳細(xì) ]
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