鋰電池 文章 進入鋰電池技術社區(qū)
我國鋰電產業(yè)市場現狀趨勢分析
- 新能源大力發(fā)展，儲能產業(yè)發(fā)展迎來臨界點，或成為繼新能源汽車產業(yè)之后鋰電池發(fā)展的另一發(fā)展爆發(fā)點。
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洛陽鉬業(yè)大并購的背后：中國主宰全球鋰電池原料供應的野心
- 大氣污染問題推動近幾年中國大力發(fā)展新能源汽車，洛陽鉬業(yè)收購Tenke這座世界級的在產銅鈷礦，表明中國企業(yè)正轉而尋求在電池材料領域占主導地位，目前亞洲鋰電池企業(yè)占據全球鋰離子電池半壁江山。
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電動汽車發(fā)展難，電池問題惹人愁
- 在中國，電動汽車越來越被消費者廣泛接觸，很多人在買車之前都會開始考慮是買燃油汽車還是電動車，已經不再像以前一樣只認準燃油汽車作為唯一的選擇。據統計，2015年中國的電動汽車銷量超越美國位于全球首位，共計18.8萬輛，同比大增230%，市場份額漲幅較大，從2014年的0.25%增加到0.8%。
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距離“一夫一妻制”電池和充電樁還要走多遠
- 目前國家大力推行電動汽車，北京地區(qū)搖號優(yōu)待、對純電動汽車和其他類型充電汽車的補貼政策、建立完善的電動汽車產業(yè)鏈等等，無不在顯示著電動汽車的重要性，然后電動汽車發(fā)展如此迅猛，作為后備力量的充電樁又是怎樣光景呢？
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不了解電池還怎么開電動車
- 電池是電動汽車的靈魂，沒有電池，電動汽車就無法顯示他的與眾不同。在一輛電動汽車的整體成本中，電池最高能占到成本的30%-45%，電機、電控占比20%-25%，車身和其他部分占余下的20%。由此可見電池是多么的重要！因此，電池也是各大汽車制造商重點關注的對象。那么，現在市面上的電動汽車主要配備哪些種類的電池呢？
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鋰電池管理瞄準梯次利用 儲能行業(yè)是重點
- 隨著新能源、分布式能源、微網等的快速發(fā)展，儲能電池應用不斷擴大，極大地影響著這些能源系統的穩(wěn)定性、安全性。如此，如何有效地實現對電池更好的監(jiān)測與管理，提高其產品性能，降低其生命周期內的維護成本，成為儲能行業(yè)發(fā)展必須思考的重要問題。“就電池管理技術而言，國外的水平并沒有突出的比國內好。”杭州高特新能源技術有限公司(簡稱“高特新能源”)總經理徐劍虹指出，但都面臨著進一步創(chuàng)新技術、實現電池梯次利用等共同問題。 實現在線維護是重要方向 “
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鋰電池介紹
鋰電池
以鋰為負極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機電解質鋰電池；③無機非水電解質鋰電池；④固體電解質鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點是單體電池電壓高，比能量大，儲存壽命長（可達10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點是價格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細 ]
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