adas 文章 進入adas技術(shù)社區(qū)
毫米波雷達的戰(zhàn)國時代，國產(chǎn)貨該如何上演“大國崛起”？
- 如果把毫米波雷達在中國的這幾年比作一幅拼圖，對它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片，在交流中觀察別人手中的那塊，然后努力拼在一起去描繪它的全貌。筆者作為行業(yè)研究和投資行業(yè)人士，這幾年有幸收集了不少碎片，趁這個夏夜，拼一幅我的圖畫給大家看?！ ?、 上古時代 據(jù)說，60年代，車載雷達在美國已經(jīng)開始研發(fā)，只不過是10GHz的一發(fā)一收，想必用分離器件搭建的，可用性也不咋地。至少到了90年代，日美德那些響當當?shù)木揞^們就已經(jīng)相繼開始成體系的研究，并且逐漸從商用車開始上車了。在2010年以后，A(奧托立夫)、B
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Maxim發(fā)布全新PMIC，優(yōu)化汽車ADAS的供電設(shè)計
- Maxim宣布推出最新系列電源管理IC (PMIC)，幫助設(shè)計者優(yōu)化汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的功耗管理，實現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和電氣保護?！ DAS因其大幅提升車輛安全性、增強駕駛體驗，它的大部分功能已經(jīng)或很快將成為汽車的強制要求。這些功能包括：智能制動防撞系統(tǒng)、GPS/導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航控制、車道保持、車道偏離報警以及備份/全景視頻。盡管這些功能在設(shè)計上非常受重視，但是對于ADAS系統(tǒng)設(shè)計者來說，在惡劣的汽車環(huán)境中保持穩(wěn)定的直流供電面臨這非常嚴峻的挑戰(zhàn)?！ axim針對應(yīng)用優(yōu)化的IC陣
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Maxim發(fā)布全新PMIC，優(yōu)化汽車ADAS的供電設(shè)計
- Maxim宣布推出最新系列電源管理IC (PMIC)，幫助設(shè)計者優(yōu)化汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的功耗管理，實現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和電氣保護。 ADAS因其大幅提升車輛安全性、增強駕駛體驗，它的大部分功能已經(jīng)或很快將成為汽車的強制要求。這些功能包括：智能制動防撞系統(tǒng)、GPS/導(dǎo)航、自適應(yīng)巡航控制、車道保持、車道偏離報警以及備份/全景視頻。盡管這些功能在設(shè)計上非常受重視，但是對于ADAS系統(tǒng)設(shè)計者來說，在惡劣的汽車環(huán)境中保持穩(wěn)定的直流供電面臨這非常嚴峻的挑戰(zhàn)?！ axim針對應(yīng)用優(yōu)化的IC陣
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毫米波雷達：唯一能夠“全天候全天時”工作的ADAS核心傳感器
- 科技改變生活，但安全永遠第一 汽車作為人們最重要的交通工具，沒有什么比它更能影響著人們的日常出行和生活方式。自1886年世界上第一輛三輪汽車誕生以來，人們就懷揣著無人駕駛的夢想，一直致力于發(fā)展和革新汽車技術(shù)?，F(xiàn)在我們已經(jīng)欣喜看到一些無人駕駛的概念車型面世，可就在今年3月，Uber自動駕駛汽車撞死行人一事給如火如荼的無人駕駛發(fā)展前景蒙上了一層陰影，也讓人們意識到科技給人們帶來方便和快捷的同時，必須牢記“安全永遠第一”! 圖1 世界上第一輛三輪汽車和Smart無人駕駛概念車 據(jù)麥姆斯咨詢介紹，雖然真
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激光雷達應(yīng)用廣泛 2023年年收入將增至50億美元
- 據(jù)預(yù)測，激光雷達市場的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復(fù)合增長率為43%?！ 〖す饫走_作為一種能夠獲取物體位置、形狀的信息的傳感器，適用于地形地圖測繪。常用于室內(nèi)建模、道路及設(shè)施數(shù)據(jù)采集、礦山采空區(qū)測量，或搭載于飛行器上進行大范圍的電力巡線、林業(yè)普查、水利勘測等等，應(yīng)用廣泛?！ ∧壳?，激光雷達測量技術(shù)應(yīng)用呈現(xiàn)多樣化態(tài)勢，除了傳統(tǒng)測繪，在無人駕駛、智能機器人等新興行業(yè)展現(xiàn)了廣闊的市場前景。由于激光雷達與ADAS密切相關(guān)，預(yù)計該市場在2032年以前將持續(xù)保持增長態(tài)勢，僅汽
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自動駕駛落地可期 未來三年將迎來“洗牌”
- 想象一下，你開車去本市最熱鬧的商場Shopping，當?shù)竭_商場停車場，汽車把你載到一個距離目的地最近的電梯口后，會自己找到一個車位并停進去;而你Shopping完后，掏出手機輕輕一點，愛車就會在指定的電梯口接你，這樣的場景是不是很美好? 或許現(xiàn)在看到這個，很多人會覺得是癡人說夢，其實不然。據(jù)記者日前采訪縱目科技CEO唐銳了解，如上面所描述的自主泊車場景，最早有望于2019年底在一些大型停車場或者其他封閉園區(qū)率先落地，進入量產(chǎn)，且自主泊車作為L4自動駕駛應(yīng)用，有望是自動駕駛未來幾年唯一可以真正大規(guī)模商
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2023年激光雷達預(yù)期收入將達50億美元
- 據(jù)外媒報道，法國市場研究顧問機構(gòu)Yole Developpement透露，激光雷達市場的年收入將從2017年的7.26億美元增至2023年的50億美元，年復(fù)合增長率(CAGR)為43%?！ ∮捎诩す饫走_與ADAS密切相關(guān)，預(yù)計該市場在2032年以前將持續(xù)保持增長態(tài)勢，僅汽車細分市場收入將達到280億美元。機器人與無人機市場也是激光雷達部署應(yīng)用的一大核心領(lǐng)域。Yole分析師Alexis Debray在聲明中宣稱：“在過去的兩年內(nèi)，激光雷達公司獲得的投資額已超過8億美元?！薄 〔既R克摩爾傳感器與分析公司(
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世強元件電商 助力企業(yè)快速解決新能源汽車電驅(qū)動、電池、電控的技術(shù)難題
- 如今，新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的主要方向，受到業(yè)界和各級政府的大力關(guān)注，從第四屆新能源汽車電控與BMS技術(shù)研討會、第十屆綠色汽車決策者峰會、2018中國新能源汽車國際合作大會到AETF第十三屆亞太智能網(wǎng)聯(lián)&電動汽車電子技術(shù)峰會等等，無一不對加速中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及電控、電池管理系統(tǒng)等核心技術(shù)進行了討論?！ 《鳛檫B接芯片廠商和汽車廠商的中間方，元器件分銷商在其中也展現(xiàn)關(guān)鍵作用，以中國電子行業(yè)最優(yōu)秀的半導(dǎo)體&元器件技術(shù)供應(yīng)商——世強元件電商為例，就在相關(guān)研討會上帶來了電驅(qū)與BMS
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提升汽車安全性的瑞薩ADAS解決方案及京瓷車規(guī)級晶體晶振推薦
- 隨著消費者對車輛安全的理解和需求不斷提升，ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進駕駛輔助系統(tǒng))技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用也就成為了汽車企業(yè)市場競爭力的重要籌碼，能夠讓更多汽車搭載更加有效減少傷亡的安全系統(tǒng)，也更具有現(xiàn)實和普世意義?！ 〈饲伴L城證券研究所就預(yù)測我國2020年ADAS市場規(guī)模將達700-800億元，實現(xiàn)井噴式發(fā)展。如此好的市場環(huán)境下，目前有哪些受人矚目的ADAS的解決方案和用于ADAS的元件呢? 瑞薩領(lǐng)先的ADAS解決方案 瑞薩將具有對周圍物體感知功能
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Synopsys推出業(yè)界首款面向ADAS應(yīng)用的ASIL D等級嵌入式視覺處理器IP
- 全球第一大芯片自動化設(shè)計解決方案提供商及全球第一大芯片接口IP供應(yīng)商、信息安全和軟件質(zhì)量的全球領(lǐng)導(dǎo)者Synopsys近日宣布，推出符合汽車安全完整性等級(ASIL)B，C和D標準的全新 采用安全增強套件(SEP)的DesignWare? EV6x嵌入式視覺處理器 ，加速汽車片上系統(tǒng)(SoC)的開發(fā)。SEP增強型EV6x處理器具備差異化的硬件安全特性，安全監(jiān)視器和用于安全性嚴苛設(shè)計的鎖步功能。與非ASIL Ready的EV6x處理器相比，這些特性使設(shè)計人員能夠?qū)崿F(xiàn)ISO 26262標準最嚴格的功能安全和
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自駕Level 5關(guān)鍵零組件？LiDAR吸金有道
- 研究單位Yole Développement表示，全球汽車應(yīng)用領(lǐng)域的光學(xué)雷達(LiDAR)系統(tǒng)市場，2017年至2023年間預(yù)計將從7.26億美元成長到50億美元，年復(fù)合成長率將達到43%。此外，汽車市場的成長將持續(xù)到2032年，產(chǎn)值也將達到280億美元。LiDAR和新應(yīng)用正在同步發(fā)展，因此光雷市場與ADAS解決方案和自駕車的發(fā)展直接相關(guān)?！ ole技術(shù)與市場分析師Alexis Debray指出，在過去的兩年里，LiDAR公司獲得超過8億美元的投資，因此光達技術(shù)顯然有著強烈的市場需求。例如，成立于2
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賽普拉斯攜先進汽車電子嵌入式系統(tǒng)解決方案，助力中國汽車創(chuàng)新
- 先進嵌入式系統(tǒng)解決方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商賽普拉斯半導(dǎo)體公司舉辦媒體交流會，并獨家贊助了由TechSugar主辦的SugarTalk第二期汽車電子論壇。賽普拉斯多位高管就全球汽車電子發(fā)展趨勢與行業(yè)媒體進行了深入的剖析和充分的溝通，并介紹了賽普拉斯先進的汽車電子解決方案。賽普拉斯汽車事業(yè)部高級副總裁布施武司先生還在論壇現(xiàn)場發(fā)表了關(guān)于“創(chuàng)新浪潮中的汽車：變與不變”的主題演講，表達了賽普拉斯深耕中國，全力助推中國汽車電子市場發(fā)展的決心。 賽普拉斯汽車事業(yè)部高級副總裁布施武司在S
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adas介紹
高級駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System）是利用安裝在車上的各式各樣傳感器（毫米波雷達、激光雷達、單\雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航），在汽車行駛過程中隨時來感應(yīng)周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結(jié)合導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預(yù)先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性。 近年來ADAS市場增長迅 [ 查看詳細 ]
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