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先進(jìn)電機(jī)應(yīng)用(如高轉(zhuǎn)速、高頻、高功率密度、高溫等)需要相匹配的逆變器支持,但業(yè)界一直為其開發(fā)難度所困擾。全球領(lǐng)先的高溫半導(dǎo)體解決方案提供商CISSOID公司近期推出的基于碳化硅(SiC)功率器件的完整逆變器參考設(shè)計很好地......
對于混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV),電池管理系統(tǒng) (BMS) 中的配電系統(tǒng)可為車輛的核心功能供電,還可提供安全斷開高電壓或高電流事件的機(jī)制。隨著對更高電壓、電流、效率和可靠性的需求持續(xù)增長,配電系統(tǒng)的兩個......
近期,特斯拉賽博越野旅行車(Cybertruck)在中國正式開啟巡展。這款被稱為“科幻電影駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)”的全新物種引領(lǐng)了眾多汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,其中最具顛覆性之一的就是車內(nèi)總布線減少了77%。線束在新能源汽車中承擔(dān)著電氣連接......
2月28日消息,據(jù)國外媒體報道稱,科技記者馬克·古爾曼發(fā)布了一條重磅猛料:蘋果公司已經(jīng)決定取消搞了十多年的電動車項目。古爾曼表示,蘋果公司首席運(yùn)營官Jeff Williams和分管造車項目的副總裁Kevin Lynch已......
在萬眾期待的小米汽車技術(shù)發(fā)布會上,化身科普博主的雷總花了一個半小時講了小米在電池、電驅(qū)、大壓鑄、智能座艙、智能駕駛五大領(lǐng)域的探索和成果,又花了一個半小時揭秘了小米首款電動轎車SU7的亮點(diǎn)。三個小時的時間,臺下觀眾忙不迭地......
隨著科技的飛速發(fā)展,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。從電動汽車到自動駕駛,再到智能座艙,這些新興技術(shù)正在改變我們的出行方式。在這個變革的浪潮中,智能座艙設(shè)計成為了一個重要的研究方向。本文將探討智能座艙設(shè)計的最新趨勢,以及......
眾所周知,汽車電氣化競爭已經(jīng)拉開序幕,無論是因?yàn)檎ㄒ?guī)和獎勵措施的刺激,還是受消費(fèi)者對性能更高、續(xù)航更遠(yuǎn)且功能更多的綠色交通解決方案的需求推動。各大汽車制造商都正積極參與這一競爭。隨著通用等汽車品牌公開聲明,到2035......
簡介乘用車和商用車的電氣化正在步入市場滲透的新階段。從技術(shù)可行性論證轉(zhuǎn)向大規(guī)模生產(chǎn)高端優(yōu)質(zhì)汽車,這種轉(zhuǎn)變是顯而易見的。技術(shù)商業(yè)化為我們帶來了更優(yōu)質(zhì)、更實(shí)惠的汽車。但是,與傳統(tǒng)的燃油車相比,人們?nèi)匀徽J(rèn)為目前大多數(shù)的電動汽車......
電動汽車 (EV) 普及率的上升激發(fā)了市場對優(yōu)化設(shè)計、降低成本和提升車輛運(yùn)行效率的需求,并為產(chǎn)品測試提出了新的難題。各種功率轉(zhuǎn)換器和牽引逆變器構(gòu)成了電動汽車動力總成子系統(tǒng)的核心,必須通過測試方可使其達(dá)到最出色的效率水平。......
充電時間是消費(fèi)者和企業(yè)評估購買電動汽車 (EV)的一個主要考慮因素。為了縮短充電時間,業(yè)界正轉(zhuǎn)向采用直流充電樁 (DCFC)。DCFC繞過電動汽車的車載充電器,直接向電池提供更高的功率,從而大大縮短充電時間。為了實(shí)現(xiàn)更快......
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