自動駕駛 文章 進入自動駕駛技術(shù)社區(qū)
特斯拉自動駕駛事故再續(xù):規(guī)避Autopilot技術(shù)缺陷
- 美國高速公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉汽車公司遞交Autopilot技術(shù)的設(shè)計、操作及測試方面的內(nèi)容明細,在5月7日發(fā)生的Model S致死車禍案中,司機啟用過該技術(shù)。 NHTSA正在調(diào)查該起事故,對該項自動駕駛技術(shù)開展持續(xù)性調(diào)查,想要了解特斯拉對該起事故所掌握的詳細信息。 本周二,該機構(gòu)公布了長達9頁的調(diào)查報告,該報告的完成時間為7月8日,要求位于(Palo Alto)的特斯拉在未來數(shù)周內(nèi)提交相應(yīng)文件,對調(diào)查問題作出回應(yīng)。 駕駛員約書亞·布朗(Joshua
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禍不單行:又一輛特斯拉車主將事故歸責(zé)于自動駕駛
- 據(jù)外媒報道稱,近日又一輛特斯拉汽車出現(xiàn)嚴重交通事故,而據(jù)稱這輛車當時處于自動駕駛狀態(tài)下。這已經(jīng)是在過去的兩周內(nèi),第三起被歸咎于自動駕駛的車禍。 據(jù)悉,該車主駕駛的是一輛特斯拉Model X,車禍發(fā)生在蒙大拿州懷特霍爾的一條公路上。根據(jù)媒體的報道顯示,這輛Model X的車頭及副駕駛側(cè)邊受到了嚴重的損害,車上的兩名人員安全無恙。 特斯拉Model S和Model X配備的自動駕駛系統(tǒng)是利用雷達和攝像頭,引導(dǎo)汽車在行車道上進行與路況匹配的駕駛,速度較慢。當駕駛員打轉(zhuǎn)向燈的時候該系統(tǒng)還能夠自動變
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專家談特斯拉事故:“自動駕駛引發(fā)的事故”這一認識有誤
- 2016年6月30日,媒體報道了一則令人震驚的新聞:美國特斯拉汽車公司的純電動汽車(EV)“Model S”在開啟“Autopilot”功能行駛時發(fā)生了致死事故。美國交通運輸部高速公路安全管理局(NHTSA)已就此展開調(diào)查。這起事故是否存在技術(shù)課題?是否會對世界各地正在加速開發(fā)的自動駕駛技術(shù)產(chǎn)生影響?就這些問題,記者采訪了從事自動駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)開發(fā)的英特爾事業(yè)策劃及政策推進總監(jiān)、名古屋大學(xué)客座副教授野邊繼男。(采訪人:近岡裕) 1、這起事故為什么會發(fā)
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英特爾當“小三”:寶馬與Mobieye的自動駕駛還能好好愛嗎?
- 7月1日,老牌汽車廠商寶馬、全球最大芯片制造商英特爾以及在高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)獨樹一幟的 Mobileye 要組建團隊合作開發(fā)自動駕駛汽車,并宣布量產(chǎn)版自動駕駛汽車將在 2021 年正式推出。三家公司的重要領(lǐng)導(dǎo)均現(xiàn)身發(fā)布會現(xiàn)場,包括:寶馬董事長 Harald Krüger、英特爾 CEO Brian Krzanich 以及 Mobileye 董事長 Amnon Shashua??梢姶舜魏献鞯囊饬x非同一般。在外界看來,這三家公司就是一個夢幻組合,將發(fā)揮各自特長開發(fā)更具創(chuàng)新優(yōu)勢的全自動駕
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關(guān)于自動駕駛 特斯拉回應(yīng):還不完美
- 5月7日,在美國佛羅里達州,一輛Model S汽車在使用“自動駕駛”功能時發(fā)生了車禍,導(dǎo)致駕駛者死亡。據(jù)了解,該事故車輛是2015年款Model S,事故發(fā)生時車輛開啟了自動駕駛模式。 針對這一事件,美國高速公路安全管理局表示將對Model S進行安全評估,調(diào)查“事故發(fā)生時駕駛輔助功能的設(shè)計和性能”。如果經(jīng)查發(fā)現(xiàn)的確存在不安全因素,那么美國國家公路交通管理局將責(zé)令特斯拉召回相應(yīng)的Model S汽車。 對此,特斯拉團隊6月30日做出回應(yīng),&ld
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Local Motors展示帶自動駕駛和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的3D打印汽車
- 2016年5月16日—19日,全球最大的汽車半導(dǎo)體廠商、領(lǐng)先的嵌入式應(yīng)用安全連接解決方案供應(yīng)商恩智浦(NXP)在美國奧斯汀舉辦了FTF科技論壇。在論壇上,超過2000名嵌入式系統(tǒng)的愛好者聚在一起設(shè)計、創(chuàng)建、社交和分享想法。據(jù)悉,這次活動的最大亮點之一發(fā)生周二上午。 當時,NXP副總裁兼微處理器總經(jīng)理 Matt Johnson正在奧斯汀市Limits劇院進行主題演講,在演講過程中,Johnson披露了該公司與3D打印汽車生產(chǎn)商Local Motors首次合作的情況。與此同時,一輛配備了
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MCU/SoC助力本土車企追趕世界
- 智能互聯(lián)和自動駕駛是未來汽車產(chǎn)業(yè)的一個大的趨勢,其中安全問題和汽車圖像處理問題變得尤為重要。瑞薩電子面對這一趨勢會有怎樣的對策呢?又將怎樣看待中國的汽車電子業(yè)?
- 關(guān)鍵字: MCU/SoC 智能互聯(lián) 自動駕駛 趙明宇 201605
自動駕駛介紹
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