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●? ?此次合作旨在大幅提升成本、能效、駕駛體驗(yàn)和車輛續(xù)航里程●? ?兩家公司簽署了PROFET?功率開關(guān)和碳化硅(SiC)CoolSiC?半導(dǎo)體的供應(yīng)和產(chǎn)能預(yù)定協(xié)議●? ?英飛凌的可擴(kuò)展生產(chǎn)能力可滿足市場對汽車半導(dǎo)體解......
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子近日宣布,率先在全球范圍內(nèi)推出用于電動汽車(EV)驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)(E-Axle)的“8合1”概念驗(yàn)證(注)(PoC)方案——通過單個微控制器(MCU)即可控制八項(xiàng)功能。該P(yáng)oC與尼得科(Ni......
Source:Getty Images/Bosca78全球密封解決方案市場的領(lǐng)導(dǎo)者科德寶密封技術(shù)公司正通過提供一項(xiàng)專利密封技術(shù)來推動電動汽車輪轂電機(jī)(IWM)的開發(fā)。這一創(chuàng)新滿足了從乘用車到商用車等各類汽車制造商及電機(jī)生......
TDK株式會社近日隆重推出一款適用于乘用車、商用車、非公路車輛及機(jī)械工具的標(biāo)準(zhǔn)模塊化直流支撐電容器設(shè)計——xEVCap。通常,這類電容器設(shè)計是完全定制的,開發(fā)過程耗時且僅適合大批量訂單生產(chǎn)。而且,一旦客戶在開發(fā)期間更改需......
致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布,其旗下世平推出以旗芯微(Flagchip)MCU為主,輔以NXP、onsemi、Vishay和納芯微等芯片為周邊器件的新能源汽車e-Compress......
壓縮機(jī)是汽車空調(diào)的一部分,它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體,再流經(jīng)冷凝器,節(jié)流閥和蒸發(fā)器換熱,實(shí)現(xiàn)車內(nèi)外的冷熱交換。傳統(tǒng)燃油車以發(fā)動機(jī)為動力,通過皮帶帶動壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動。而新能源汽車脫離了發(fā)動機(jī),以電池為動力,通過逆變電路......
如今,電動汽車驅(qū)動器正在從傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)過渡到集中式架構(gòu)。在傳統(tǒng)的電動汽車設(shè)計中,逆變器、車載充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器等關(guān)鍵部件往往采用分布式布局,各自獨(dú)立工作,通過復(fù)雜的線束相互連接。這種設(shè)計方式不僅繁雜笨重,且維護(hù)......
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)近日宣布,推出面向車載直流有刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動器IC[1]的工程樣品——TB9103FTG,可用于包括電動尾門、電動滑動門驅(qū)動閂鎖電機(jī)[2]和鎖定電機(jī)[3],以及電動車窗和電動......
9月6日消息,根據(jù)TrendForce最新研究報告,受混合動力車種(含HEV及PHEV)帶動,2024年第二季全球電動車牽引逆變器裝機(jī)量達(dá)645萬臺,季增24%。其中,PHEV的裝機(jī)量較前一季增長26%,在各類電動車動力......
大聯(lián)大世平集團(tuán)針對新能源電車 800v 平臺架構(gòu),推出基于 e-Compressor 空壓機(jī)應(yīng)用方案。此方案主要由 Flagchip 的 MCU FC4150,NXP 的汽車安全系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC) FS23,安森......
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