傳感器_物聯(lián)網(wǎng)與傳感器

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觸覺反饋技術(shù)的排頭兵

譚薇/編譯 2009-06-24

一種利用觸覺反饋技術(shù)制造的AcceleGlove智能手套面世，使用者可以通過手勢(shì)來(lái)控制機(jī)器人、遠(yuǎn)程醫(yī)療和視頻游戲等各類裝置美國(guó)銀泉的一家高新技術(shù)企業(yè)日前成功研制出了一種名為AcceleGlove的智能手套，使用者可以......

iPhone 傳感器觸覺反饋醫(yī)療視頻游戲 AcceleGlove

MEMS市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)多

莫大康 2009-06-24

　　按Yole Developpement報(bào)道,全球MEMS工業(yè)正面臨之前從未有過的停滯,2008年的銷售額下降2%,達(dá)68億美元,其2009年非常可能增長(zhǎng)率小于1%。然而當(dāng)汽車電子,工業(yè)壓力傳感器及打印頭市場(chǎng)隨著全球經(jīng)......

MEMS 傳感器 CMOS 芯片堆疊封裝 TSV 納米印刷

臺(tái)積電MEMS苦練7年　2010年進(jìn)入收成期

2009-06-24

　　臺(tái)積電在MEMS領(lǐng)域歷經(jīng)7年苦練后，與客戶關(guān)系由接受指導(dǎo)，轉(zhuǎn)變成共同合作開發(fā)，臺(tái)積電主流技術(shù)事業(yè)發(fā)展處處長(zhǎng)劉信生自信表示，臺(tái)積電MEMS將迎頭趕上國(guó)際IDM廠商腳步，相信2010年臺(tái)積電MEMS將進(jìn)入收成期。　　......

臺(tái)積電 MEMS CMOS 晶圓代工

智能車賽道記憶算法的研究

周斌,劉旺,林辛凡,郝杰,黃開勝 2009-06-23

本文對(duì)智能車基于賽道記憶的控制算法進(jìn)行了研究，分別從賽道記憶算法的實(shí)現(xiàn)前提、初圈記憶、數(shù)據(jù)分析與處理以及如何充分利用記憶得到的信息四個(gè)方面進(jìn)行介紹。實(shí)車試驗(yàn)表明，對(duì)于相對(duì)簡(jiǎn)單的比賽賽道，基于賽道記憶控制算法的智能車可以取......

飛思卡爾智能車傳感技術(shù) 智能車賽道記憶控制算法

小小車模展現(xiàn)青春風(fēng)采—大學(xué)生智能車競(jìng)賽決賽現(xiàn)場(chǎng)記

2009-06-23

　　2006年8月21日，全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽暨第一屆“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車邀請(qǐng)賽決賽階段比賽在清華大學(xué)體育館舉行，來(lái)自全國(guó)57所大學(xué)的112支參賽隊(duì)用他們精心設(shè)計(jì)的智能模型車在賽場(chǎng)上一較高下。最終清華2隊(duì)技......

飛思卡爾智能車傳感技術(shù)

S12單片機(jī)模塊應(yīng)用及程序下載調(diào)試

清華大學(xué)Freescale單片機(jī)/DSP應(yīng)用開發(fā)研究中心安鵬馬偉 2009-06-23

摘要：本文對(duì)邀請(qǐng)賽選用的主控芯片MC9S12DG128單片機(jī)的一些外圍接口模塊作了介紹，包括功能上的描述和例程及初始化的過程，對(duì)一些參賽隊(duì)伍中遇到的Flash鎖死問題也提供了解決的方案。......

飛思卡爾智能車傳感技術(shù)

智能模型車底盤淺析

清華大學(xué)，汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室陳宋李立國(guó) 黃開勝 2009-06-23

本文針對(duì)智能車比賽用模型車底盤，從汽車?yán)碚摰慕嵌葘?duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、車輛的重心選擇、側(cè)滑等原理進(jìn)行了介紹，并通過對(duì)轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)、舵機(jī)性能以及模型車轉(zhuǎn)向穩(wěn)態(tài)性的測(cè)試，得出了這些調(diào)整參數(shù)之間的影響規(guī)律，可以為相關(guān)參賽隊(duì)伍在算......

飛思卡爾智能車傳感技術(shù) 前輪定位舵機(jī) 轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎半徑

韓國(guó)智能模型車技術(shù)方案分析

清華大學(xué) 汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室黃開勝金華民蔣狄南 2009-06-23

韓國(guó)智能模型車競(jìng)賽是韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)舉辦的以單片機(jī)控制為核心的可以自行尋跡行駛、以速度快慢為主要評(píng)判指標(biāo)的大學(xué)生課外科技競(jìng)賽，國(guó)內(nèi)也將舉辦此類比賽。為了幫助參賽隊(duì)伍更好地認(rèn)識(shí)智能模型車的特點(diǎn)，提高參賽隊(duì)伍水平，本文針對(duì)200......

飛思卡爾智能車傳感技術(shù) 電源管理模塊光電傳感器道路自動(dòng)識(shí)別單片機(jī)

軍用無(wú)源器件的發(fā)展趨勢(shì)

2009-06-23

　　軍工/航天和商用電子元器件市場(chǎng)常常被認(rèn)為是兩個(gè)不同的市場(chǎng)，但實(shí)際上，二者之間的共同之處正在不斷增加。由于高可靠性業(yè)務(wù)的數(shù)量顯著較少，該領(lǐng)域的采購(gòu)商似乎把目光放在商業(yè)客戶的對(duì)應(yīng)型號(hào)上，當(dāng)然前提是滿足起碼的性能要求。這些......

元器件 GPS 電容器衛(wèi)星電話

基于離散布置光電傳感器的連續(xù)路徑識(shí)別算法

清華大學(xué)，汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室林辛凡劉旺周斌李立國(guó) 黃開勝 2009-06-22

基于間隔布置光電傳感器的離散路徑識(shí)別算法是無(wú)人車最簡(jiǎn)單的路徑識(shí)別算法之一，容易造成轉(zhuǎn)向及車速調(diào)節(jié)的階躍式變化，使得控制不佳。本文在對(duì)光電傳感器特性研究的基礎(chǔ)上，提出了一種基于間隔布置紅外光電傳感器的連續(xù)路徑偏差識(shí)別算法，......

飛思卡爾智能車無(wú)人車導(dǎo)航光電傳感路徑識(shí)別

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